OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Linh Đan Linh Đan 13:42 | 27/07/2026
Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.

Nhận kết quả chi trả bồi thường bảo hiểm: Từ 1 tuần còn 30 phút

Với người dùng ô tô, chuyện va quệt trong phố là điều khó tránh, và bảo hiểm xe cơ giới được nhiều người lựa chọn để giảm thiểu gánh nặng tài chính trước các rủi ro hư hỏng ngoại thất. Tuy nhiên, việc tốn thời gian và công sức khi phải giải quyết nhiều thủ tục cho một “quy trình” bồi thường bảo hiểm thông thường, khiến không ít người “ngại” và “tặc lưỡi” bỏ qua những va quẹt nhỏ.

“Từ gọi tổng đài, đợi giám định viên đến xác nhận, rồi mang xe ra xưởng chuẩn bị cả đống giấy tờ, ít nhất mất nửa ngày trời, thậm chí phải xin nghỉ phép để đi làm bảo hiểm. Để nhận được tiền bồi thường phải đợi cả tuần. Nên nhiều khi va quẹt nhỏ tôi bỏ qua bảo hiểm luôn”, chị Phương Anh (Hà Nội) nói.

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm
Fast track được tích hợp ngay trên app OPES giúp giải quyết bồi thường nhanh các tổn thất nhỏ đối với ô tô

Mọi thứ thay đổi khi chị dùng tính năng Fast track trên ứng dụng OPES. Lần đầu trải nghiệm, chị chỉ cần mở app, tạo yêu cầu, chụp ảnh 360 độ xe và tải giấy tờ theo hướng dẫn. Sau đó, hệ thống trả kết quả trong khoảng 30 phút, giúp khách hàng có thể đưa xe vào sửa chữa ngay mà không cần thanh toán các chi phí thuộc phạm vi chi trả. “Từ cả tuần giờ còn đúng nửa tiếng để biết kết quả. Mình đã hoàn toàn có thể an tâm mang xe tới garage để sửa chữa bất cứ lúc nào”, chị chia sẻ.

Lần đầu tiên, khách hàng có thể xác nhận số tiền bảo hiểm ô tô được chi trả chỉ sau 30 phút. “Cuộc cách mạng” trong trải nghiệm khách hàng của Fast track vừa giúp OPES được giải thưởng uy tín Insurance Asia Awards 2026 vinh danh trong hạng mục “Sáng kiến giải quyết quyền lợi bảo hiểm của năm”.

Bên cạnh Fast track, tính năng Eclaim - cổng giải quyết quyền lợi bảo hiểm trực tuyến của OPES cũng thay đổi trải nghiệm khi khách hàng có thể thực hiện toàn bộ hành trình bồi thường trực tuyến, không giấy tờ ở nhiều dòng bảo hiểm khác như tai nạn, sức khỏe, nhà và tài sản, hay bảo hiểm chuyến đi. Chị Mỹ Linh, nhân viên văn phòng tại Đà Nẵng đánh giá, điều khiến chị ấn tượng nhất ở các nền tảng số của OPES là tốc độ.

“Hệ thống ghi nhận trong 15 giây. Hồ sơ đầy đủ chứng từ hợp lệ có thể hoàn tất trong 2 ngày, chưa bao giờ bồi thường bảo hiểm lại nhanh đến thế”, chị Linh kể.

Điểm chung giữa Fast track và Eclaim là khách hàng không cần chuẩn bị hồ sơ bản cứng như trước, không phải ghi nhớ hàng loạt hướng dẫn rời rạc. Mọi thứ được hiển thị rõ trên nền tảng số. Người dùng biết mình cần gửi gì, tải gì, đang ở bước nào và khi nào nhận được phản hồi.

Công nghệ - nhân tố phía sau đang đẩy cao chuẩn mực trong bảo hiểm

Khi khách hàng đã quen đặt xe, chuyển tiền, thanh toán hóa đơn hay theo dõi đơn hàng theo thời gian thực trên điện thoại, họ cũng bắt đầu kỳ vọng bảo hiểm phải vận hành theo cách tương tự. Nhờ áp dụng công nghệ, các tính năng bồi thường tự động của OPES đáp ứng kỳ vọng ấy bằng một trải nghiệm gọn, rõ và liền mạch hơn so với cách bồi thường truyền thống mà nhiều người từng hình dung.

Như với Fast track, giá trị thật nằm ở việc hệ thống có thể tiếp nhận dữ liệu, phân tích tổn thất và đưa ra kết quả theo hướng nhất quán hơn trong thời gian ngắn hơn. Cụ thể, OPES ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tự động phân tích hình ảnh tổn thất và tính toán bồi thường. Ảnh chụp xe và thông tin khách hàng cung cấp được xử lý nhanh hơn, đồng đều hơn và hạn chế những bước trung gian không cần thiết. Kết quả là thời gian chờ đợi của khách hàng giảm đi, quy trình rõ ràng hơn và khách hàng bớt cảm giác mình đang bước vào một hành trình nhiều lớp thủ tục.

Với Eclaim, công nghệ đứng sau là “Detech AI”. Hệ thống này hỗ trợ bóc tách hồ sơ, tóm tắt nội dung chứng từ, tập trung đánh giá sự kiện bảo hiểm và đề xuất phương án giải quyết. Nhờ quy trình số hóa xuyên suốt, sau khi OPES ra quyết định chi trả, tiền có thể được chuyển ngay vào tài khoản khách hàng, rút ngắn thêm khoảng cách giữa phê duyệt và thanh toán.

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm
Quy trình yêu cầu giải quyết quyền lợi bảo hiểm chỉ với 4 bước hoàn toàn online tại OPES

Anh Tuấn Phong ở Hà Nội cho rằng điều khiến anh hài lòng nhất khi dùng các công cụ số của OPES là cảm giác mọi thứ “rõ đường đi hơn”.

“Chỉ cần vào mục bồi thường trên ứng dụng hoặc website, thao tác theo hướng dẫn, người dùng có thể theo dõi được tiến trình theo thời gian thực. Có bước nào cần bổ sung thì làm ngay. Mọi thứ minh bạch hơn nên cũng yên tâm hơn”, anh nói.

Giới quan sát nhìn nhận, minh bạch là yếu tố quan trọng bậc nhất trong lĩnh vực bảo hiểm. OPES đưa công nghệ vào chính khâu bồi thường - phần dễ tạo áp lực nhất cho người dùng - để biến nó thành một trải nghiệm dễ tiếp cận hơn. Đây cũng là chuẩn trải nghiệm mới trên thị trường: khách hàng được chủ động hơn, thời gian xử lý ngắn hơn, quy trình rõ ràng hơn, và quyền lợi bảo hiểm đi đến tay người dùng nhanh hơn khi họ cần nhất.

Để nhận quyền lợi bồi thường bảo hiểm nhanh chóng từ OPES, khách hàng truy cập: https://opes.com.vn/claims

Linh Đan

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

OPES ký thỏa thuận hợp tác cung cấp bảo hiểm cho trụ sạc xe điện EVsafe

OPES ký thỏa thuận hợp tác cung cấp bảo hiểm cho trụ sạc xe điện EVsafe

Công ty TNHH CHTLab và Công ty Cổ phần Bảo hiểm OPES (OPES) chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác triển khai chương trình Bảo hiểm cháy nổ cho sản phẩm trụ sạc xe điện EVsafe.
Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: “Tấm khiên” pháp lý được củng cố từ Nghị định 67/2023/NĐ-CP

Không chỉ “mua cho xong nghĩa vụ”, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới ngày càng được siết chặt. Đáng chú ý, tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP, hàng loạt quy định mới liên quan đến cấp giấy chứng nhận điện tử, quy trình thông báo tai nạn và mở rộng thêm đối tượng chi hỗ trợ nhân đạo. Nhờ đó, người dân được bảo vệ tốt hơn khi chủ động tiếp cận thông tin và hiểu rõ quyền lợi của mình.
Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Giới hạn trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới: Cần nắm rõ để đảm bảo quyền lợi

Việc nắm rõ mức chi trả tối đa theo Nghị định số 67/2023/NĐ-CP không chỉ giúp người dân chủ động bảo vệ quyền lợi, mà còn có thể phòng tránh rủi ro tài chính nếu vụ tai nạn vượt quá khả năng bồi thường của bảo hiểm bắt buộc.
Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Các công ty bảo hiểm xe ô tô ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024

Dưới đây là thông tin về các công ty bảo hiểm vật chất xe cơ giới ở Việt Nam có doanh số lớn nhất năm 2024.
Cách kiểm tra bảo hiểm ô tô tránh những rủi ro không mong muốn

Cách kiểm tra bảo hiểm ô tô tránh những rủi ro không mong muốn

Kiểm tra bảo hiểm ô tô, hay còn gọi là tra cứu bảo hiểm ô tô, nhằm đảm bảo quyền lợi và tránh những rủi ro không mong muốn khi tham gia giao thông.
Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Đây là lý do nên suy nghĩ kỹ trước khi chọn mua bảo hiểm ô tô ở những công ty có thị phần nhỏ

Phân tích số liệu cho thấy, tỷ lệ chi trả bồi thường trên doanh số của các công ty kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới có sự chênh lệch một cách đáng ngạc nhiên.

Cùng chuyên mục

Tesla Cybercab gây tò mò khi không dùng dầu phanh, loại bỏ cả hệ thống phanh thủy lực

Tesla Cybercab gây tò mò khi không dùng dầu phanh, loại bỏ cả hệ thống phanh thủy lực

Mẫu robotaxi Tesla Cybercab vừa đi vào hoạt động thử nghiệm và gây chú ý với hệ thống phanh “khô” hoàn toàn bằng điện, không cần dầu phanh, đường ống thủy lực hay xi-lanh chính.
Bentley Torcal sẽ là SUV điện mạnh nhất và tăng tốc nhanh nhất lịch sử hãng

Bentley Torcal sẽ là SUV điện mạnh nhất và tăng tốc nhanh nhất lịch sử hãng

Bentley Torcal sẽ trở thành mẫu xe sản xuất mạnh nhất và tăng tốc nhanh nhất của Bentley, đồng thời mở màn cho kỷ nguyên xe thuần điện của thương hiệu gốc Anh.
Trưng bày mẫu concept ấn tượng, nhưng Mitsubishi chưa có kế hoạch cho Pajero Ralliart

Trưng bày mẫu concept ấn tượng, nhưng Mitsubishi chưa có kế hoạch cho Pajero Ralliart

Mitsubishi trình làng Pajero Rally Concept với loạt nâng cấp địa hình và phong cách Ralliart, song chưa xác nhận kế hoạch đưa phiên bản hiệu suất cao này vào sản xuất.
Lexus NX 2027 được nâng cấp toàn diện, thêm công nghệ hybrid thế hệ mới

Lexus NX 2027 được nâng cấp toàn diện, thêm công nghệ hybrid thế hệ mới

Lexus NX bản mới được nâng cấp thiết kế, tái cấu trúc nội thất và bổ sung công nghệ hybrid thế hệ thứ sáu, trong đó bản NX 450h+ có phạm vi chạy điện hơn 100 km.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ có hai mẫu xe "chị em" kích thước nhỏ hơn

Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ có hai mẫu xe "chị em" kích thước nhỏ hơn

Mitsubishi Pajero chính thức trở lại với nền tảng khung rời phát triển từ Triton, đồng thời mở đường cho một gia đình SUV với nhiều kích thước khác nhau.
Range Rover Electric chính thức ra mắt, mạnh hơn và sang hơn bản V8

Range Rover Electric chính thức ra mắt, mạnh hơn và sang hơn bản V8

Range Rover Electric kết hợp hai mô-tơ điện 542 mã lực, pin 118,5 kWh và khả năng lội nước 900 mm, trong khi vẫn giữ thiết kế đặc trưng của dòng SUV hạng sang Anh Quốc.
Trung Quốc lo ngại sản xuất xe quá nhanh, quá rẻ sẽ ảnh hưởng chất lượng

Trung Quốc lo ngại sản xuất xe quá nhanh, quá rẻ sẽ ảnh hưởng chất lượng

Cuộc đua tốc độ sản xuất và giá bán rẻ của ngành ô tô Trung Quốc đang vấp phải vấn đề khó tránh: những chiếc xe thực tế đôi khi không hoàn toàn giống những gì được ghi trên giấy.
Honda và Nissan bắt tay phát triển phần cứng lẫn phần mềm cho xe thế hệ mới

Honda và Nissan bắt tay phát triển phần cứng lẫn phần mềm cho xe thế hệ mới

Sau khi kế hoạch sáp nhập đổ vỡ, Honda và Nissan tiếp tục hợp tác phát triển nền tảng phần cứng và phần mềm cho xe định nghĩa bằng phần mềm từ năm 2029.
Màn hình cho hành khách phía trước có phải trang bị "thừa thãi"?

Màn hình cho hành khách phía trước có phải trang bị "thừa thãi"?

Màn hình ngày càng xuất hiện dày đặc trên ô tô, nhưng nghiên cứu mới của J.D. Power cho thấy nhiều công nghệ không được sử dụng thường xuyên, trong khi những tính năng đơn giản lại mang đến mức độ hài lòng cao hơn.
BYD xuất khẩu gần 189.000 xe trong tháng 8, thu hẹp khoảng cách với Chery

BYD xuất khẩu gần 189.000 xe trong tháng 8, thu hẹp khoảng cách với Chery

BYD bán 433.384 xe du lịch sử dụng năng lượng mới trong tháng 8/2026, trong đó gần 189.000 xe được đưa ra thị trường nước ngoài. Khoảng cách xuất khẩu giữa BYD và Chery hiện chỉ còn hơn 8.000 chiếc.
Phiên bản di động