 |
| Ferrari CZ26 là mẫu xe off-one thiết kế riêng cho một khách hàng ẩn danh tại Mỹ |
Ferrari SF90 Stradale chưa bao giờ được xem là một mẫu xe xấu, nhưng thiết kế của mẫu hybrid này không phải lúc nào cũng nhận được đánh giá tích cực. Ferrari 849 Testarossa, mẫu xe kế nhiệm SF90 Stradale trong dòng xe hybrid hiệu suất cao, cũng gây ra nhiều ý kiến trái chiều. Trong khi đó, Ferrari dường như đã dành nhiều không gian sáng tạo hơn cho chương trình Special Projects, với CZ26 là mẫu xe one-off mới nhất được phát triển riêng cho một khách hàng tại Mỹ.
 |
Dựa trên nền tảng kỹ thuật của SF90 Stradale, CZ26 sở hữu phần thân hoàn toàn mới. Phần đầu xe cao và vuông vức hơn, các bề mặt được xử lý theo hướng hình học rõ rệt, trong khi cụm đèn đặc trưng của SF90 được thay thế bằng những dải đèn mảnh tích hợp vào một lưới tản nhiệt kéo dài gần như toàn bộ chiều rộng đầu xe. Cách bố trí này tạo cho CZ26 diện mạo hiện đại và khác biệt đáng kể so với mẫu xe nguyên bản. Ferrari cho biết thiết kế hướng tới các đường nét ngang rõ ràng, với cảm hứng một phần từ ngôn ngữ thiết kế công nghiệp Ý những năm 1970.
 |
Ở phía sau, phần đuôi xe cũng được thiết kế lại đáng kể. Ferrari CZ26 sử dụng cụm đèn hậu mảnh nằm ngang thay cho thiết kế lớn và vuông vức trên SF90 Stradale, trong khi hệ thống ống xả kép đặt ở trung tâm vẫn được giữ lại. Phần cản dưới và bộ khuếch tán phía sau được xử lý theo hướng nằm ngang, giúp tổng thể đuôi xe có vẻ rộng và gọn hơn.
 |
Những thay đổi này không chỉ dừng ở ngoại thất khi Ferrari đã thiết kế lại hệ thống làm mát phía trước, phần gầm xe và các chi tiết khí động học, đồng thời phát triển lại cánh gió sau và bộ khuếch tán để phù hợp với thân xe mới. Điều đó cho thấy CZ26 không đơn thuần là một chiếc SF90 Stradale được thay bộ vỏ, mà đã trải qua những điều chỉnh về kỹ thuật nhằm đảm bảo thiết kế mới hoạt động hiệu quả về khí động học và tản nhiệt.
Giữ nguyên hệ truyền động hybrid 986 mã lực
Bên dưới thân xe bằng vật liệu composite, chiếc Ferrari CZ26 độc nhất vô nhị vẫn sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid của SF90 Stradale. Hệ thống này kết hợp động cơ V8 tăng áp kép 4,0 lít với ba mô-tơ điện, cho tổng công suất 735 kW, tương đương 986 mã lực. Ferrari công bố khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 2,5 giây và tốc độ tối đa 328 km/h.
 |
Ngoài ra, khoang nội thất cũng được điều chỉnh nhưng không thay đổi toàn bộ. CZ26 sử dụng vật liệu vải kỹ thuật mới cho ghế và các chi tiết bọc, kết hợp với các chi tiết bằng sợi carbon hoàn thiện bóng. Ferrari cũng áp dụng những chi tiết được chế tạo bằng công nghệ bồi đắp cho phần ghế, cùng các vật liệu và hoàn thiện riêng theo yêu cầu của khách hàng.
 |
CZ26 được phát triển trong chương trình Special Projects, nơi Ferrari xây dựng những mẫu xe độc bản theo yêu cầu của từng khách hàng. Quá trình này thường kéo dài khoảng hai năm và khách hàng tham gia trực tiếp vào nhiều giai đoạn phát triển, từ ý tưởng thiết kế đến các lựa chọn vật liệu và hoàn thiện. Hiển nhiên, Ferrari không công bố giá bán của CZ26, cũng như danh tính khách hàng Mỹ đặt xe.
Duy Thành
Copy link
