 |
| Suzuki e Sky là một mẫu xe điện mới, sở hữu kích thước nhỏ gọn và mức giá rẻ đặc trưng của phân khúc kei car tại Nhật Bản |
Suzuki chuẩn bị bước vào thị trường xe kei chạy điện tại Nhật Bản với e Sky, sản phẩm đầu tiên được hãng phát triển riêng cho phân khúc này. Xe có giá khởi điểm 2,12 triệu yên, tương đương khoảng 348 triệu đồng, và phạm vi hoạt động tối đa 310 km theo tiêu chuẩn WLTC nhờ bộ pin LFP 26 kWh.
Suzuki ra mắt mẫu kei car EV đầu tiên
Theo công bố mới, Suzuki sẽ bắt đầu bán e Sky tại Nhật Bản từ ngày 16/11, đánh dấu bước tiến mới của hãng vào thị trường xe điện cỡ nhỏ đặc thù. Đây là mẫu xe du lịch chạy điện đầu tiên được Suzuki phát triển trên nền tảng khung gầm dành riêng cho kei car.
 |
Phiên bản A có giá 2,12 triệu yên, tương đương khoảng 348 triệu đồng và đã bao gồm thuế, trong khi các phiên bản G và X có giá lần lượt 2,39 triệu yên và 2,79 triệu yên, tương đương khoảng 392 triệu đồng và 458 triệu đồng. Phiên bản A được sản xuất theo hình thức đặt hàng với số lượng giới hạn.
Tất cả các phiên bản đều sử dụng bộ pin 26 kWh và có phạm vi hoạt động tối đa 310 km theo WLTC. Suzuki cho biết e Sky đạt mức tiêu thụ điện 97 Wh/km theo phép đo điện năng sử dụng từ nguồn AC, được hãng mô tả là mức tốt nhất trong số các mẫu kei car EV tính đến tháng 10/2026.
 |
Suzuki e Sky sử dụng nền tảng xe điện HEARTECT-e được phát triển riêng, cùng hệ thống eAxle tích hợp mô-tơ điện, bộ biến tần và hộp giảm tốc. Cách bố trí này giúp Suzuki tối ưu không gian bên trong đồng thời giảm kích thước và khối lượng của hệ thống truyền động.
Là một mẫu kei car, e Sky được thiết kế chủ yếu cho môi trường đô thị Nhật Bản. Xe có bán kính quay vòng tối thiểu 4,4 m, giúp dễ dàng xoay trở trên những con đường hẹp và trong các khu vực đỗ xe có không gian hạn chế.
Pin LFP 26 kWh
 |
Suzuki e Sky được trang bị bộ pin lithium sắt phốt phát (LFP) đặt dưới sàn xe. Suzuki cho biết loại pin này được lựa chọn nhằm đáp ứng các yêu cầu về độ an toàn, độ bền và hiệu quả sử dụng không gian. Bộ pin được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km. Chính sách bảo hành cũng bao gồm trường hợp dung lượng pin giảm xuống dưới 70% trong thời gian bảo hành.
Suzuki chưa công bố chính thức nhà cung cấp cell pin cho e Sky. Tuy nhiên, một số nguồn tin trong ngành cho rằng mẫu xe này sử dụng cell LFP có liên quan đến mảng pin của BYD, trong đó có FinDreams. Thông tin này hiện nên được xem là nguồn tin từ bên ngoài, thay vì một thông tin đã được Suzuki xác nhận.
Giá sau trợ cấp có thể còn khoảng 255 triệu đồng
 |
Suzuki hiện công bố e Sky đủ điều kiện nhận khoản trợ cấp CEV 568.000 yên (khoảng 93,2 triệu đồng) từ chính phủ Nhật Bản đối với các xe đăng ký trong giai đoạn từ ngày 6/10 đến 31/12/2026, tùy thuộc điều kiện áp dụng và ngân sách còn lại. Nếu được hưởng toàn bộ, phiên bản e Sky A có giá 2,12 triệu yên sẽ có chi phí thực tế khoảng 1,552 triệu yên, tương đương khoảng 255 triệu đồng.
Suzuki đặt mục tiêu doanh số khoảng 1.000 chiếc e Sky mỗi tháng tại Nhật Bản. Đây là bước đi đáng chú ý khi hãng đang mở rộng danh mục xe điện trong bối cảnh thị trường kei car ngày càng chuyển sang các hệ truyền động điện hóa.
 Mẫu xe điện tí hon Suzuki e-Sky hé lộ hình ảnh, dự kiến ra mắt mùa thu 2026 |
 Suzuki phát triển hybrid nối tiếp, đặt mục tiêu giảm 100 kg mỗi xe |
Duy Thành
Copy link
