 |
| Chiếc Volkswagen ID. Buzz này vừa lập kỷ lục đi qua 92 quốc gia trên 6 châu lục với tổng quãng đường gần 100.000 km, tình trạng pin vẫn ở mức gần 96% |
Một chiếc Volkswagen ID. Buzz đã hoàn thành hành trình vòng quanh thế giới kéo dài 445 ngày, đi qua 92 quốc gia trên 6 châu lục với tổng quãng đường gần 100.000 km. Chuyến đi nhằm ghi nhận khả năng vận hành đường dài của xe điện, đồng thời cho thấy sự khác biệt về cơ sở hạ tầng sạc giữa các khu vực trên thế giới.
Volkswagen ID. Buzz hoàn thành hành trình 92 quốc gia
Theo truyền thông quốc tế, tài xế đường dài người Đức Rainer Zietlow đã trở về Hanover vào ngày 14/9/2026, kết thúc chuyến đi kéo dài 445 ngày với tổng quãng đường 99.767 km. Hành trình bắt đầu ngày 1/7/2025 tại Trung tâm Khách hàng của Volkswagen Commercial Vehicles ở Hanover, nơi sản xuất mẫu ID. Buzz.
 |
Chiếc xe đã đi qua 6 châu lục, vượt qua nhiều thành phố lớn, sa mạc và các dãy núi. Để kết nối những chặng đường giữa các khu vực, Zietlow cần thực hiện 16 lần vận chuyển bằng tàu container và hơn 300 lần sạc pin, theo thông tin từ Volkswagen.
Kỷ lục Guinness Thế giới đã xác nhận thành tích ở hạng mục “Most countries visited in a continuous journey by a battery powered electric vehicle”, có thể hiểu là số quốc gia được ghé thăm nhiều nhất trong một hành trình liên tục bằng xe điện chạy pin. Đại diện của Kỷ lục Guinness Thế, Lena Kuhlmann, đã trao chứng nhận cho Zietlow tại triển lãm IAA Transportation 2026. Đây là kỷ lục Guinness thứ 9 của ông với các phương tiện mang thương hiệu Volkswagen.
Không gặp sự cố kỹ thuật trong suốt hành trình
 |
Theo Volkswagen, chiếc ID. Buzz hoàn thành toàn bộ chuyến đi mà không gặp bất kỳ sự cố kỹ thuật nào. Tổ chức TÜV Nord đã kiểm tra chiếc xe trước và sau hành trình, trong đó tình trạng sức khỏe của bộ pin điện áp cao sau khi trở về được xác định ở mức 95,75%.
Zietlow cho biết trong cuộc phỏng vấn tại IAA Transportation rằng ông không gặp vấn đề kỹ thuật nào trong chuyến đi. Ông cũng đề cập đến những khác biệt trong quá trình vận hành xe điện so với động cơ diesel, đặc biệt liên quan đến nguy cơ nhiên liệu bị nhiễm bẩn và động cơ quá nhiệt trong một số điều kiện sử dụng.
Thông số chiếc ID. Buzz lập kỷ lục
 |
Chiếc xe sử dụng trong hành trình là Volkswagen ID. Buzz Pro phiên bản trục cơ sở dài, thuộc cấu hình sản xuất tiêu chuẩn. Theo thông tin kỹ thuật do nhà sản xuất công bố, xe được trang bị pin có dung lượng khả dụng 86 kWh, phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP khoảng 483–498 km, tùy phiên bản và trang bị.
Hệ thống sạc nhanh DC có công suất tối đa 200 kW. Trong điều kiện phù hợp, xe có thể sạc từ 10% lên 80% trong thời gian dưới 30 phút. Các thông số này là thông tin kỹ thuật của cấu hình xe được sử dụng trong chuyến đi, không phải kết quả đo thực tế trên toàn bộ hành trình.
Trải nghiệm sạc xe điện tại nhiều khu vực
 |
Với hơn 300 lần sạc tại 92 quốc gia, chuyến đi cho phép Zietlow quan sát sự khác biệt về mức độ phát triển của cơ sở hạ tầng xe điện trên thế giới. Tại một số quốc gia châu Phi, trong đó có Zambia và Tanzania, ông cho biết không có trạm sạc công cộng phù hợp trên tuyến đường di chuyển. Vì vậy, một số chặng phải sử dụng các cơ sở điện quốc gia dưới sự giám sát. Trải nghiệm này cho thấy khả năng di chuyển đường dài bằng xe điện không chỉ phụ thuộc vào dung lượng pin, mà còn liên quan đến khả năng tiếp cận nguồn điện và hạ tầng sạc tại từng địa phương.
Ngược lại, Zietlow đánh giá Nam Phi, Morocco và Rwanda đã có những mạng lưới sạc có thể đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế. Ông cũng ghi nhận sự phát triển của hạ tầng xe điện tại Ả Rập Xê Út, Brazil và Chile. Riêng Trung Quốc được ông mô tả là một thị trường có mức độ phổ biến của xe điện rất cao, khi phương tiện chạy điện đã trở thành một phần trong hoạt động di chuyển hằng ngày của nhiều người dân.
Zietlow nhận định cơ sở hạ tầng sạc toàn cầu vẫn có sự chênh lệch đáng kể, nhưng đang được cải thiện tại nhiều khu vực. Những khác biệt này cũng cho thấy việc thực hiện các hành trình xuyên quốc gia bằng xe điện đòi hỏi phải lập kế hoạch phù hợp với điều kiện sạc thực tế tại từng thị trường.
Triển vọng của xe điện đường dài
 |
Từ kinh nghiệm của chuyến đi, Zietlow kỳ vọng quá trình chuyển đổi sang hệ truyền động điện sẽ tiếp tục được thúc đẩy khi công nghệ pin phát triển. Ông đặc biệt đề cập đến tiềm năng của pin thể rắn và công nghệ sạc siêu nhanh, cho rằng những tiến bộ này có thể mở rộng khả năng sử dụng xe điện trong các hành trình dài.
Hành trình lập kỷ lục của chiếc Volkswagen ID. Buzz không phải một bài kiểm tra độc lập về hiệu suất của mọi loại xe điện, nhưng cung cấp một ví dụ thực tế về việc sử dụng xe điện sản xuất tiêu chuẩn trong điều kiện đường sá, khí hậu và hạ tầng sạc khác nhau. Kết quả về quãng đường, số quốc gia đi qua và tình trạng pin được ghi nhận trong chuyến đi là những dữ liệu đáng chú ý khi đánh giá khả năng vận hành đường dài của xe điện ngày nay.
Duy Thành
Copy link
