home

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Làm đúng quy trình, hưởng trọn quyền lợi

Phương Huyền Phương Huyền 15:11 | 11/08/2025
Hiểu và tuân thủ thủ tục bồi thường bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP giúp người tham gia giao thông được đảm bảo tối đa quyền lợi khi gặp rủi ro.

Hồ sơ càng đầy đủ, bồi thường càng nhanh chóng

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (BBTNDS) của chủ xe cơ giới là loại bảo hiểm do pháp luật quy định, có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ tài chính cho bên thứ ba bị thiệt hại về người và tài sản do lỗi của chủ xe gây ra. Tuy nhiên, để được bồi thường đầy đủ theo quy định, người tham gia bảo hiểm cần hiểu rõ và thực hiện đúng thủ tục, đặc biệt là bước khai báo tai nạn và chuẩn bị hồ sơ yêu cầu bồi thường.

thủ tục bồi thường bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới
Cần nắm rõ các hồ sơ khi làm thủ tục bồi thường bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới.

Theo quy định tại Điều 13 của Nghị định 67/2023/NĐ-CP, hồ sơ yêu cầu bồi thường bảo hiểm bắt buộc TNDS gồm nhiều loại tài liệu quan trọng, trong đó có các giấy tờ cơ bản như: Văn bản yêu cầu bồi thường, tài liệu liên quan đến xe cơ giới, người lái xe; giấy tờ chứng minh thiệt hại về người hoặc tài sản như giấy chứng nhận thương tích, hồ sơ bệnh án, hóa đơn, chứng từ hợp lệ chứng minh việc sửa chữa, thay mới tài sản bị thiệt hại do tai nạn gây ra....

Đáng chú ý, một số doanh nghiệp bảo hiểm hiện nay đã áp dụng hình thức tiếp nhận hồ sơ trực tuyến để tạo điều kiện thuận lợi hơn cho khách hàng. Tuy nhiên, người tham gia bảo hiểm nên lưu giữ đầy đủ bản gốc các loại giấy tờ quan trọng, chủ động scan hoặc chụp ảnh lưu trữ file mềm nhằm tránh thất lạc.

Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam: 'Ca sĩ Duy Mạnh đã nhận đủ tiền do công ty bảo hiểm bồi thường' Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam: 'Ca sĩ Duy Mạnh đã nhận đủ tiền do công ty bảo hiểm bồi thường'
Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi
Bảo hiểm chi trả vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 như thế nào? Bảo hiểm chi trả vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 như thế nào?

Việc thiếu sót dù chỉ một loại giấy tờ có thể khiến quá trình xử lý bị kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi của người được bảo hiểm. Chính vì thế, người tham gia giao thông càng chuẩn bị hồ sơ đầy đủ, rõ ràng và đúng quy định, thời gian giải quyết sẽ càng được rút ngắn và hạn chế tối đa phát sinh tranh chấp.

Thời hạn thông báo và nộp hồ sơ

Một điểm mới quan trọng được nhấn mạnh trong Nghị định 67/2023/NĐ-CP là quy định rõ ràng về thời gian thông báo và nộp hồ sơ bồi thường. Cụ thể khi nhận được thông báo về tai nạn, trong vòng 1 giờ doanh nghiệp bảo hiểm phải hướng dẫn bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm các biện pháp bảo đảm an toàn, đề phòng hạn chế thiệt hại về người và tài sản, hướng dẫn hồ sơ, thủ tục yêu cầu bồi thường bảo hiểm; phối hợp chặt chẽ với bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm, người thứ ba và các bên liên quan trong vòng 24 giờ tổ chức thực hiện việc giám định tổn thất xác định nguyên nhân và mức độ tổn thất làm căn cứ giải quyết bồi thường bảo hiểm.

Trong vòng 3 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo của bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm về vụ tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm phải tạm ứng bồi thường đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng.

Trong thời hạn 5 ngày làm việc kể từ ngày xảy ra tai nạn trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan, bên mua bảo hiểm, người được bảo hiểm phải gửi thông báo tai nạn bằng văn bản hoặc thông qua hình thức điện tử cho doanh nghiệp bảo hiểm.

Quy trình mới này đã tạo nên sự minh bạch và ràng buộc rõ hơn trong việc xử lý bồi thường, giúp hạn chế tình trạng kéo dài, trì hoãn hoặc né tránh trách nhiệm từ phía doanh nghiệp bảo hiểm như từng xảy ra trong quá khứ.

Tuy nhiên, trên thực tế vẫn ghi nhận nhiều trường hợp chủ xe bị thiệt thòi vì lỗi sai đáng tiếc. Phổ biến nhất phải kể đến việc không thông báo kịp thời sau tai nạn, đặc biệt trong những tình huống va chạm nhỏ, người điều khiển xe thường chủ quan và nghĩ rằng không cần khai báo.

Một lỗi khác là không giữ lại bản gốc của các hóa đơn, tài liệu y tế hoặc biên bản tai nạn. Việc chỉ có bản sao không có giá trị pháp lý nếu không được chứng thực hoặc không thể đối chiếu với bản chính.

Thêm vào đó, không ít người nhầm lẫn giữa vai trò của công ty bảo hiểm với vai trò của cơ quan công an. Việc chỉ nộp hồ sơ cho công an mà không thông báo tới doanh nghiệp bảo hiểm khiến quá trình xử lý gặp trục trặc do thiếu tính đồng bộ.

Ngoài ra, trong trường hợp cần được tư vấn thêm về quy trình bồi thường hoặc gặp khó khăn khi làm việc với doanh nghiệp bảo hiểm, người dân có thể liên hệ tổng đài của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (IAV) qua số hotline 1900.633.880 để được hỗ trợ, giải đáp kịp thời.

Việc hiểu đúng và thực hiện đúng quy trình không chỉ giúp người tham gia bảo hiểm tiết kiệm thời gian, chi phí mà còn góp phần giảm thiểu xung đột giữa các bên liên quan. Trong bối cảnh pháp luật ngày càng siết chặt yêu cầu trách nhiệm với chủ xe cơ giới, việc chủ động nắm bắt thông tin, bảo vệ quyền lợi của chính mình chính là lựa chọn khôn ngoan nhất của mỗi người dân khi lưu thông trên đường.

Phương Huyền

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Chính sách hỗ trợ nhân đạo theo Nghị định 67/2023: Mở thêm cánh cửa nhân văn cho cộng đồng

Chính sách hỗ trợ nhân đạo theo Nghị định 67/2023: Mở thêm cánh cửa nhân văn cho cộng đồng

Vụ tai nạn nghiêm trọng khiến người dân mất người thân, nhờ chính sách nhân đạo theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, gia đình nạn nhân được hỗ trợ 45 triệu đồng nhưng có thể tăng gấp ba nếu có bảo hiểm.
Nhiều hãng xe Trung Quốc bị tố cáo đăng ký bảo hiểm xe trước khi bán nhằm 'tô hồng' sổ sách

Nhiều hãng xe Trung Quốc bị tố cáo đăng ký bảo hiểm xe trước khi bán nhằm 'tô hồng' sổ sách

Đăng ký bảo hiểm xe trước khi bán cho người mua là một phương thức nhằm thổi phồng lượng tiêu thụ thực tế của nhiều nhà sản xuất xe Trung Quốc.
Mũ bảo hiểm rơi trên đường gây tai nạn cho người tham gia giao thông

Mũ bảo hiểm rơi trên đường gây tai nạn cho người tham gia giao thông

Mũ bảo hiểm xuất hiện ở lòng đường, khiến một thanh niên điều khiển xe máy bị trượt ngã.
Giấy phép lái xe: Điều kiện tiên quyết để bảo hiểm bắt buộc TNDS phát huy hiệu lực khi xảy ra tai nạn

Giấy phép lái xe: Điều kiện tiên quyết để bảo hiểm bắt buộc TNDS phát huy hiệu lực khi xảy ra tai nạn

Giấy phép lái xe hợp lệ không chỉ là điều kiện bắt buộc khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, mà còn là yếu tố then chốt để bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) phát huy tác dụng.
Bảo hiểm chi trả vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 như thế nào?

Bảo hiểm chi trả vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 như thế nào?

Chủ tàu Vịnh Xanh 58 (BKS: QN-7105) là ông Đoàn Văn Trinh, trú tại phường Hà An, thị xã Quảng Yên (cũ), tỉnh Quảng Ninh. Tàu có đăng ký, đăng kiểm còn hạn đến 2/2026 và được bảo hiểm trách nhiệm dân sự và bảo hiểm tai nạn thuyền viên.
Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Không chỉ “mua cho xong nghĩa vụ”, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới ngày càng được siết chặt. Đáng chú ý, tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP, hàng loạt quy định mới liên quan đến cấp giấy chứng nhận điện tử, quy trình thông báo tai nạn và mở rộng thêm đối tượng chi hỗ trợ nhân đạo. Nhờ đó, người dân được bảo vệ tốt hơn khi chủ động tiếp cận thông tin và hiểu rõ quyền lợi của mình.
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Việc nắm rõ mức chi trả tối đa theo Nghị định số 67/2023/NĐ-CP không chỉ giúp người dân chủ động bảo vệ quyền lợi, mà còn có thể phòng tránh rủi ro tài chính nếu vụ tai nạn vượt quá khả năng bồi thường của bảo hiểm bắt buộc.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm được phép cấp giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới dưới dạng điện tử, có giá trị pháp lý tương đương bản giấy. Nắm rõ quy định mới là cách quan trọng để chủ xe không bị mất quyền lợi khi xảy ra tai nạn.
Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Dưới đây là thông tin về các công ty bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024.
Các loại bảo hiểm xe ở Mỹ, có giống với Việt Nam?

Các loại bảo hiểm xe ở Mỹ, có giống với Việt Nam?

Bảo hiểm xe ở Mỹ khác gì so với ở Việt Nam, mời bạn đọc tìm hiểu trong phần dưới đây.
Quy định biển số xe định danh ảnh hưởng thế nào đến quyền lợi bảo hiểm bắt buộc?

Quy định biển số xe định danh ảnh hưởng thế nào đến quyền lợi bảo hiểm bắt buộc?

Bạn mua một chiếc xe cũ, bạn đặt ra thắc mắc liệu mình có được hưởng quyền lợi đối với hợp đồng bảo hiểm gắn với chiếc xe đó từ chủ cũ hay không?

Cùng chuyên mục

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Theo IIHS, các công nghệ như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn và cảnh báo điểm mù đã chứng minh hiệu quả giảm tai nạn, trong khi một số hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến hơn vẫn chưa mang lại lợi ích rõ ràng trong thực tế.
SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

Một chủ xe Zeekr 9X tại Trung Quốc cho biết nhiều tính năng trên xe, bao gồm nắp bình nhiên liệu, đã tự động bị khóa sau khi vượt biên sang Kazakhstan, buộc hãng phải hỗ trợ từ xa để tiếp tục hành trình đến Châu Âu.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

Geely Galaxy Cruiser 700 sở hữu thiết kế vuông vức, khả năng off-road ấn tượng cùng công suất tối đa 1.113 mã lực, hướng tới phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp.
Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Đây là một trong nhiều nội dung tại cuộc họp giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam về thống nhất giải pháp trong công tác quy hoạch hạ tầng giao thông, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ an toàn, hiện đại.
Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Một nguyên mẫu Mercedes-AMG GT nâng cấp đã bốc cháy và bị thiêu rụi trong quá trình thử nghiệm tại Tây Ban Nha, trong khi Mercedes-Benz vẫn chưa xác nhận nguyên nhân hoặc cấu hình của chiếc xe gặp sự cố.
Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Apple Maps sẽ được tích hợp trực tiếp vào nền tảng xe điện phổ thông mới của Ford từ năm 2027, đồng thời cung cấp dữ liệu bản đồ phục vụ BlueCruise thế hệ tiếp theo.
Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.
MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

Sau khoảng 6 năm hiện diện tại Việt Nam, MG đã bàn giao 40.000 xe, tuy nhiên riêng một mẫu xe trong đó chiếm tới hơn 60%.
Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Phiên bản di động