 |
| Một chủ xe Xpeng X9 tại Trung Quốc bức xúc khi chiếc MPV điện không hề bung túi khí khi gặp va chạm nghiêm trọng |
Một chủ xe Xpeng X9 tại Trung Quốc đang đặt câu hỏi về mức độ an toàn của mẫu MPV điện này sau khi xe bị hư hỏng nghiêm trọng trong một vụ tai nạn nhưng không có túi khí nào bung. Phía nhà sản xuất Xpeng cho biết va chạm đã không đạt ngưỡng kích hoạt hệ thống túi khí. Tuy nhiên, vụ việc đặt ra câu hỏi về khả năng phản ứng của các hệ thống an toàn thụ động khi xe gặp tai nạn với nhiều va chạm liên tiếp.
Theo Jiemian News, dẫn nguồn từ báo Nam Kinh, vụ tai nạn đã xảy ra vào ngày 15/10. Chiếc X9 va vào lề đường, mất kiểm soát, đâm vào một cây ven đường và cột điện trước khi bị lật. Phần đầu xe bị biến dạng nghiêm trọng. Sau khi kiểm tra, công ty bảo hiểm kết luận chiếc xe không còn khả năng sửa chữa kinh tế và đề xuất loại bỏ.
Chủ xe, ông Lưu, cho biết ông cảm thấy may mắn vì không có ai bị thương nặng, nhưng đặt câu hỏi tại sao túi khí không bung dù tai nạn có vẻ nghiêm trọng. Ông đã bỏ ra gần 500.000 nhân dân tệ (khoảng 1,94 tỷ đồng) để mua chiếc xe cách đây khoảng hai năm. Sự việc khiến ông mất niềm tin vào các hệ thống an toàn của phương tiện.
Mối lo ngại này là có cơ sở khi mặc dù mức độ hư hỏng của xe không phải yếu tố duy nhất quyết định túi khí có bung hay không, nhưng một vụ tai nạn với nhiều lần va chạm và tình huống lật xe cần được giải thích rõ ràng về mặt kỹ thuật. Vấn đề cốt lõi là hệ thống túi khí có hoạt động đúng thiết kế trước các lực va chạm và hướng tác động cụ thể hay không, thay vì chỉ căn cứ vào mức độ hư hỏng bên ngoài.
 |
| Theo giới truyền thông địa phương, chiếc Xpeng X9 đã gặp tai nạn vào ngày 15/10 với đầu xe biến dạng và thân xe lật sang một bên |
Trong phản hồi gửi qua email cho truyền thông, Xpeng cho biết dữ liệu vận hành được lưu trên hệ thống và video ghi lại quá trình lái xe cho thấy chiếc X9 đang ở chế độ lái thủ công khi tai nạn xảy ra. Theo hãng, người lái vẫn đạp ga và đánh lái mạnh trước khi va chạm. Xpeng khẳng định vụ tai nạn không đạt ngưỡng kích hoạt của các cảm biến túi khí.
Hãng xe Trung Quốc cũng cho biết sẽ tôn trọng yêu cầu giám định độc lập từ bên thứ ba của ông Lưu và phối hợp trong các bước xử lý tiếp theo. Kết quả giám định sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xác định túi khí không bung có phù hợp với thiết kế của xe hay là dấu hiệu của một lỗi tiềm ẩn. Khi chưa có kết luận, chưa thể khẳng định hệ thống bị lỗi hoặc hoạt động hoàn toàn bình thường.
Mẫu MPV điện giá cao tiếp tục đối mặt với những câu hỏi về chất lượng
Vụ việc trên đã tạo dư luận tại Trung Quốc bởi X9 là mẫu MPV đầu tiên và cũng là một trong những dòng xe chủ lực của Xpeng. Mẫu MPV thuần điện 7 chỗ này được bán tại Trung Quốc từ ngày 1/1/2024, với giá khởi điểm từ 359.800 đến 419.800 nhân dân tệ (khoảng 1,39 đến 1,63 tỷ đồng). Tháng 11/2025, Xpeng giới thiệu phiên bản EREV sử dụng hệ truyền động điện mở rộng phạm vi hoạt động, gồm hai bản Max và Ultra có giá lần lượt 309.800 và 329.800 nhân dân tệ (khoảng 1,2 đến 1,28 tỷ đồng).
Đáng chú ý, tranh cãi về túi khí không phải vấn đề liên quan đến an toàn đầu tiên của X9 trong năm nay. Hồi tháng 7, Xpeng từng thông báo gia hạn bảo hành hệ thống lò xo khí treo trước sau khi nhiều chủ xe phản ánh tình trạng hệ thống treo gặp sự cố trong thời tiết nóng, khiến một bên hoặc toàn bộ thân xe bị hạ thấp bất thường.
 |
| Xpeng X9 là một mẫu MPV điện đắt giá tại thị trường Trung Quốc |
Vấn đề sau đó dẫn đến một đợt triệu hồi chính thức. Theo Reuters và thông báo của cơ quan quản lý thị trường Trung Quốc, Xpeng đã triệu hồi 33.473 xe X9 được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 8/8/2023 đến 11/8/2025. Sai lệch trong quá trình sản xuất có thể làm giảm độ kín của lò xo khí treo trước, khiến khí rò rỉ từ từ sau thời gian dài tiếp xúc với môi trường nóng ẩm. Trong trường hợp nghiêm trọng, lỗi này có thể ảnh hưởng đến khả năng điều khiển xe.
Xpeng cho biết sẽ thay thế miễn phí các cụm lò xo khí treo trước bị ảnh hưởng bằng linh kiện cải tiến. Đợt triệu hồi dự kiến bắt đầu từ ngày 28/8/2026.
Sự cố hệ thống treo và tranh cãi về túi khí liên quan đến hai hệ thống khác nhau, hiện chưa có bằng chứng cho thấy chúng có mối liên hệ kỹ thuật. Tuy nhiên, việc cả hai vấn đề cùng xuất hiện trên X9 khiến những câu hỏi về độ tin cậy và kiểm soát chất lượng của mẫu xe này trở nên đáng chú ý hơn.
Duy Thành
Copy link
