 |
| Công nghệ robot đỗ xe tự động do Hyundai phát triển có thể giúp tăng 30% số lượng vị trí đỗ trong một bãi đỗ xe ngầm |
Các bãi đỗ xe ngầm thường có không gian hạn chế, nhiều cột trụ và lối di chuyển hẹp, khiến việc tìm chỗ và đỗ xe mất thời gian. Để giải quyết một phần những vấn đề này, Hyundai đang phát triển robot đỗ xe tự động, đồng thời tăng hiệu quả sử dụng diện tích mặt bằng. Theo Hyundai WIA, một công ty thành viên của Tập đoàn Hyundai Motor Group, hệ thống có thể giúp tăng số lượng vị trí đỗ lên tới 30% so với cách đỗ xe thông thường.
Hiện nay, Hyundai WIA đã thương mại hóa công nghệ robot đỗ xe và triển khai tại một số cơ sở của tập đoàn. Tại Công nghệ Điện tử Tiêu dùng (CES) 2026, Hyundai cho biết phiên bản mới chỉ dày 110 mm, có thể nâng và di chuyển những phương tiện có khối lượng lên tới 3,4 tấn, phù hợp với nhiều mẫu SUV và xe điện cỡ lớn.
 |
 Hyundai ra mắt SUV điện 7 chỗ có dáng giống Kia Carens |
 Hyundai Kona thế hệ mới vuông vức như xe địa hình |
 Hyundai Tucson 2027 mới nổ lốp khi chạy thử, hé lộ nội thất |
Robot hoạt động theo cặp, luồn xuống bên dưới xe, nâng các bánh lên khỏi mặt đất rồi đưa toàn bộ phương tiện tới vị trí được chỉ định. Hệ thống sử dụng cảm biến LiDAR để hỗ trợ nhận biết môi trường và di chuyển tự động. Hyundai WIA cho biết robot hiện có tốc độ tối đa 1,2 m/s, tương đương khoảng 4,3 km/h.
Với cách vận hành này, người lái không cần tự mình đưa xe vào tận vị trí đỗ. Thay vào đó, họ có thể dừng tại khu vực bàn giao, xuống xe và để hệ thống robot thực hiện phần còn lại. Khi cần sử dụng xe, người dùng có thể yêu cầu hệ thống đưa xe trở lại thông qua ứng dụng hoặc thiết bị điều khiển.
Video Hyundai WIA giới thiệu công nghệ robot đỗ xe tại CES 2026
Một lợi thế quan trọng của giải pháp là robot có thể dịch chuyển xe theo nhiều hướng. Điều này giúp hệ thống đưa xe vào những vị trí mà xe không thể tự đánh lái vào một cách thuận tiện. Việc không cần mở cửa xe trong quá trình đỗ cũng cho phép các phương tiện được bố trí gần nhau hơn, từ đó tận dụng tốt hơn diện tích sẵn có.
Tại tòa nhà văn phòng Factorial Seongsu ở Seoul, hệ thống robot đỗ xe của Hyundai WIA có thể tự động di chuyển phương tiện trong khu vực đỗ. Hyundai trước đó cho biết hệ thống điều khiển có thể quản lý đồng thời tới 50 robot, trong khi phiên bản mới được giới thiệu tại CES 2026 có khả năng điều khiển hơn 100 robot cùng lúc.
Hyundai cũng đang kết hợp robot đỗ xe với các công nghệ khác. Ví dụ, robot có thể đưa xe điện tới khu vực sạc, sau đó robot sạc tự động thực hiện việc kết nối với cổng sạc trước khi đưa xe trở lại vị trí ban đầu. Cách tiếp cận này hướng tới một hệ thống đỗ và phục vụ xe gần như không cần người trực tiếp thao tác.
 |
Trong dài hạn, Hyundai WIA đang phát triển các giải pháp đỗ xe tự động phù hợp với từng loại công trình, bao gồm thiết kế mặt bằng, hệ thống điều khiển và số lượng robot cần thiết. Công ty cũng đã hợp tác với Hyundai Elevator để kết hợp robot di chuyển xe theo phương ngang với hệ thống thang máy đỗ xe, qua đó mở rộng khả năng ứng dụng cho các công trình nhiều tầng.
Mục tiêu của công nghệ robot thông minh nói trên không chỉ là tăng số lượng xe có thể chứa trong cùng một diện tích. Hyundai còn muốn đánh giá các chỉ số như thời gian chờ trung bình, khả năng xử lý xe và mức độ sử dụng hệ thống để xác định cách bố trí robot phù hợp cho từng bãi đỗ. Nếu được triển khai ở quy mô lớn, công nghệ này có thể biến những bãi đỗ xe vốn phụ thuộc nhiều vào kỹ năng của người lái thành các hệ thống tự động, trong đó robot đảm nhiệm phần lớn quá trình đưa và lấy xe.
Duy Thành
Copy link
