 |
| Hình ảnh chiếc BYD Tang bị rơi linh kiện dưới gầm xe khi di chuyển qua vùng nước ngập sâu ngày 13/7 tại Thẩm Dương, Trung Quốc |
Đoạn video ghi lại cảnh một chiếc BYD Tang làm rơi một bộ phận dưới gầm khi di chuyển qua đoạn đường ngập sâu tại thành phố Thẩm Dương, Trung Quốc đã gây tranh cãi trên mạng xã hội nước này vào ngày 13/7. Một số tài khoản cho rằng động cơ điện của chiếc SUV đã rơi khỏi xe, kéo theo nhiều bình luận chế giễu nhắm vào hãng xe Trung Quốc, dù phương tiện vẫn tiếp tục di chuyển sau sự cố.
Theo những gì được chia sẻ, chiếc BYD Tang đang chạy qua khu vực ngập nước thì một bộ phận lớn dưới gầm bất ngờ tách rời và chìm xuống nước. Tuy nhiên, ngay sau đó chiếc SUV vẫn tiếp tục vận hành mà không có dấu hiệu dừng lại.
Đến ngày 14/7, BYD đã lần đầu lên tiếng về vụ việc sau khi được Langzhang News liên hệ. Theo hãng xe Trung Quốc, dữ liệu vận hành cùng tình trạng hư hỏng của phương tiện cho thấy chiếc BYD Tang đã va chạm mạnh với một vật cản chìm dưới nước khi đi qua khu vực ngập, khiến cụm mô-tơ điện phía sau bị kéo bật khỏi các điểm lắp đặt.
BYD khẳng định đây là hư hỏng phát sinh do va chạm trong quá trình lội nước, không phải lỗi chất lượng hay lỗi sản xuất của xe.
Video camera hành trình ghi cảnh BYD Tang bị rơi linh kiện dưới gầm tại Thẩm Dương, Trung Quốc
Vì sao chiếc xe vẫn tiếp tục di chuyển?
 |
Việc chiếc BYD Tang vẫn có thể tiếp tục lăn bánh sau khi cụm truyền động phía sau bị tách rời là chi tiết khiến nhiều người thắc mắc. BYD hiện chưa công bố phiên bản cụ thể của chiếc xe trong đoạn video cũng như chưa giải thích chi tiết vì sao phương tiện vẫn có thể vận hành. Tuy nhiên, giới chuyên môn cho rằng nếu đây là phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD), chiếc xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển nhờ động cơ điện phía trước sau khi hệ thống truyền động phía sau gặp sự cố.
Đoạn video cũng cho thấy hệ thống đèn trên xe vẫn hoạt động bình thường trong quá trình chiếc SUV tiếp tục di chuyển. Tuy nhiên, chỉ từ video không thể xác định được tình trạng thực tế của toàn bộ hệ thống truyền động cũng như mức độ hư hỏng sau va chạm.
Sự việc làm dấy lên tranh luận về việc lái xe qua vùng ngập
 |
Vụ việc một lần nữa làm dấy lên các cuộc thảo luận về giới hạn vận hành của xe điện trong điều kiện ngập nước. Trước đó vài ngày, ông Hà Chí Kỳ, Phó Chủ tịch cấp cao BYD, từng nhấn mạnh rằng các tiêu chuẩn chống nước như IP67 hay IP68 của pin Blade chỉ phản ánh khả năng bảo vệ của linh kiện trong điều kiện thử nghiệm, không phải khuyến nghị để người dùng chủ động lái xe qua vùng ngập sâu.
Trên thực tế, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo người dùng tránh đi vào khu vực ngập nước nếu có thể. Dù hệ thống pin và điện áp cao trên xe điện được thiết kế với khả năng chống nước, nước ngập vẫn có thể gây hư hỏng cho nhiều bộ phận khác của xe, che khuất ổ gà hoặc các vật cản dưới mặt nước và làm giảm độ bám của lốp. Nếu mực nước đã dâng lên đáng kể hoặc người lái không thể đánh giá chính xác điều kiện mặt đường, phương án an toàn nhất vẫn là không tiếp tục di chuyển qua khu vực ngập.
Sự việc xảy ra trong bối cảnh nhiều địa phương ở miền Bắc và Đông Bắc Trung Quốc hứng chịu mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của bão Bavi và hoàn lưu sau bão. Theo truyền thông nhà nước Trung Quốc, Thẩm Dương là một trong những thành phố chịu ảnh hưởng nặng, với nhiều tuyến đường đô thị bị ngập sâu, giao thông gián đoạn và chính quyền địa phương phải nâng mức ứng phó khẩn cấp về phòng chống lũ. Những hình ảnh ô tô cố gắng vượt qua các tuyến phố ngập đã xuất hiện dày đặc trên mạng xã hội Trung Quốc trong những ngày qua, kéo theo nhiều cuộc tranh luận về giới hạn vận hành của cả xe điện lẫn xe sử dụng động cơ đốt trong trong điều kiện thời tiết cực đoan
Duy Thành
Copy link
