 |
| Avatr T09, mẫu concept SUV hạng sang nguồn gốc Trung Quốc, có màn ra mắt quốc tế tại Triển lãm Ô tô Paris 2026 |
Avatr vừa giới thiệu T09, mẫu concept SUV hạng sang có 6 chỗ ngồi và hệ truyền động plug-in hybrid với công suất hơn 1.000 mã lực, kết hợp động cơ xăng với ba mô-tơ điện. T09 đánh dấu bước tiến của thương hiệu Trung Quốc vào phân khúc SUV đầu bảng. Với sự hậu thuẫn của Changan và nhà sản xuất pin CATL, cùng công nghệ ô tô thông minh do Huawei cung cấp, Avatr kết hợp khả năng vận hành điện hóa với không gian nội thất tập trung vào công nghệ và tiện nghi cao cấp.
Mẫu concept có màn ra mắt quốc tế tại Triển lãm Ô tô Paris 2026 vào ngày 11/10, sau khi phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc đã được giới thiệu vào tháng 9. Phiên bản thương mại dự kiến sẽ bắt đầu bán tại Trung Quốc trong giai đoạn cuối năm 2026.
Thiết kế và nội thất
 |
Avatr T09 Concept có kích thước dài khoảng 5.285 mm, rộng 2.025 mm và cao 1.810–1.820 mm, với trục cơ sở 3.150 mm. Những thông số này đưa mẫu xe vào nhóm SUV hạng sang cỡ lớn, nơi có sự góp mặt của các mẫu xe ba hàng ghế dành cho khách hàng cao cấp.
Khoang cabin bố trí 6 chỗ ngồi theo cấu hình 2+2+2, với ghế riêng biệt ở cả ba hàng thay vì sử dụng băng ghế thông thường ở hàng thứ ba. Cách bố trí này hướng đến sự thoải mái cho từng hành khách, phù hợp với định hướng của một mẫu SUV đầu bảng.
 |
Bảng táp-lô tích hợp màn hình hiển thị thông tin người lái kích thước 10,25 inch, kết hợp hai màn hình 17,2 inch dành cho hệ thống thông tin giải trí trung tâm và hành khách phía trước. Cách bố trí này cho thấy Avatr tiếp tục đặt trọng tâm vào công nghệ số và trải nghiệm cá nhân hóa trong cabin.
Theo Chủ tịch Chen Zhuo, T09 mở ra hướng phát triển cho hai dòng sản phẩm riêng biệt của Avatr. Dòng “Digital” tập trung vào sự sang trọng hiện đại, thiết kế thanh lịch và phong cách thể thao tiên phong, trong khi dòng “Flagship” hướng đến sự sang trọng trang trọng, tính uy tín và diện mạo bề thế.
 |
Giám đốc thiết kế Nader Faghihzadeh cho biết T09 cũng là mẫu xe đầu tiên thể hiện ngôn ngữ thiết kế Vision Xpectra mới của thương hiệu, mở rộng triết lý “sang trọng nhẹ nhàng” sang hướng tiếp cận đề cao sự trang trọng và đẳng cấp.
Hệ truyền động, phạm vi hoạt động và triển vọng thị trường
Điểm đáng chú ý nhất trên Avatr T09 là hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.0L với ba mô-tơ điện. Theo thông tin được công bố, tổng công suất của hệ thống vượt 1.000 mã lực. Các mô-tơ điện được bố trí trên cầu trước và cầu sau, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh.
 |
Dữ liệu đăng ký tại Trung Quốc cho thấy cấu hình mạnh nhất sử dụng động cơ xăng công suất 155 kW (208 mã lực), kết hợp ba mô-tơ điện có công suất lần lượt 180 kW (241 mã lực), 225 kW (302 mã lực) và 225 kW (302 mã lực). Tốc độ tối đa được công bố ở mức 220 km/h.
Ngoài ra, T09 còn có cấu hình sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, công suất 110 kW (148 mã lực), kết hợp hai mô-tơ điện có công suất 180 kW (241 mã lực) và 310 kW (416 mã lực). Cả hai cấu hình đều sử dụng bộ pin dung lượng 71,24 kWh do CATL cung cấp, với thành phần hóa học lithium ternary theo hồ sơ đăng ký tại Trung Quốc. Avatr cho biết T09 có thể chạy hoàn toàn bằng điện hơn 400 km theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc.
 |
T09 dự kiến được định vị ở mức giá khoảng 500.000 nhân dân tệ (1,93 tỷ đồng) tại Trung Quốc. Mức giá này đưa mẫu xe vào nhóm SUV cao cấp cỡ lớn, cạnh tranh về phân khúc với những mẫu xe Trung Quốc như Aito M9 và Li Auto L9.
Dù đã ra mắt quốc tế tại Paris, Avatr chưa công bố thông số kỹ thuật riêng cho thị trường châu Âu, giá bán ở nước ngoài hay thời điểm xuất khẩu chính thức. Khả năng cạnh tranh của T09 sẽ phụ thuộc vào cấu hình thương mại cuối cùng, trang bị, giá bán và trải nghiệm vận hành.
 |
Với T09, Avatr cho thấy tham vọng mở rộng sang phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, dựa trên sự kết hợp giữa hiệu suất điện hóa, không gian dành cho hành khách và công nghệ phát triển cùng Changan, Huawei và CATL. Hiện chưa có thông tin xác nhận mẫu xe này sẽ được phân phối tại Việt Nam.
 Mẫu xe concept đến từ Trung Quốc gây ấn tượng mạnh ở IAA Mobility 2025 |
 Mới chạy hơn 1.000 km, xe điện của Changan - Huawei - CATL đột nhiên bốc cháy tại bãi đỗ |
Duy Thành
Copy link
