 |
| Hình ảnh chiếc SUV Voyah di chuyển trên cao tốc với thân xe lệch góc lớn |
Một đoạn video từ camera hành trình đang lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc dường như ghi lại cảnh một chiếc SUV Voyah di chuyển trên cao tốc với thân xe lệch một góc lớn so với hướng di chuyển. Quỹ đạo bất thường khiến chiếc xe trông như đang trượt ngang hoặc mất kiểm soát, tạo ra tình huống tiềm ẩn nguy hiểm cho cả người lái lẫn các phương tiện xung quanh.
Sự việc thu hút sự chú ý một phần vì chiếc xe dường như thuộc dòng Taishan, dòng SUV đầu bảng của thương hiệu Dongfeng Voyah tại Trung Quốc. Được định vị trong phân khúc cao cấp, Taishan kết hợp không gian nội thất rộng rãi, hướng đến trải nghiệm sang trọng với các hệ thống điện tử tiên tiến, trong đó có công nghệ đánh lái bánh sau theo cả hai hướng. Chuyển động bất thường của một mẫu xe thuộc phân khúc này làm nổi lên câu hỏi về độ tin cậy của các công nghệ trên khi vận hành trong điều kiện thực tế.
Đoạn video chưa xác định được chính xác phiên bản xe, tốc độ di chuyển hay nguyên nhân gây ra hiện tượng trên. Lỗi hệ thống đánh lái bánh sau là một khả năng, nhưng sự cố ở hệ thống lái, hệ thống treo hoặc các bộ điều khiển điện tử khác cũng chưa thể loại trừ. Hơn nữa, hiện cũng chưa rõ chuyển động bất thường này có nằm trong chủ đích của người lái hay không.
Video camera hành trình ghi lại cảnh SUV Voyah di chuyển một cách kỳ lạ trên đường cao tốc tại Trung Quốc
Dù vậy, sự việc cho thấy một thách thức lớn hơn đối với các hãng xe Trung Quốc trong quá trình mở rộng lên phân khúc cao cấp. Các nhà sản xuất đã đầu tư mạnh vào những công nghệ như hỗ trợ lái tiên tiến, hệ thống điều khiển khung gầm điện tử, kiến trúc điện áp cao và nội thất cao cấp nhằm cạnh tranh với các thương hiệu hạng sang lâu đời. Tuy nhiên, việc trang bị nhiều công nghệ hiện đại và tiện nghi không đồng nghĩa với việc xe chắc chắn vận hành ổn định hoặc bảo đảm an toàn.
Điều này đặc biệt quan trọng với các hệ thống như đánh lái bánh sau, vốn tác động trực tiếp đến quỹ đạo di chuyển của xe. Hệ thống cần hoạt động chính xác, có thể dự đoán trong nhiều dải tốc độ và điều kiện vận hành khác nhau, đồng thời phát hiện sự cố và phản ứng phù hợp khi linh kiện hoặc cảm biến hoạt động không như thiết kế. Nếu xảy ra ở tốc độ cao, lỗi trong những hệ thống này có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Trước đó, vào tháng 9/2026, trang tin Trung Quốc Xinwang từng đưa tin về một trường hợp liên quan đến chủ xe Voyah Taishan X8 tại Vũ Hán. Theo bài viết, chiếc xe đã xuất hiện cảnh báo lỗi hệ thống đánh lái bánh sau chỉ một ngày sau khi bàn giao. Đại lý ban đầu cho rằng cụm đánh lái bánh sau gặp sự cố và đề xuất thay thế. Sau đó, chủ xe và đại lý đã đạt được thỏa thuận giải quyết vụ việc.
 |
| Chiếc xe có khả năng đã gặp lỗi hệ thống đánh lái phía sau, dẫn đến tư thế di chuyển bất thường |
Trường hợp này bổ sung thông tin cho những câu hỏi về độ tin cậy của công nghệ đánh lái bánh sau trên xe Voyah, nhưng không chứng minh hai sự việc có cùng nguyên nhân. Dĩ nhiên, hai trường hợp riêng lẻ này cũng chưa đủ cơ sở để kết luận Voyah hoặc ô tô cao cấp Trung Quốc nói chung đang gặp vấn đề mang tính hệ thống về chất lượng.
Với các hãng xe Trung Quốc đang hướng đến phân khúc cao cấp, vấn đề lớn hơn là liệu chất lượng sản phẩm, quy trình kiểm chứng và dịch vụ hậu mãi có theo kịp tốc độ phát triển công nghệ hay không. Khi các thương hiệu nội địa cạnh tranh để thu hút nhóm khách hàng vốn thường lựa chọn những hãng xe sang quốc tế lâu đời, độ tin cậy và khả năng vận hành ổn định sẽ quan trọng không kém thông số nổi bật hay các tính năng hiện đại.
Nguyên nhân vụ việc trên cao tốc vẫn chưa được xác nhận và cần có dữ liệu chẩn đoán cùng kết quả kiểm tra thực tế để làm rõ. Tuy nhiên, đoạn video là lời nhắc rằng mức giá cao và công nghệ tiên tiến cần đi kèm với kỹ thuật đáng tin cậy, đặc biệt khi xe vận hành ở tốc độ cao.
Duy Thành
Copy link
