 |
| Seres bắt tay cùng ByteDance, công ty mẹ của TikTok, để phát triển một thương hiệu ô tô mới |
Trong nhiều năm qua, Huawei là tập đoàn công nghệ Trung Quốc được nhắc đến nhiều nhất khi nói về làn sóng xe điện đang bùng nổ tại nước này. Tuy nhiên, một "ông lớn" công nghệ khác cũng có thể đang chuẩn bị tiến sâu hơn vào ngành ô tô.
Theo nhiều nguồn tin mới từ truyền thông Trung Quốc, ByteDance, công ty mẹ của TikTok, đang hợp tác với Seres để phát triển một thương hiệu ô tô mới, tập trung vào các trải nghiệm trên xe được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo AI. Dự án được cho là sẽ vận hành thông qua Saidou Technology, công ty vừa được tái cấu trúc từ Landian Technology. Dù chưa bên nào chính thức công bố sản phẩm, các nguồn tin trong ngành lại cho biết mẫu xe đầu tiên có thể ra mắt ngay trong năm nay.
Sự hợp tác này kết nối hai doanh nghiệp có xuất phát điểm hoàn toàn khác nhau. Với phần lớn người dùng toàn cầu, ByteDance được biết đến là công ty sở hữu TikTok, một trong những nền tảng mạng xã hội phổ biến nhất thế giới. Tuy nhiên, bên cạnh lĩnh vực nội dung số, tập đoàn này còn đầu tư mạnh vào trí tuệ nhân tạo, điện toán đám mây và mô hình ngôn ngữ lớn thông qua Volcano Engine và nền tảng AI Doubao.
Trong khi đó, Seres lại là một trong những câu chuyện chuyển mình đáng chú ý của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Có trụ sở tại Trùng Khánh, hãng xe này từng ít được biết đến bên ngoài Trung Quốc trước khi hợp tác với Huawei để phát triển thương hiệu Aito.
Sự kết hợp giữa năng lực sản xuất ô tô của Seres và các công nghệ phần mềm, khoang lái thông minh cùng hệ thống hỗ trợ lái của Huawei đã giúp Aito nhanh chóng trở thành một trong những thương hiệu xe năng lượng mới tăng trưởng mạnh nhất tại Trung Quốc. Những mẫu xe như Aito M7 và Aito M9 cũng góp phần đưa Seres từ một nhà sản xuất quy mô trung bình trở thành cái tên được chú ý trên thị trường.
Chính vì vậy, dự án mới với ByteDance đang thu hút sự quan tâm của giới quan sát. Nhiều chuyên gia cho rằng đây có thể là bước đi giúp Seres mở rộng hệ sinh thái công nghệ của mình thay vì chỉ dựa vào mối quan hệ hợp tác với Huawei.
 |
Theo các nguồn tin từ Trung Quốc, mẫu xe đầu tiên của thương hiệu mới nhiều khả năng sẽ là một mẫu crossover đô thị, nằm giữa sedan và SUV, với cả phiên bản thuần điện lẫn xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV). Nếu tin đồn ban đầu là chính xác, xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Phoenix của Seres ở Trùng Khánh.
Điểm khác biệt lớn nhất được kỳ vọng nằm ở công nghệ AI. Trong khi Aito gắn liền với hệ sinh thái Huawei, thương hiệu mới được cho là sẽ tận dụng các thế mạnh của ByteDance thông qua Volcano Engine, bao gồm các tính năng khoang lái thông minh, trợ lý AI, điện toán đám mây và mô hình ngôn ngữ lớn nhằm tăng cường khả năng tương tác giữa người dùng và xe.
ByteDance trước đây cũng nhiều lần khẳng định rằng họ không có kế hoạch trực tiếp phát triển công nghệ lái tự động. Thay vào đó, tập đoàn tập trung vào hạ tầng AI, dữ liệu và các dịch vụ điện toán đám mây, những lĩnh vực ngày càng đóng vai trò quan trọng khi các hãng xe cạnh tranh bằng trải nghiệm số bên trong cabin thay vì chỉ thông số kỹ thuật.
Dự án mới xuất hiện sau khi Landian Technology hoàn tất quá trình tái cấu trúc quy mô lớn. Một nhóm nhà đầu tư, bao gồm các quỹ có liên hệ với chính quyền địa phương và những doanh nghiệp trong ngành công nghiệp xe điện, đã rót khoảng 6,67 tỷ nhân dân tệ (gần 26 nghìn tỷ đồng) vào công ty. Sau giao dịch này, Seres không còn nắm quyền kiểm soát tuyệt đối, trong khi một nền tảng đầu tư do chính quyền địa phương hậu thuẫn trở thành cổ đông lớn nhất.
Với người tiêu dùng, ý nghĩa của thương hiệu mới có thể vượt xa việc xuất hiện thêm một mẫu xe điện trên thị trường. Dự án phản ánh xu hướng ngày càng rõ nét tại Trung Quốc, nơi các tập đoàn công nghệ đang cạnh tranh để trở thành bộ não AI phía sau những chiếc xe tương lai.
Huawei đã xây dựng được chỗ đứng đáng kể thông qua Aito và nhiều liên minh ô tô khác. Nếu dự án của Seres và ByteDance được triển khai đúng như các báo cáo hiện nay, công ty mẹ của TikTok có thể trở thành cái tên tiếp theo tìm cách mở rộng ảnh hưởng trong ngành công nghiệp ôtô đang thay đổi nhanh chóng của Trung Quốc
Duy Thành
Copy link
