 |
| Toyota và Waymo hợp tác phát triển robotaxi dựa trên mẫu SUV điện bZ4X |
Toyota và Waymo đang đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực xe tự lái khi giới thiệu phiên bản Toyota bZ4X được cải tiến để phục vụ dịch vụ vận tải hành khách không người lái. Những chiếc xe này sẽ được sản xuất và tích hợp công nghệ tự lái của Waymo ngay tại nhà máy Toyota ở Nhật Bản. Hai bên dự kiến bắt đầu thử nghiệm và đưa đội xe vào hoạt động từ năm 2027, trước khi mở rộng sang Vương quốc Anh và các thị trường quốc tế khác.
Đây là bước tiến đáng chú ý so với thỏa thuận hợp tác ban đầu được hai công ty công bố vào tháng 4/2025. Thay vì chỉ dừng ở việc nghiên cứu khả năng hợp tác, Toyota và Waymo hiện đã xác định mẫu xe cụ thể cũng như kế hoạch sản xuất cho dự án taxi tự lái.
Mẫu robotaxi mới được phát triển dựa trên Toyota bZ4X phiên bản nâng cấp, có tên gọi đơn giản là bZ tại thị trường Bắc Mỹ. Những thay đổi dễ nhận thấy nhất nằm ở hệ thống cảm biến và camera phục vụ công nghệ tự lái của Waymo. Các thiết bị này được bố trí trên nóc xe, cản trước, hai vòm bánh trước, cản sau, cửa cốp và cánh gió phía sau, giúp xe thu thập thông tin về môi trường xung quanh để vận hành mà không cần người điều khiển.
Thiết kế ngoại thất cơ bản vẫn được giữ nguyên so với bZ4X tiêu chuẩn. Xe có màu trắng, đi kèm logo Waymo trên cửa. Trong khi đó, khoang nội thất được điều chỉnh để phục vụ hoạt động vận tải hành khách, với cửa đóng mở tự động, cửa cốp chỉnh điện và hệ thống đèn viền nội thất. Toyota cũng cho biết xe sẽ có không gian để chân rộng rãi ở hàng ghế sau nhằm cải thiện sự thoải mái cho hành khách.
Toyota tích hợp công nghệ Waymo ngay tại nhà máy ở Nhật Bản
 |
Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là quy trình sản xuất. Khác với cách Waymo thường triển khai trên các mẫu xe hiện nay, khi hệ thống phần cứng tự lái được lắp đặt sau khi xe hoàn tất quá trình sản xuất ban đầu, những chiếc robotaxi Toyota bZ4X mới sẽ được tích hợp thiết bị tự lái ngay tại nhà máy.
Toyota sẽ đảm nhận việc sản xuất tại nhà máy Takaoka ở thành phố Toyota, tỉnh Aichi, Nhật Bản. Cả quá trình lắp ráp xe lẫn tích hợp phần cứng tự lái của Waymo đều được thực hiện tại cùng một cơ sở. Hệ thống được phát triển để hỗ trợ khả năng tự lái cấp độ 4 (Level 4). Ở cấp độ này, xe có thể tự thực hiện toàn bộ nhiệm vụ lái trong phạm vi điều kiện vận hành được xác định mà không cần người lái can thiệp.
Toyota bZ4X phiên bản thương mại sử dụng nền tảng xe điện e-TNGA. Dù vậy, Toyota và Waymo chưa xác nhận hệ truyền động hoặc cấu hình pin được sử dụng trên phiên bản robotaxi.
Nhật Bản là thị trường đầu tiên, tiếp theo là Vương quốc Anh
Toyota và Waymo dự kiến bắt đầu thử nghiệm, đánh giá đội xe bZ4X tự lái tại Nhật Bản trong năm 2027. Vương quốc Anh và những thị trường khác nơi Waymo đang hoạt động sẽ được xem xét triển khai trong các năm tiếp theo.
Việc lựa chọn Nhật Bản và Vương quốc Anh cũng có điểm đáng chú ý khi cả hai quốc gia đều sử dụng xe có vô lăng bên phải và lưu thông bên trái đường. Waymo cũng đang chuẩn bị mở rộng hoạt động tại những thị trường này, trong đó có các chương trình thử nghiệm công nghệ tự lái tại Nhật Bản.
Không chỉ phát triển robotaxi, Waymo còn có thể cung cấp công nghệ cho xe Toyota cá nhân
Video giới thiệu xe tự lái Toyota bZ4X dành cho dịch vụ của Waymo
Hợp tác giữa hai công ty không chỉ giới hạn ở dịch vụ vận tải hành khách thương mại. Toyota và Waymo xác nhận sẽ tiếp tục nghiên cứu khả năng tích hợp công nghệ tự lái của Waymo vào các mẫu xe Toyota dành cho khách hàng cá nhân.
Woven by Toyota, công ty con phụ trách phần mềm và công nghệ di chuyển của Toyota, cũng sẽ tham gia dự án. Hai bên dự định nghiên cứu cách khai thác dữ liệu vận hành thực tế và những kinh nghiệm thu thập được từ đội xe tự lái Waymo nhằm cải thiện an toàn giao thông trên phạm vi rộng hơn.
Đối với Toyota, thỏa thuận này tạo cơ hội kết hợp năng lực phát triển xe và sản xuất quy mô lớn với kinh nghiệm của Waymo trong lĩnh vực công nghệ tự lái. Trong khi đó, hợp tác với một nhà sản xuất ô tô toàn cầu có thể giúp Waymo mở rộng nguồn cung phương tiện và triển khai công nghệ tại nhiều thị trường hơn.
 Lexus sẽ ra mắt SUV thuần điện đầu tiên được sản xuất tại Trung Quốc vào năm 2027 |
 Thử cầm lái Toyota Land Cruiser FJ vượt dốc, luồn rừng tại VOC 2026 |
Duy Thành
Copy link
