 |
| Hình ảnh một chiếc Chery Tiggo Cross bị gãy bánh xe phía sau tại Malaysia, ngày 7/11 |
Một chiếc Chery Tiggo Cross va chạm với Perodua Myvi trên đường cao tốc New Klang Valley Expressway (NKVE), Malaysia, ngày 7/11, đã khiến hai bánh xe của mẫu SUV bị tách rời khỏi thân xe. Sự cố tiếp tục làm nổi lên những câu hỏi về chất lượng và độ an toàn của các mẫu xe thuộc tập đoàn Chery, trong bối cảnh hãng liên tiếp đối mặt với các vấn đề liên quan đến bánh xe và cầu sau tại Đông Nam Á.
Hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội cho thấy chiếc Tiggo Cross bị hư hỏng nghiêm trọng, với hai bánh xe tách rời khỏi thân xe. Theo Paul Tan, Chery Auto Malaysia xác nhận vụ tai nạn và cho biết hư hỏng xuất phát từ tác động của va chạm, không phải do lỗi linh kiện trên xe. Hãng cũng cho biết đã liên hệ với khách hàng để hỗ trợ.
Hàng loạt sự cố liên quan đến bánh xe và cầu sau
Video Chery Tiggo Cross rụng bánh xe sau va chạm tại Malaysia, ngày 7/11
Vụ việc xảy ra chỉ vài ngày sau khi một chiếc Jaecoo J5 EV gặp sự cố tại Jakarta, Indonesia, ngày 4/11. Chiếc xe bị tách bánh trước bên phải sau khi va chạm với dải phân cách và vật cản ven đường. Jaecoo Indonesia cho biết đang phối hợp với các bộ phận liên quan để kiểm tra phương tiện và xác minh nguyên nhân.
Đáng chú ý hơn, Chery gần đây từng đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng liên quan đến cầu sau của Omoda 5 tại Malaysia. Trong tháng 10, Cục Giao thông Đường bộ Malaysia (JPJ) tạm đình chỉ phê duyệt kiểu loại phương tiện (VTA) đối với phiên bản Omoda 5 sử dụng động cơ xăng thuộc diện ảnh hưởng, trong thời gian điều tra và đánh giá an toàn. Sau đó, Chery cũng phải triển khai chương trình kiểm tra và thay thế linh kiện cho 8.878 chiếc Omoda 5 C và Omoda 5 H tại Malaysia.
Đến ngày 6/11, Cơ quan Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc (SAMR) tiếp tục thông báo triệu hồi 53.882 xe Chery Tiggo 5x và các mẫu Omoda sản xuất từ ngày 6/6/2022 đến 31/12/2023. Nguyên nhân triệu hồi liên quan đến nguy cơ mối hàn tại vị trí kết nối giữa tay đòn cầu sau và ống lót không đạt yêu cầu. Trong điều kiện vận hành khắc nghiệt, mối nối có thể bị gãy, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát bánh sau và làm tăng nguy cơ tai nạn.
 |
| Hình ảnh chiếc Jaecoo J5 EV rơi bánh sau tại Indonesia |
Chiến dịch triệu hồi dự kiến bắt đầu từ ngày 27/11/2026. Chery sẽ kiểm tra các phương tiện thuộc diện ảnh hưởng và thay thế miễn phí cụm cầu sau trên những xe sử dụng linh kiện nằm trong lô sản xuất lỗi. Không phải toàn bộ 53.882 xe đều được xác nhận có linh kiện bị lỗi.
Trước đó, Chủ tịch Chery, Yin Tongyue, cũng đã xin lỗi các cơ quan chức năng Malaysia sau những sự cố liên quan đến cầu sau của Omoda 5.
Chất lượng xe Trung Quốc tiếp tục bị đặt dấu hỏi
Các sự cố của Tiggo Cross, Jaecoo J5 EV và Omoda 5 không nhất thiết có cùng nguyên nhân kỹ thuật. Hiện chưa có bằng chứng cho thấy vụ tai nạn Tiggo Cross liên quan đến lỗi cầu sau đã được xác định trên một số mẫu Omoda. Tuy nhiên, việc nhiều sự cố xuất hiện trong thời gian ngắn vẫn đặt ra câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng và độ tin cậy linh kiện của tập đoàn Chery.
Ở phạm vi rộng hơn, những trường hợp này cũng góp phần làm gia tăng hoài nghi về chất lượng xe Trung Quốc, vốn đang mở rộng nhanh chóng tại các thị trường quốc tế nhờ giá bán cạnh tranh, công nghệ hiện đại và trang bị phong phú.
Tuy nhiên, lợi thế về giá và công nghệ không thể thay thế những yêu cầu cơ bản về độ bền và an toàn. Đối với các nhà sản xuất Trung Quốc, thách thức không chỉ là bán được nhiều xe hơn mà còn phải chứng minh sản phẩm có khả năng vận hành đáng tin cậy trong thời gian dài.
 Chery triệu hồi gần 9.000 xe Omoda C5 tại Malaysia vì lỗi đứt gãy cầu sau |
 Jaecoo J5 EV bị rơi bánh trước bên phải sau va chạm lề đường tại Indonesia |
Duy Thành
Copy link
