 |
| Mercedes-Benz đang nghiên cứu và phát triển công nghệ mới để tích hợp màn hình kỹ thuật số vào các cửa kính xe, gồm cả kính chắn gió và kính bên |
Mercedes-Benz đang nghiên cứu những phương thức mới để tích hợp màn hình kỹ thuật số vào kính xe, cho phép phương tiện giao tiếp với các phương tiện khác thông qua cửa kính tích hợp đèn LED, đồng thời biến kính chắn gió thành bề mặt hiển thị thông tin tương tác. Các công nghệ này vẫn đang trong quá trình phát triển, nhưng cho thấy hướng đi của hãng xe Đức trong việc mở rộng không gian hiển thị vượt ra ngoài bảng táp-lô và màn hình giải trí truyền thống.
Mercedes-Benz đã giới thiệu những công nghệ này vào ngày 3/11/2026, trong khuôn khổ chương trình trình diễn các dự án nghiên cứu và phát triển. Hai công nghệ đáng chú ý là Intelligent Display in Glass, tích hợp các phần tử LED vào kính xe, và Holo Display, sử dụng các phần tử quang học ba chiều để chiếu thông tin lên kính chắn gió.
Theo Mercedes-Benz, cả hai công nghệ đều hướng đến cải thiện khả năng giao tiếp, sự tiện nghi và an toàn. Tuy nhiên, chúng cũng đặt ra câu hỏi về xu hướng ngày càng mở rộng diện tích hiển thị trên ô tô hiện đại.
Màn hình LED tích hợp vào kính xe
 |
Công nghệ đầu tiên mang tên Intelligent Display in Glass, tích hợp trực tiếp các phần tử LED vào kính xe nhiều lớp. Những phần tử này được thiết kế để gần như vô hình khi không hoạt động, qua đó duy trì vẻ ngoài và độ trong suốt của kính.
Để đạt được mục đích, Mercedes-Benz đang nghiên cứu hai loại công nghệ LED cho những ứng dụng khác nhau, gồm Mini-LED và Micro-LED. Trong đó, Mini-LED hướng đến các khu vực hiển thị có kích thước lớn, đặc biệt là kính cửa hậu. Công nghệ này có thể được sử dụng để hiển thị đèn phanh, biểu tượng cảnh báo và thông tin giao thông cho các phương tiện phía sau. Nhờ đó, ô tô có thể truyền tải những thông điệp cụ thể hơn thay vì chỉ sử dụng hệ thống đèn chiếu sáng thông thường.
 |
Mặt khác, Micro-LED có độ phân giải cao hơn, phù hợp với những khu vực hiển thị nhỏ cần thể hiện đồ họa chi tiết, bao gồm cả hình ảnh động. Mercedes-Benz cũng đang nghiên cứu khả năng ứng dụng công nghệ này trên kính cửa sổ bên, qua đó cung cấp thêm thông tin thông qua bề mặt kính.
Cả hai giải pháp đều được thiết kế để chỉ hiển thị thông tin khi cần thiết. Khi không hoạt động, các phần tử LED gần như không thể nhận thấy.
Màn hình hiển thị ba chiều trên kính chắn gió
 |
Mercedes-Benz cũng đang phát triển Holo Display, công nghệ có khả năng biến kính chắn gió thành một bề mặt hiển thị thông tin và nội dung giải trí. Khác với màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) thông thường, Holo Display sử dụng một lớp phim trong suốt đặc biệt được tích hợp vào kính chắn gió.
Một máy chiếu đặt bên trong bảng táp-lô sẽ chiếu hình ảnh về phía kính chắn gió. Lớp phim này tích hợp các phần tử quang học ba chiều (HOE), có khả năng phản xạ có chọn lọc ánh sáng từ máy chiếu, giúp hình ảnh hiển thị rõ ràng ngay cả trong điều kiện ánh sáng mạnh.
Một điểm đáng chú ý khác là hệ thống có thể điều hướng hình ảnh đến những góc quan sát cụ thể. Nhờ đó, người lái và hành khách phía trước có thể nhìn thấy những nội dung khác nhau mà không cần quan sát được màn hình của nhau. Ví dụ, người lái có thể xem thông tin dẫn đường trong khi hành khách theo dõi video hoặc sử dụng các nội dung giải trí.
 |
Mercedes-Benz cũng đề cập đến những ứng dụng tiềm năng như hiển thị thông tin vận hành, địa điểm đáng chú ý, cuộc gọi video và phim ảnh. Đáng chú ý, màn hình chỉ xuất hiện khi cần thiết, thay vì liên tục phủ nội dung lên toàn bộ kính chắn gió.
Dù mang tên Holo Display, đây không phải công nghệ tạo ra hình ảnh ba chiều lơ lửng trong không gian. Hệ thống thực chất sử dụng máy chiếu kết hợp với các phần tử quang học đặc biệt được tích hợp trong kính chắn gió để tạo ra hình ảnh hiển thị.
Chi phí sửa chữa có thể trở thành vấn đề
 |
Bên cạnh những ứng dụng công nghệ, việc tích hợp nhiều linh kiện điện tử vào kính xe cũng có thể tạo ra những thách thức mới về bảo dưỡng và sửa chữa. Thay thế một tấm kính thông thường vốn đã tốn kém, đặc biệt trên các mẫu xe sang được trang bị kính cách âm, hệ thống sưởi hoặc cảm biến thuộc các hệ thống hỗ trợ lái. Việc tích hợp thêm linh kiện LED trực tiếp vào kính nhiều lớp có thể khiến quy trình thay thế phức tạp hơn và làm tăng chi phí sửa chữa.
Mối lo ngại tương tự cũng áp dụng với kính chắn gió sử dụng Holo Display. Do hệ thống phụ thuộc vào lớp phim đặc biệt cùng các phần tử quang học tích hợp trong kính, những hư hỏng trên kính có thể buộc chủ xe phải thay thế cả cụm kính có tích hợp công nghệ thay vì chỉ sử dụng kính thông thường.
 Mercedes-Benz CLA 200 Electric ra mắt Việt Nam với giá 1,59 tỷ đồng |
 Mercedes-Benz phát triển công nghệ pin xe điện mới, cho phép kiểm soát từng cell |
Duy Thành
Copy link
