Xe sử dụng hệ truyền động hybrid có cần khởi động làm nóng máy không?

Các mẫu xe sử dụng hệ truyền động hybrid hầu như không cần khởi động làm nóng máy, kể cả thời tiết giá lạnh

Đã từng có thời, mỗi người học lái xe đều được dạy rằng cần để động cơ chạy không tải vài phút trước khi di chuyển, đặc biệt trong thời tiết giá lạnh, ẩm ướt. Mục đích là để dầu bôi trơn và các chất lỏng khác lưu thông khắp động cơ, đảm bảo các chi tiết chuyển động được bôi trơn đầy đủ trước khi chịu tải. Điều này đặc biệt quan trọng với các xe cũ sử dụng bộ chế hòa khí, khi hệ thống phun và bay hơi nhiên liệu chưa được chính xác.

Tuy nhiên, trong vài thập kỷ qua, sự tiến bộ trong thiết kế động cơ, hệ thống phun nhiên liệu điện tử và chất bôi trơn hiện đại đã khiến thói quen này gần như trở nên lỗi thời. Ngày nay, các động cơ xăng thế hệ mới đạt được khả năng bôi trơn đầy đủ chỉ sau vài giây kể từ khi khởi động, ngay cả trong điều kiện trời lạnh, nên việc để xe nổ máy lâu gần như không mang lại lợi ích cơ học đáng kể.

Nguyên tắc này cũng được áp dụng cho xe hybrid, dòng xe kết hợp giữa động cơ đốt trong và một hoặc nhiều mô-tơ điện. Theo các chuyên gia của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) và nhiều trang chuyên ngành, xe hybrid nhìn chung không cần làm nóng trước khi lái. Ngay sau khi khởi động, các hệ thống của xe nhanh chóng ổn định áp suất dầu và nhiệt độ, cho phép xe vận hành hiệu quả gần như ngay lập tức. Trên thực tế, việc để xe hybrid nổ máy không tải có thể làm giảm hiệu suất tổng thể, vì nó tiêu tốn cả nhiên liệu và năng lượng điện mà không di chuyển được quãng đường nào. Tốt nhất, người lái chỉ cần khởi động xe, thắt dây an toàn và di chuyển nhẹ nhàng.

Cấu trúc cơ bản của xe ô tô hybrid

Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết cực lạnh, tình hình có thể khác đi. Khi nhiệt độ giảm sâu, hiệu suất của pin giảm và hệ thống hybrid có thể cần một khoảng thời gian ngắn để đưa động cơ, dầu bôi trơn và các chất lỏng khác về nhiệt độ tối ưu. Nhiều mẫu xe hybrid hiện đại được thiết kế để tự động xử lý vấn đề này. Cụ thể, hệ thống quản lý động cơ sẽ tự điều chỉnh vòng tua hoặc tự động khởi động động cơ xăng để làm ấm các bộ phận quan trọng.

Ngoài ra, các bộ pin điện áp cao thường được cách nhiệt và trang bị hệ thống kiểm soát nhiệt độ để duy trì mức nhiệt lý tưởng. Khác với lời khuyên cũ rằng nên che phần lưới tản nhiệt trong mùa đông để giữ ấm, bởi hành động này ở xe hybrid mới có thể gây cản trở lưu thông khí và làm giảm hiệu quả làm mát khi xe đã nóng lên.

Ở những vùng khí hậu lạnh, các nhà sản xuất và tổ chức như AAA khuyến nghị chủ xe hybrid nên làm ấm khoang nội thất và pin trước khi di chuyển, đặc biệt nếu xe là loại hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid). Quá trình này có thể thực hiện trong lúc xe vẫn đang được cắm sạc, giúp tận dụng điện lưới thay vì rút năng lượng từ pin trên xe. Làm nóng trước theo cách này giúp bảo toàn phạm vi di chuyển bằng điện và giảm tải cho động cơ đốt trong khi bắt đầu hành trình. Hơn nữa, việc sử dụng các tính năng tiện nghi như sưởi ghế hoặc vô lăng có thể giúp cải thiện sự thoải mái mà không tiêu hao nhiều năng lượng như hệ thống sưởi toàn cabin.

Đối với xe plug-in hybrid, cắm sạc là điều nên được làm thường xuyên

Các nhà sản xuất xe cũng khuyến cáo nên sạc xe plug-in hybrid ngay sau khi sử dụng, và nếu có thể, nên thực hiện ở khu vực có mái che hoặc kín gió để tăng hiệu quả sạc và điều hòa nhiệt cho pin. Một số mẫu PHEV thậm chí được trang bị chức năng khởi động hoặc lập lịch làm nóng máy từ xa, cho phép tự động làm ấm khoang lái và pin trước khi người lái bước vào xe. Những hệ thống này giúp xe luôn đạt hiệu suất tối ưu ngay khi khởi hành, ngay cả trong điều kiện lạnh giá.

Tóm lại, xe hybrid không còn cần thời gian làm nóng động cơ như những mẫu xe thời xưa. Thiết kế tân tiến của chúng cho phép cả động cơ đốt trong và mô-tơ điện nhanh chóng đạt nhiệt độ hoạt động, và việc để xe nổ máy không tải hầu như không mang lại lợi ích ngoài việc tạo sự thoải mái cho người lái. Trong điều kiện thời tiết cực lạnh, việc làm ấm khoang lái và pin – đặc biệt khi xe vẫn đang được cắm sạc – là biện pháp hiệu quả giúp duy trì hiệu suất và phạm vi di chuyển. Với hầu hết người sử dụng, chỉ cần khởi động xe và lái nhẹ nhàng là cách hiệu quả và hợp lý nhất để bắt đầu hành trình.

Duy Thành