OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Bảo Linh Bảo Linh
09:30 | 22/05/2025
Phân tích số liệu cho thấy, tỷ lệ chi trả bồi thường trên doanh số của các công ty kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới có sự chênh lệch một cách đáng ngạc nhiên.
Có nên mua bảo hiểm xe cơ giới ở những công ty nhỏ?
Nên mua bảo hiểm ô tô ở công ty lớn hay nhỏ vẫn luôn là nỗi băn khoăn của nhiều chủ xe.

Thị trường bảo hiểm xe cơ giới Việt Nam năm 2024 ghi nhận doanh số kỷ lục gần 19.000 tỷ đồng. Trong số này, bảo hiểm vật chất xe cơ giới (bảo hiểm tự nguyện) là gần 13.700 tỷ đồng, chiếm 73%. Tổng số tiền bồi thường là hơn 8.700 tỷ đồng.

Tỷ lệ giữa mức bồi thường và doanh số của toàn ngành là 46,3%. Tuy nhiên, giữa các công ty chiếm thị phần lớn với các công ty nhỏ hơn có một mức chênh lệch đáng ngạc nhiên.

Thống kê năm 2024 cho thấy, 5 công ty bảo hiểm dẫn đầu về doanh số bảo hiểm xe cơ giới gồm: Tổng VNI với 1.806 tỷ đồng, MIC (1.797 tỷ đồng), Bảo Việt (1.730 tỷ đồng), BSH (1.712 tỷ đồng), PTI (1.649 tỷ đồng).

Theo đó, trong năm 2024, Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng Không (VNI) đứng đầu thị trường bảo hiểm xe cơ giới với doanh số 1.806 tỷ đồng, mức bồi thường là hơn 820 tỷ đồng, tỷ lệ bồi thường trên doanh số là 45,42%. Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Quân đội (MIC) ghi nhận doanh số gần 1.800 tỷ đồng, bồi thường 895 tỷ đồng, tỷ lệ 49,82%.

Nhiều đại lý ô tô bị khám xét Nhiều đại lý ô tô bị khám xét
Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam: 'Ca sĩ Duy Mạnh đã nhận đủ tiền do công ty bảo hiểm bồi thường' Đại diện Mercedes-Benz Việt Nam: 'Ca sĩ Duy Mạnh đã nhận đủ tiền do công ty bảo hiểm bồi thường'
Doanh thu bảo hiểm xe cơ giới đóng vai trò quan trọng ra sao trong cơ cấu doanh thu của PJICO? Doanh thu bảo hiểm xe cơ giới đóng vai trò quan trọng ra sao trong cơ cấu doanh thu của PJICO?
Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay Các công ty bảo hiểm ô tô, xe máy thu gần 19 nghìn tỷ năm 2024, cao nhất từ trước tới nay

Cũng theo tỷ lệ này, của Tổng Công ty Bảo hiểm Bảo Việt là 48,92%, Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Sài Gòn - Hà Nội (BSH) là 52,07%, Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu Điện (PTI) là 57,74%, Tổng Công ty Cổ phần Bảo hiểm Petrolimex (PJICO) là 53,68% và Tổng Công ty Bảo hiểm PVI là 42,49%.

Doanh thu và mức phí bồi thường của các công ty bảo hiểm cho xe cơ giới trong năm 2024.
Doanh thu và mức phí bồi thường của các công ty bảo hiểm cho xe cơ giới trong năm 2024.

Ở phía dưới bảng xếp hạng doanh số, ngạc nhiên thay, tỷ lệ chi trả bồi thường rất thấp. Công ty TNHH Bảo hiểm Samsung Vina (SVI) thu 5,256 tỷ đồng, bồi thường 758 triệu đồng, tương ứng tỷ lệ 14,4%. Hay một trường hợp khác là Công ty TNHH Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay Việt Nam, tỷ lệ bồi thường của công ty cũng chỉ ở mức 15,6%.

Đối với Công ty Bảo hiểm phi nhân thọ Tasco (TIC), tỷ lệ bồi thường so với doanh số chiếm 16,87%, hay Công ty Cổ phần Bảo hiểm Phú Hưng (PAC) cũng ở mức 17,46%.

Đáng chú ý nhất là Công ty Cổ phần Bảo hiểm Viễn Đông (VASS) có doanh số là 383,757 tỷ đồng nhưng tỷ lệ bồi thường lại ở mức thấp nhất trong tất cả các công ty bảo hiểm nêu trên, chỉ chiếm 9,54%.

Tỷ lệ bồi thường bảo hiểm xe cơ giới trên doanh số của các công ty bảo hiểm quy mô nhỏ chỉ bằng một phần ba mức trung bình toàn ngành.
Tỷ lệ bồi thường bảo hiểm xe cơ giới trên doanh số của các công ty bảo hiểm quy mô nhỏ chỉ bằng một phần ba mức trung bình toàn ngành.

Tỷ lệ bồi thường ở các công ty bảo hiểm có quy mô nhỏ chỉ bằng một phần ba mức trung bình của toàn ngành hay thậm chí một phần năm cho thấy việc lựa chọn nơi để gửi gắm niềm tin rất quan trọng. Khi mua bảo hiểm xe cơ giới, ai cũng chấp nhận đây là khoản tiền mua sự an tâm, nhưng khi xảy ra sự cố, không ai muốn mình sẽ gặp khó khăn trong quá trình yêu cầu bồi thường hay phải chấp nhận mức bồi thường thấp hơn so với cam kết.

Bảo Linh

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới không chi trả thiệt hại do ngập nước đối với phương tiện

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới không chi trả thiệt hại do ngập nước đối với phương tiện

Mưa lớn, ngập nước có thể khiến ô tô, xe máy gặp nhiều rủi ro khi di chuyển. Tuy nhiên, với thiệt hại do ngập nước đối với chính phương tiện, Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới không phải cơ chế bảo hiểm để giải quyết. Loại hình này tập trung vào trách nhiệm dân sự của chủ xe khi phương tiện gây thiệt hại cho người khác.
Cho người khác mượn xe, ai chịu trách nhiệm khi xảy ra tai nạn?

Cho người khác mượn xe, ai chịu trách nhiệm khi xảy ra tai nạn?

Cho người thân, bạn bè mượn xe là tình huống phổ biến trong đời sống, nhưng việc giao phương tiện cũng đi kèm với những trách nhiệm nhất định. Khi người được mượn không may gây tai nạn, trách nhiệm của người điều khiển, chủ xe và phạm vi bảo vệ của Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới cần được nhìn nhận dựa trên từng tình huống cụ thể.
Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.
Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Không chỉ “mua cho xong nghĩa vụ”, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới ngày càng được siết chặt. Đáng chú ý, tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP, hàng loạt quy định mới liên quan đến cấp giấy chứng nhận điện tử, quy trình thông báo tai nạn và mở rộng thêm đối tượng chi hỗ trợ nhân đạo. Nhờ đó, người dân được bảo vệ tốt hơn khi chủ động tiếp cận thông tin và hiểu rõ quyền lợi của mình.
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Việc nắm rõ mức chi trả tối đa theo Nghị định số 67/2023/NĐ-CP không chỉ giúp người dân chủ động bảo vệ quyền lợi, mà còn có thể phòng tránh rủi ro tài chính nếu vụ tai nạn vượt quá khả năng bồi thường của bảo hiểm bắt buộc.
Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS điện tử: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, doanh nghiệp bảo hiểm được phép cấp giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới dưới dạng điện tử, có giá trị pháp lý tương đương bản giấy. Nắm rõ quy định mới là cách quan trọng để chủ xe không bị mất quyền lợi khi xảy ra tai nạn.

Cùng chuyên mục

SUV hạng sang Trung Quốc chạy “lệch bánh” trên cao tốc, tạo dấu hỏi về chất lượng

SUV hạng sang Trung Quốc chạy “lệch bánh” trên cao tốc, tạo dấu hỏi về chất lượng

Một chiếc SUV Voyah thuộc phân khúc cao cấp bị ghi lại cảnh di chuyển bất thường trên cao tốc Trung Quốc, làm nổi lên lo ngại về độ an toàn của công nghệ hiện đại và chất lượng ô tô hạng sang Trung Quốc.
Honda sẽ ra mắt xe bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton tại Đông Nam Á vào năm 2028

Honda sẽ ra mắt xe bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton tại Đông Nam Á vào năm 2028

Honda sẽ phát triển một mẫu bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton, dự kiến ra mắt tại ASEAN vào năm 2028, mở ra khả năng cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
PVOIL tiếp tục giảm 350 đồng/lít xăng dầu đến ngày 29/10

PVOIL tiếp tục giảm 350 đồng/lít xăng dầu đến ngày 29/10

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) tiếp tục duy trì mức giảm 350 đồng/lít xăng dầu từ 15h00 ngày 22/10 đến 15h00 ngày 29/10.
Honda bàn giao xe máy điện, hỗ trợ chuyển đổi xanh tại TP.HCM

Honda bàn giao xe máy điện, hỗ trợ chuyển đổi xanh tại TP.HCM

Honda phối hợp Sở Xây dựng TP.HCM bàn giao xe máy điện, tư vấn đổi xe và thí điểm kiểm định khí thải, đưa hoạt động chuyển đổi xanh đến gần hơn với nhu cầu sử dụng thực tế.
Mercedes-Benz cho hai xe CLA đâm ngang ở tốc độ 56 km/h để chứng minh độ an toàn

Mercedes-Benz cho hai xe CLA đâm ngang ở tốc độ 56 km/h để chứng minh độ an toàn

Mercedes-Benz thử nghiệm va chạm trực diện bên hông giữa hai xe CLA ở tốc độ 56 km/h, nhằm đánh giá khả năng bảo vệ người ngồi trong xe và độ an toàn của pin trên phiên bản thuần điện.
Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Kia PV5 Cargo chạy điện ra mắt tại Philippines với giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng, khoang hàng 4.420 lít và tầm hoạt động 384 km, hướng đến các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa và giao hàng.
BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD Seagull thế hệ mới có kích thước lớn hơn, tầm hoạt động tối đa 420 km và khả năng sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút, trong khi giá khởi điểm tại Trung Quốc giảm so với thế hệ trước.
Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota dự kiến sản xuất Hilux chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thái Lan từ tháng 12/2027, với công suất 3.000 xe mỗi năm, chủ yếu phục vụ xuất khẩu sang châu Âu, Australia và New Zealand.
Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Mẫu xe mô tô điện Novus One gây chú ý với khung sợi carbon độc đáo, trọng lượng 121 kg, tốc độ tối đa 130 km/h nhưng có giá khởi điểm lên tới 619 triệu đồng.
Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Chery chuẩn bị gia nhập thị trường xe máy điện với một mẫu xe có thiết kế gần như sao chép Yamaha Vino, từ đèn pha tròn đến đường nét thân xe cổ điển.
Phiên bản di động