 |
| Peugeot RCZ Vision là mẫu xe concept chạy điện mang thiết kế đậm tính tương lai của thương hiệu Pháp |
Peugeot RCZ Vision, mẫu concept được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Paris 2026, kết hợp di sản coupe thể thao của thương hiệu Pháp với ngôn ngữ thiết kế mới và công nghệ xe điện tiên tiến. Dù Peugeot chưa xác nhận kế hoạch sản xuất thương mại, mẫu xe này cho thấy định hướng thiết kế và công nghệ mà hãng dự kiến áp dụng trên các sản phẩm tương lai, trong bối cảnh tập đoàn mẹ Stellantis tập trung đầu tư vào một số thương hiệu chủ lực.
Peugeot RCZ Vision tái hiện dòng coupe quen thuộc với ngôn ngữ thiết kế mới
Peugeot RCZ nguyên bản được sản xuất từ năm 2009 đến 2015, thuộc phân khúc coupe thể thao cỡ nhỏ và cạnh tranh với những mẫu xe như Audi TT. RCZ Vision kế thừa tinh thần đó với thân xe thấp, các đường nét điêu khắc trên thân và thiết kế mui kính hai múi đặc trưng. Tuy nhiên, mẫu concept không chỉ đơn thuần là một bài tập thiết kế. Peugeot xem đây là phương tiện giới thiệu ngôn ngữ thiết kế và công nghệ sẽ xuất hiện trên các mẫu xe tương lai.
 |
RCZ Vision áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới mang tên “Feline Future”, được Peugeot xây dựng dựa trên năm nguyên tắc: tự do, bản lĩnh, thanh lịch, sức mạnh nội tại và bản năng. Trên thực tế, định hướng này nhấn mạnh tỷ lệ thân xe giàu tính biểu cảm, các bề mặt liền mạch và bản sắc thiết kế riêng, thay vì chỉ tập trung vào việc trang bị màn hình lớn hoặc giao diện kỹ thuật số phức tạp.
Ở cả đầu và đuôi xe, RCZ Vision sử dụng cách thể hiện mới của cụm đèn ba móng vuốt đặc trưng của Peugeot, với các dải đèn được bố trí theo chiều ngang. Phần cản trước có họa tiết chữ “RCZ” tạo thành từ các lỗ nhỏ li ti, trong khi hai bên thân xe được tạo hình mạnh mẽ, kết hợp với phần vai xe mở rộng để nhấn mạnh dáng vẻ thể thao.
 |
Bộ pin chỉ dày 110 mm, giúp các nhà thiết kế duy trì đường mui thấp và tỷ lệ thân xe gọn gàng. Đây là một trong những yếu tố quan trọng đối với thiết kế của RCZ Vision, bởi chiều cao bộ pin có ảnh hưởng trực tiếp đến không gian bên trong và hình dáng tổng thể của xe điện.
Khoang lái kỹ thuật số tập trung vào người lái
Bên trong, Peugeot RCZ Vision giới thiệu cách tiếp cận mới đối với khoang lái i-Cockpit của Peugeot, kết hợp với hệ thống điều khiển lái Hypersquare. Vô lăng hình chữ nhật này từng xuất hiện trên các mẫu concept trước đó của thương hiệu Pháp và được thiết kế để hoạt động cùng công nghệ đánh lái điện tử steer-by-wire. Công nghệ này thay thế liên kết cơ khí truyền thống giữa vô lăng và bánh trước bằng hệ thống điều khiển điện tử.
 |
Hệ thống có thể thay đổi tỷ số truyền lái tùy theo điều kiện vận hành. Ở tốc độ thấp, người lái chỉ cần xoay vô lăng một góc nhỏ để tạo ra góc đánh lái lớn hơn, qua đó hỗ trợ việc đỗ xe và xoay trở trong không gian hẹp. Khi tốc độ tăng, hệ thống có thể giảm độ nhạy của phản hồi lái nhằm cải thiện sự ổn định.
Peugeot từng giới thiệu kết hợp vô lăng Hypersquare và công nghệ steer-by-wire trên mẫu concept Polygon. Tuy nhiên, thông số kỹ thuật cũng như lịch trình triển khai chính thức trên các mẫu xe thương mại vẫn chưa được xác nhận đầy đủ.
 |
Bảng điều khiển tiếp tục tuân theo triết lý i-Cockpit, đặt các thông tin vận hành quan trọng trong tầm quan sát của người lái. Màn hình MicroLED trong suốt cho phép tùy chỉnh dữ liệu hiển thị, trong khi màn hình trung tâm có thể được tắt hoàn toàn theo thiết kế mà Peugeot giới thiệu.
Cách tiếp cận này phản ánh quan điểm của thương hiệu Pháp về công nghệ trên ô tô: các hệ thống kỹ thuật số cần cung cấp thông tin hữu ích và cải thiện trải nghiệm lái, thay vì trở thành yếu tố chi phối toàn bộ khoang nội thất.
Hệ thống điện 1.000 V và pin thể rắn
 |
Peugeot RCZ Vision sử dụng kiến trúc STLA One của Stellantis, nền tảng mô-đun được phát triển để đáp ứng các công nghệ ô tô tương lai và nhiều cấu hình hệ truyền động khác nhau. Với mẫu concept này, Peugeot giới thiệu cấu hình thuần điện, sử dụng pin thể rắn được phát triển với sự hợp tác của Factorial Energy, công ty pin có trụ sở tại Mỹ.
Các thông số mà Peugeot công bố khá ấn tượng. RCZ Vision có công suất tối đa 500 mã lực, phạm vi hoạt động lên tới 600 km và mức tiêu thụ năng lượng 11,5 kWh/100 km. Hệ thống điện 1.000 V được thiết kế để hỗ trợ sạc pin từ 10% lên 80% trong chưa đầy 10 phút. Bộ pin có độ dày chỉ 110 mm, cho phép bố trí bên dưới thân xe thấp.
Peugeot có đưa RCZ trở lại dây chuyền sản xuất?
 |
Peugeot chưa xác nhận kế hoạch sản xuất RCZ Vision. Một mẫu coupe thể thao cũng khó tiếp cận lượng khách hàng lớn như hatchback và SUV, khiến bài toán thương mại trở nên kém thuận lợi hơn. Theo chiến lược FaSTLAne 2030, Stellantis dự kiến tập trung 70% đầu tư cho Jeep, Ram, Peugeot và Fiat, bên cạnh mảng xe thương mại Pro One. Dù vậy, điều này không đồng nghĩa RCZ Vision sẽ được đưa vào sản xuất.
Ngay cả khi không trở thành xe thương mại, concept vẫn cho thấy định hướng thiết kế và công nghệ mà Peugeot có thể áp dụng trên các mẫu xe tương lai. Nền tảng và hệ thống điện tử dùng chung cũng giúp Stellantis phân bổ chi phí phát triển giữa nhiều thương hiệu.
 Peugeot 3008 và 5008 mới ra mắt, nâng cấp về công nghệ và tăng giá bán |
 Peugeot 408 Sport Edition giới hạn 100 xe, cho phép tự phối màu |
Duy Thành
Copy link
