![]() |
| Novus One là một mẫu mô tô điện có thiết kế kỳ lạ với khoảng trống lớn giữa thân xe |
Novus One là mẫu xe mô tô điện có thiết kế kỳ lạ với bộ khung sợi carbon tạo thành khoảng trống lớn ở chính giữa thân xe. Không chỉ gây chú ý bởi ngoại hình tối giản, mẫu xe đến từ Đức còn có trọng lượng chỉ 121 kg, công suất tối đa 25 kW và tốc độ tối đa 130 km/h.
Được phát triển với kết cấu gọn nhẹ và hệ truyền động điện, Novus One có hai phiên bản với giới hạn hiệu suất khác nhau, tầm hoạt động tối đa được công bố lên đến 150 km. Tuy nhiên, giá khởi điểm 21.300 euro trước thuế, tương đương khoảng 619 triệu đồng, khiến mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một phương tiện độc đáo hơn là nhu cầu di chuyển phổ thông.
Thiết kế khác biệt với khung sợi carbon
![]() |
Điểm nổi bật nhất của Novus One là bộ khung liền khối bằng sợi carbon, bao quanh một khoảng trống lớn ở giữa thân xe. Thay vì sử dụng nhiều tấm ốp để che các bộ phận cơ khí, hãng biến chính kết cấu khung thành điểm nhấn trong thiết kế.
Kiểu dáng tối giản khiến Novus One trông giống một mẫu xe ý tưởng, với các chi tiết được bố trí gọn gàng và phần khung để lộ khoảng trống ở trung tâm. Thiết kế này được phát triển bởi René Renger, nhà sáng lập Novus và cựu nhà thiết kế cấp cao của Volkswagen, người từng tham gia phát triển các mẫu Golf và ID. Buzz.
Theo hãng, quá trình thiết kế, phát triển kỹ thuật và lắp ráp cuối cùng đều được thực hiện tại Đức, trong khi phần lớn linh kiện đến từ châu Âu. Novus gọi One là “Lightbike”, định vị mẫu xe giữa xe máy điện, xe tay ga và xe máy truyền thống.
Trọng lượng 121 kg, công suất 25 kW
![]() |
Novus One nặng khoảng 121 kg, sử dụng động cơ điện đặt tại bánh sau với công suất cực đại 25 kW, tương đương 33 mã lực. Mô-men xoắn được hãng công bố ở mức 430 Nm. Theo Novus, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 50 km/h trong 1,9 giây và đạt tốc độ tối đa 130 km/h. Hệ truyền động không có côn hay hộp số thông thường, giúp đơn giản hóa thao tác điều khiển so với xe máy truyền thống.
Xe sử dụng bộ pin dung lượng 6,2 kWh tích hợp vào kết cấu thân xe. Tầm hoạt động phụ thuộc vào phiên bản: bản hiệu suất cao được công bố có thể đi tối đa 135 km, trong khi bản giới hạn tốc độ 45 km/h đạt mức tối đa 150 km. Hãng cũng cho biết thời gian sạc pin từ mức cạn lên 80% vào khoảng 90 phút.
Các trang bị khác gồm ba chế độ lái, kết nối điện thoại thông minh, mở khóa không cần chìa và cập nhật phần mềm qua mạng. Đây là những tính năng bổ sung cho thiết kế cơ khí tối giản của mẫu xe.
![]() |
Novus One có hai cấu hình thuộc các nhóm phương tiện khác nhau tại châu Âu. Phiên bản L3e có công suất tối đa 25 kW và tốc độ tối đa 130 km/h, trong khi bản L1e bị giới hạn tốc độ ở mức 45 km/h. Theo thông tin sản phẩm của nhà sản xuất, xe có hai phiên bản mang tên God và Pure.
Giá 619 triệu đồng, hướng đến phân khúc cao cấp
Phiên bản Novus One Founders Edition có giá khởi điểm 21.300 euro trước thuế, tương đương khoảng 619 triệu đồng theo tỷ giá quy đổi tham khảo. Nếu tính thuế VAT 19% tại Đức, giá xe tăng lên 25.347 euro. Phiên bản Founders Edition được giới hạn ở 100 chiếc.
Mức giá này khiến Novus One trở thành sản phẩm dành cho nhóm khách hàng coi trọng thiết kế và vật liệu cao cấp. Trong khi đó, Novus đang phát triển mẫu Novus Two với sản lượng dự kiến lớn hơn và giá khởi điểm thấp hơn đáng kể. Hãng đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất mẫu xe này vào cuối năm 2027.
![]() |
| Màu sắc của mẫu mô tô điện Novus One |
Novus gần đây cũng huy động một vòng vốn mới trị giá hàng chục triệu USD, với sự dẫn dắt của quỹ đầu tư 468 Capital. Nguồn vốn dự kiến được sử dụng để mở rộng sản xuất, phát triển mạng lưới phân phối tại châu Âu và chuẩn bị cho kế hoạch gia nhập thị trường Mỹ vào năm 2027.
Với Novus One, hãng đã tạo ra một mẫu xe mô tô điện có thiết kế khác biệt và thông số vận hành đáng chú ý. Tuy nhiên, khả năng mở rộng sản xuất và phát triển những mẫu xe có giá dễ tiếp cận hơn sẽ đóng vai trò quan trọng nếu Novus muốn đưa sản phẩm vượt ra khỏi phân khúc cao cấp.
Duy Thành








