 |
| Các mẫu xe Trung Quốc đang ngày một cải thiện thành tích trong những chương trình đánh giá an toàn độc lập |
Đối với phần đông người mua xe trên thế giới, những lo ngại về độ an toàn và chất lượng của xe sản xuất tại Trung Quốc phần nào bắt nguồn từ kết quả của một số mẫu xe đời cũ trong các bài kiểm tra va chạm quốc tế. Ở thời điểm những năm 2000, các mẫu xe như Chery Amulet và Geely CK từng có kết quả rất kém trong các bài kiểm tra độc lập, cho thấy những hạn chế về khả năng bảo vệ hành khách khi đó, trong bối cảnh nhiều hãng xe Trung Quốc vẫn đang cố gắng phát triển năng lực kỹ thuật và công nghệ an toàn. Những kết quả này góp phần hình thành nhận thức kéo dài rằng xe Trung Quốc đi sau các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới về độ an toàn.
Tuy nhiên, bức tranh ngày nay đang thay đổi. Euro NCAP, một trong những tổ chức đánh giá an toàn xe độc lập được biết đến rộng rãi nhất thế giới, gần đây đã công bố kết quả mới đối với bốn mẫu xe điện cỡ nhỏ. Trong số đó, ba mẫu xe Trung Quốc gồm GAC Aion UT, Geely EX2 và Leapmotor B05 đều đạt đánh giá 5 sao. Euro NCAP gọi mẫu xe này là Geely E2 trong kết quả thử nghiệm, trong khi EX2 là tên được sử dụng tại Việt Nam và một số thị trường xuất khẩu khác. Trong khi đó, Cupra Raval, mẫu xe được phát triển bởi thương hiệu Tây Ban Nha thuộc Volkswagen Group, đạt 4 sao với trang bị tiêu chuẩn và 5 sao khi được trang bị gói an toàn tùy chọn.
 |
| Ba mẫu xe Trung Quốc mới đạt 5 sao an toàn từ Euro NCAP |
Xếp hạng sao của Euro NCAP được xác định dựa trên nhiều tiêu chí, bao gồm khả năng bảo vệ trong va chạm, an toàn sau va chạm, khả năng tránh tai nạn và các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn. Điều này có nghĩa kết quả tổng thể không chỉ phụ thuộc vào khả năng chịu va chạm của kết cấu thân xe.
Điều này đặc biệt đáng chú ý với Cupra Raval. Khi sử dụng trang bị tiêu chuẩn, mẫu xe đạt kết quả tốt về khả năng bảo vệ hành khách và an toàn sau va chạm, nhưng điểm tổng thể bị ảnh hưởng bởi khả năng hoạt động của các tính năng an toàn chủ động và hỗ trợ lái xe. Khi bổ sung gói Safety Pack tùy chọn, mẫu xe đạt mức 5 sao.
 |
Ba mẫu xe Trung Quốc cũng đạt kết quả tốt ở các hạng mục riêng lẻ. GAC Aion UT đạt 91% về khả năng bảo vệ trong va chạm, 88% về an toàn sau va chạm và 74% về khả năng tránh tai nạn. Leapmotor B05 lần lượt đạt 92%, 89% và 77%, trong khi Geely EX2 đạt 86%, 95% và 72%. Cupra Raval với gói Safety Pack tùy chọn đạt lần lượt 91%, 95% và 77%.
Những kết quả kể trên không có nghĩa xe Trung Quốc nói chung đã an toàn hơn các đối thủ, nhưng cho thấy khoảng cách đã thu hẹp đáng kể. Sự kết hợp giữa giá bán cạnh tranh và kết quả an toàn tốt đặc biệt đáng chú ý với các thương hiệu đang muốn mở rộng ra ngoài Trung Quốc, nơi mức giá là một trong những lợi thế lớn của họ.
 |
Dù vậy, các mẫu xe mới nhất của Trung Quốc vẫn còn những điểm cần cải thiện. Euro NCAP đã chỉ trích GAC Aion UT và Leapmotor B05 vì phụ thuộc quá nhiều vào màn hình cảm ứng để điều khiển các chức năng trên xe, khiến cả hai chỉ đạt 66% ở hạng mục Lái xe an toàn. Geely EX2 đạt 79%, một phần nhờ vẫn duy trì nhiều nút bấm vật lý cho các chức năng quan trọng.
Nhìn chung, những kết quả thử nghiệm va chạm kém của một số mẫu xe Trung Quốc cách đây hai thập kỷ không còn đại diện cho toàn bộ ngành ô tô nước này. Các nhà sản xuất Trung Quốc đã đầu tư mạnh vào kết cấu thân xe, hệ thống hỗ trợ lái và công nghệ an toàn, trong khi các bài kiểm tra độc lập mới nhất cho thấy một số hãng hiện đã có khả năng cạnh tranh với các thương hiệu lâu đời trên thế giới không chỉ về giá mà cả về an toàn.
Duy Thành
Copy link
