 |
| Volkswagen Amarok mới đổi nền tảng, không còn liên quan Ford Ranger tại Nam Mỹ. |
Volkswagen lần đầu hé lộ nguyên mẫu Amarok 2027 dành riêng cho Nam Mỹ. Mẫu bán tải được phát triển theo hướng tách biệt với Amarok thế hệ thứ hai đang bán tại nhiều thị trường, đồng thời mở ra khả năng xuất hiện phiên bản hybrid sạc ngoài có công suất hơn 470 mã lực.
Điểm cần lưu ý là Volkswagen không thay thế Amarok dùng chung nền tảng với Ford Ranger trên phạm vi toàn cầu. Phiên bản Ranger phát triển từ năm 2022 vẫn tiếp tục được sản xuất tại Nam Phi và phân phối ở châu Âu, Australia cùng một số khu vực khác.
Amarok 2027 vừa được hé lộ là sản phẩm riêng cho Nam Mỹ, nơi Volkswagen hiện vẫn bán phiên bản nâng cấp từ thế hệ đầu tiên. Hãng xác nhận đầu tư 580 triệu USD vào nhà máy General Pacheco tại Argentina để chuẩn bị sản xuất mẫu xe mới từ năm 2027.
Volkswagen chưa công bố nguồn gốc nền tảng, nhưng nhiều thông tin cho rằng hãng đang hợp tác với SAIC và sử dụng kết cấu kỹ thuật liên quan đến Maxus Interstellar X, còn được gọi là LDV Terron 9 tại một số thị trường.
Mẫu bán tải của Maxus dài khoảng 5,5 m, rộng hơn 2 m và có chiều dài cơ sở khoảng 3,3 m. Đây là kích thước lớn hơn Amarok hiện hành với chiều dài khoảng 5,35 m và chiều dài cơ sở 3,1 m. Dù vậy, nguyên mẫu Volkswagen dường như được điều chỉnh tỷ lệ thân xe thay vì giữ nguyên thiết kế của Interstellar X.
 |
Lớp ngụy trang chưa che được cách bố trí phần đầu hoàn toàn mới. Amarok 2027 sử dụng dải đèn LED kéo ngang, trong khi hai cụm đèn định vị được đặt cao gần mép nắp ca pô. Lưới tản nhiệt thu gọn và chuyển xuống phía dưới.
Các vòm bánh xe mang kiểu dáng vuông vức, kết hợp gương chiếu hậu, tay nắm cửa và đường viền cửa sổ có kích thước lớn. Giá nóc nhô cao cho thấy Volkswagen vẫn hướng mẫu xe đến cả nhu cầu công việc lẫn sử dụng cá nhân.
Phần đuôi và khoang nội thất chưa được công bố. Đây cũng là những khu vực có thể giúp nhận diện mức độ khác biệt giữa Amarok và sản phẩm của SAIC.
Volkswagen mới xác nhận Amarok dành cho Nam Mỹ sẽ được điện hóa và có cấu hình đạt mức công suất kỷ lục của dòng xe này. Theo Motor1, phiên bản cao cấp có thể mang tên Amarok 800 TSI, sử dụng động cơ xăng kết hợp mô tơ điện và bộ pin có khả năng sạc ngoài.
Tổng công suất được dự đoán vượt 470 mã lực, mô men xoắn 800 Nm và khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong chưa đầy 5 giây. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian cũng có thể được trang bị. Tuy nhiên, Volkswagen chưa xác nhận tên phiên bản, dung lượng pin, phạm vi chạy điện hay các thông số hiệu suất nói trên.
Linh Lê
Copy link
