 |
| BYD Denza Z9 GT 2026 được thử nghiệm sạc nhanh trong điều kiện phòng thí nghiệm -30 độ C |
Mới đây, hãng xe Trung Quốc đã giới thiệu thế hệ pin Blade Battery thứ hai cùng hệ thống sạc nhanh Flash Charging mới. Khi kết hợp với nhau, hai công nghệ này được thiết kế nhằm rút ngắn đáng kể thời gian sạc xe điện. Theo BYD, hệ thống Flash Charging có thể cung cấp công suất lên tới 1.500 kW, thuộc nhóm cao nhất từng được công bố trên các mẫu xe du lịch. Trong điều kiện lý tưởng, các mẫu xe tương thích có thể sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin chỉ trong khoảng 5 phút và từ 10% lên 97% trong chưa đầy 10 phút.
Bên cạnh những con số ấn tượng về tốc độ sạc, BYD cũng tập trung chứng minh khả năng hoạt động của công nghệ này trong môi trường nhiệt độ thấp, nơi pin lithium-ion thường bị suy giảm hiệu suất và tốc độ sạc. Để minh họa cho tuyên bố của mình, BYD đã công bố video thử nghiệm trên mẫu Denza Z9 GT. Chiếc xe được đặt trong môi trường nhiệt độ -30 độ C liên tục trong 24 giờ trước khi được kết nối với trạm sạc Flash Charging.
Kết quả cho thấy mức pin tăng từ 20% lên 97% trong khoảng 12 phút. Đây là con số gần như trùng khớp với những gì BYD từng công bố khi ra mắt thế hệ pin Blade mới, cho thấy hệ thống vẫn có thể duy trì hiệu suất sạc cao ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Video BYD Denza Z9 GT 2026 thử nghiệm sạc nhanh Flash Charging
Sau khi hoàn tất quá trình sạc, xe hiển thị quãng đường di chuyển ước tính vượt mốc 1.000 km. Tuy nhiên, con số này được tính theo chu trình thử nghiệm CLTC của Trung Quốc, vốn thường cho kết quả lạc quan hơn so với tiêu chuẩn WLTP tại Châu Âu hay EPA tại Mỹ do chú trọng nhiều hơn đến điều kiện vận hành đô thị với tốc độ thấp.
Trước đó, Chủ tịch BYD Vương Truyền Phúc từng giải thích lý do hãng thường công bố kết quả sạc đến 97% thay vì 100%. Theo ông, việc giữ lại một phần dung lượng nhỏ giúp hệ thống phanh tái tạo năng lượng vẫn có thể hoạt động ngay sau khi sạc nhanh. Nếu pin được nạp đầy hoàn toàn, năng lượng thu hồi từ quá trình giảm tốc sẽ không còn nơi để lưu trữ cho tới khi xe tiêu thụ bớt điện năng.
Những con số mà BYD công bố gần đây đang vượt qua nhiều chuẩn mực hiện nay trong ngành xe điện. Ví dụ, nền tảng xe điện hiệu suất cao mới của Mercedes-AMG được cho là hỗ trợ công suất sạc tối đa khoảng 850 kW và cho phép sạc 10-80% trong 11 phút, trong khi Lucid Gravity nằm trong nhóm xe điện thương mại có tốc độ sạc nhanh nhất tại thị trường Bắc Mỹ cũng cần 12,5 phút để sạc 0-50%. Dù vậy, hiệu suất sạc thực tế vẫn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nhiệt độ pin, công suất trạm sạc, mức dung lượng pin còn lại và điều kiện môi trường.
 |
| Kết quả sạc BYD Denza Z9 GT 2026 được công bố trong video |
Theo giới quan sát, điểm đáng chú ý trong màn trình diễn mới của BYD không chỉ nằm ở tốc độ sạc mà còn ở khả năng duy trì hiệu suất trong môi trường nhiệt độ âm sâu. Nếu những kết quả này có thể được tái hiện ổn định ngoài điều kiện thử nghiệm được kiểm soát, đây có thể là một bước tiến đáng kể đối với khả năng sử dụng xe điện tại các khu vực có khí hậu lạnh.
Chiếc xe được sử dụng trong bài thử là Denza Z9 GT EV phiên bản 2026, ra mắt tại Trung Quốc vào ngày 5/3/2026. Mẫu xe có giá khởi điểm từ 269.800 nhân dân tệ (khoảng 1,05 tỷ đồng), đồng thời là một trong những sản phẩm đầu tiên được trang bị pin Blade thế hệ thứ hai và công nghệ sạc Flash Charging công suất 1.500 kW.
Xe sử dụng bộ pin dung lượng 122,5 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 1.036 km theo tiêu chuẩn CLTC. Phiên bản cao cấp nhất sở hữu hệ truyền động ba mô-tơ điện với công suất tối đa 850 kW (1.140 mã lực), cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây. Vì vậy, Z9 GT hiện là một trong những mẫu xe điện có công suất mạnh nhất và phạm vi hoạt động dài nhất trong danh mục sản phẩm của thương hiệu Denza thuộc BYD.
Duy Thành
Copy link
