 |
| Honda đang phát triển hệ thống sạc điện không dây tích hợp vào đường giao thông, cho phép xe điện bổ sung năng lượng khi đang di chuyển |
Honda đang phát triển một hệ thống sạc không dây cho phép xe điện nhận năng lượng ngay khi đang di chuyển, qua đó giảm nhu cầu phải dừng xe tại các trạm sạc. Công nghệ này sử dụng các cuộn dây phát được chôn dưới mặt đường và một bộ thu đặt trên xe để truyền điện thông qua ghép nối từ tính. Honda hiện chuẩn bị đưa hệ thống này vượt ra ngoài các cơ sở thử nghiệm khép kín, với kế hoạch thử nghiệm trên đường công cộng tại Nhật Bản từ năm tài khóa 2027.
Honda phát triển hệ thống cùng Taisei Corporation và Taisei Rotec Corporation, trước mắt tập trung vào xe logistics và xe thương mại. Trước khi thử nghiệm trên đường công cộng, các đối tác sẽ tiếp tục đánh giá độ bền, an toàn và khả năng sạc ở tốc độ cao, trong đó có thử nghiệm truyền công suất lên tới 150 kW và đo mức rò rỉ trường điện từ.
Hệ thống đường sạc không dây động của Honda tiến tới thử nghiệm thực tế
 |
Hệ thống sử dụng các cụm thiết bị truyền điện được tích hợp dưới mặt đường và một bộ thu gắn bên dưới xe. Khi xe điện được trang bị hệ thống chạy qua các cụm thiết bị này, điện năng sẽ được truyền giữa mặt đường và xe thông qua ghép nối từ tính thay vì kết nối vật lý.
Honda đang phát triển cả hệ thống truyền điện dưới mặt đường và bộ thu đặt trên xe. Taisei Corporation phụ trách hệ thống cấp điện một chiều (DC), trong khi Taisei Rotec phát triển phương pháp thi công để tích hợp thiết bị vào mặt đường. Hệ thống được thiết kế dựa trên mạng lưới phân phối điện DC, trong đó nhiều cụm thiết bị dưới mặt đường được kết nối với nhau.
Một trong những phát triển đáng chú ý của Honda là cụm thiết bị dưới mặt đường tích hợp bộ biến tần và cuộn dây truyền điện không dây trong cùng một cụm. Honda cho biết đây là thiết kế đầu tiên được công bố công khai theo dạng này tính đến cuối tháng 9/2026. Cấu trúc này nhằm giảm số lượng linh kiện cũng như khối lượng công việc cần thiết khi lắp đặt, đồng thời tạo điều kiện để tích hợp hệ thống vào mặt đường hiện hữu hoặc triển khai trong quá trình cải tạo, tái trải mặt đường.
 |
Trên thực tế, Honda đã bắt đầu nghiên cứu công nghệ truyền điện không dây động (dynamic wireless power transfer hay DWPT) từ năm 2021. Hoạt động nghiên cứu chung với Taisei và Taisei Rotec về hệ thống đường sạc sử dụng ghép nối từ tính bắt đầu từ năm 2025. Kể từ đó, các công ty đã tiến hành thử nghiệm tại cơ sở T-FIELD/SATTE của Taisei, tập trung vào hệ thống truyền điện không dây, kết cấu mặt đường và phương pháp thi công cần thiết cho các ứng dụng dành cho xe thương mại cỡ lớn.
Honda cho rằng lĩnh vực logistics và vận tải là những ứng dụng có nhiều tiềm năng nhất trong giai đoạn đầu, bởi xe thương mại có thể hưởng lợi từ việc giảm thời gian dừng sạc và duy trì hoạt động liên tục trong thời gian dài hơn. Tuy nhiên, công nghệ này được phát triển cho nhiều loại phương tiện, từ xe điện chở khách đến xe thương mại cỡ lớn.
Đường thử mới sẽ tập trung vào độ bền và an toàn
 |
Giai đoạn thử nghiệm quan trọng tiếp theo dự kiến bắt đầu vào cuối năm 2026, khi các công ty lên kế hoạch xây dựng một đoạn đường thử tại cơ sở T-FIELD/TAMURA của Tập đoàn Taisei.
Chương trình thử nghiệm sẽ bao gồm đánh giá độ bền trong thời gian dài bằng xe thực tế, tương đương 1 triệu lần tác động của tải trọng bánh xe, dựa trên tải trọng 49 kN trên mỗi bánh. Các kỹ sư cũng sẽ đánh giá khả năng truyền điện không dây và các biện pháp kiểm soát hiện tượng rò rỉ trường điện từ. Mục tiêu là xác nhận thiết bị được chôn cố định dưới mặt đường có thể chịu được tải trọng phát sinh trong quá trình phương tiện lưu thông lâu dài, đồng thời duy trì khả năng truyền điện ổn định.
Sau đó, các công ty sẽ thử nghiệm khả năng truyền điện với công suất lên tới 150 kW, hướng đến các xe thương mại cỡ lớn. Họ cũng sẽ đánh giá độ ổn định của quá trình sạc không dây khi xe di chuyển ở tốc độ cao. Đây là hai yếu tố quan trọng nếu công nghệ được triển khai trên đường cao tốc thay vì chỉ sử dụng tại các cơ sở thử nghiệm được kiểm soát.
Thử nghiệm trên đường công cộng dự kiến từ năm 2027
 |
Honda, Taisei và Taisei Rotec cũng dự kiến tham gia Tateyama Project, một chương trình trình diễn công nghệ truyền điện không dây động do East Nippon Expressway Company (NEXCO East) tổ chức.
Dự án sẽ được triển khai trên tuyến chính của đường cao tốc E14 Tateyama, gần khu vực nghỉ chân Kimitsu PA thuộc tỉnh Chiba. Theo NEXCO East, chương trình dự kiến bắt đầu từ năm tài khóa 2027 và sẽ bao phủ một đoạn đường dài khoảng 300 m. Honda R&D và Taisei Corporation sẽ thành lập một trong hai nhóm tham gia, bên cạnh nhóm gồm Toyota, Denso và Obayashi.
Dự án Tateyama nhằm thử nghiệm DWPT trong môi trường giao thông thực tế thay vì chỉ sử dụng tại các cơ sở thử nghiệm khép kín. NEXCO East cho biết các thiết bị truyền điện được tích hợp dưới mặt đường sẽ nhận diện những phương tiện được trang bị hệ thống truyền điện không dây động và cung cấp điện tương ứng. Điều đó có nghĩa các phương tiện thông thường không được trang bị thiết bị cần thiết sẽ không tự động nhận điện chỉ bằng cách chạy qua đoạn đường sạc.
 Honda thêm mô tô cổ điển GB350S tại Việt Nam, giá gần 135 triệu đồng |
 Honda City 2027 ra mắt, giá quy đổi từ 586 triệu đồng |
 Honda nâng cấp SUV giá rẻ gây chú ý |
Duy Thành
Copy link
