Chính sách hỗ trợ nhân đạo theo Nghị định 67/2023: Mở thêm cánh cửa nhân văn cho cộng đồng

Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới trao hỗ trợ nhân đạo theo Nghị định 67/2023 cho gia đình nạn nhân bị tai nạn.

Hỗ trợ nhân đạo cho nạn nhân bị tai nạn giao thông - không ai bị bỏ lại phía sau

Khoảng 15h15 phút ngày17/01/2025, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn thôn Thanh Bình, xã Hoằng Xuyên, huyện Hoằng Hoá, tỉnh Thanh Hoá. Chiếc mô tô mang BKS 36AS-072.65 do Nguyễn Xuân Hùng điều khiển đã va chạm với người đi bộ là bà Lê Thị Liên, khiến bà Liên bị thương và tử vong một ngày sau đó. Sự việc không chỉ để lại nỗi mất mát khôn nguôi với gia đình nạn nhân, mà còn khiến họ rơi vào hoàn cảnh bế tắc về tài chính - chiếc xe gây tai nạn không tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Trong trường hợp này, theo quy định, gia đình nạn nhân không được bồi thường từ doanh nghiệp bảo hiểm nào.

Nhưng điều bất ngờ và ấm lòng đã xảy ra, đại diện Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới (thuộc Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam), đã tổ chức trao hỗ trợ nhân đạo cho gia đình nạn nhân. Khoản hỗ trợ không nằm trong phạm vi bồi thường bắt buộc, nhưng lại xuất phát từ chính sách nhân đạo được quy định tại Nghị định 67/2023/NĐ-CP - một lối mở giàu tình người của ngành bảo hiểm.

Nghị định 67/2023/NĐ-CP không chỉ quy định về trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe cơ giới mà còn đưa ra mở rộng nội dung chi hỗ trợ nhân đạo - hỗ trợ tài chính cho nạn nhân tai nạn giao thông trong những trường hợp không đủ điều kiện bồi thường.

Khoản hỗ trợ nhân đạo này không phải là một nghĩa vụ bắt buộc của doanh nghiệp bảo hiểm, mà là một chính sách do Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới thực hiện theo quy định của Chính phủ. Đây là khoản chi đặc biệt được áp dụng với những trường hợp ngoài phạm vi chi trả bảo hiểm thông thường như: không xác định được xe gây tai nạn, xe không tham gia bảo hiểm, không thuộc phạm vi bảo hiểm và các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm theo quy định tại khoản 2 Điều 7 Nghị định 67 (trừ hành động cố ý gây thiệt hại của người bị thiệt hại).

Theo quy định, đối với từng trường hợp, mức hỗ trợ tối đa như sau:

• 30% giới hạn trách nhiệm bảo hiểm theo quy định cho một người trong một vụ tai nạn đối với trường hợp tử vong và tỷ lệ tổn thương từ 81% trở lên.
• 10% giới hạn trách nhiệm bảo hiểm theo quy định cho một người trong một vụ tai nạn đối với trường hợp tỷ lệ tổn thương từ 31% đến dưới 81%.

Đáng chú ý, trong khi mức hỗ trợ nhân đạo cao nhất là 45 triệu đồng/người, thì theo quy định hiện hành, nếu chủ xe có tham gia bảo hiểm bắt buộc TNDS đầy đủ và thuộc phạm vi bồi thường, doanh nghiệp bảo hiểm có thể chi trả lên đến 150 triệu đồng/người/vụ tai nạn. Sự chênh lệch này nhấn mạnh vai trò thiết yếu của việc tham gia đầy đủ bảo hiểm bắt buộc TNDS - không chỉ để bảo vệ người khác, mà còn để bảo vệ chính quyền lợi của mình và gia đình.

Lan tỏa thông điệp nhân văn: Cần đưa chính sách hỗ trợ đến gần hơn với người dân

Câu chuyện ở huyện Hoằng Hóa (cũ), tỉnh Thanh Hóa không phải là trường hợp duy nhất. Trước đó, vào năm 2024, Quỹ Bảo hiểm xe cơ giới phối hợp cùng Ban An toàn giao thông tỉnh Lạng sơn, doanh nghiệp bảo hiểm địa phương cũng đã trao hỗ trợ nhân đạo gần 200 triệu đồng cho các gia đình nạn nhân tại Lạng Sơn bị thương vong do tai nạn giao thông nhưng không đủ điều kiện hưởng bồi thường bảo hiểm. Hay tại Thanh Hóa, Quảng Ngãi, Nghệ An và Đà Nẵng… hàng chục trường hợp tương tự cũng đã được tiếp cận chính sách hỗ trợ này.

Từ những con số và câu chuyện cụ thể ấy, có thể thấy rằng hỗ trợ nhân đạo là sự thể hiện trọn vẹn tinh thần trách nhiệm xã hội của ngành bảo hiểm. Trong mỗi trường hợp, khoản hỗ trợ không lớn nếu so với mất mát của nạn nhân và gia đình, nhưng là “liều thuốc tinh thần” đầy giá trị giúp họ vượt qua thời điểm khó khăn trước mắt.

Dù vậy, điều đáng lưu ý là chính sách hỗ trợ này vẫn còn tương đối mới mẻ và chưa được phổ biến rộng rãi tại các vùng nông thôn, miền núi - nơi thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn nhưng điều kiện tham gia bảo hiểm của người dân còn hạn chế. Chính vì thế, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm đang tích cực phối hợp với chính quyền địa phương, đẩy mạnh truyền thông để đưa thông tin chính sách đến từng phường, xã, bản làng, để không ai bị bỏ lại phía sau khi rủi ro xảy ra.

Ngoài ra, đường dây nóng 0948 485 285 được thiết lập, nhằm giải đáp mọi thắc mắc, hỗ trợ người dân hoàn thiện hồ sơ, hướng dẫn cách tiếp cận Quỹ hỗ trợ nhân đạo một cách hiệu quả nhất. Đây là một trong những công cụ quan trọng giúp “đưa chính sách từ văn bản ra thực tiễn”.

Chính sách hỗ trợ nhân đạo trong Nghị định 67/2023/NĐ-CP không chỉ là một phần nội dung của chính sách bảo hiểm xe cơ giới, mà là sự mở rộng của một triết lý nhân văn trong quản lý nhà nước: không để ai bị bỏ lại phía sau. Trong những tình huống không thuộc phạm vi chi trả theo quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, chính sách này đã và đang trở thành điểm tựa tinh thần và vật chất cho hàng trăm nạn nhân và gia đình.

Phương Huyền