Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025, xếp sau Toyota và Honda

Năm 2025 đã chứng kiến những thay đổi đáng chú ý trong bức tranh cạnh tranh của các nhà sản xuất ô tô lớn tại Nhật Bản, khi nhu cầu thị trường toàn cầu biến động và nhiều hãng đẩy mạnh tái cơ cấu hoạt động. Trong đó, Suzuki Motor Corporation ghi nhận tổng lượng tiêu thụ toàn cầu đạt 3.295.013 xe trong năm 2025, tăng 1,4% so với năm trước, qua đó vượt Nissan để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản xét theo lượng tiêu thụ. Đây cũng là lần đầu tiên sau khoảng một thập kỷ Suzuki vượt qua Nissan về lượng xe bán ra trong một năm dương lịch.

Ngược lại, Nissan Motor Co. chỉ bán được 3.202.137 xe trên toàn cầu, giảm 4,4% so với năm 2024. Kết quả này phản ánh quá trình tái cấu trúc tài chính mà Nissan đang triển khai, bao gồm hợp nhất dây chuyền sản xuất, tinh giản danh mục sản phẩm và đóng cửa hoặc tạm ngừng hoạt động tại một số nhà máy. Trong khuôn khổ kế hoạch này, Nissan đặt mục tiêu cắt giảm khoảng một triệu đơn vị công suất sản xuất toàn cầu nhằm cải thiện lợi nhuận trong dài hạn.

Dù Suzuki đã vượt Nissan, cả hai hãng vẫn đứng xa phía sau Toyota Motor Corporation về quy mô lượng tiêu thụ. Năm 2025, Tập đoàn Toyota đã đạt tổng lượng tiêu thụ kỷ lục 11,3 triệu xe toàn cầu, bao gồm các thương hiệu Toyota, Lexus, Daihatsu và Hino. Riêng hai thương hiệu Toyota và Lexus đạt khoảng 10,5 triệu xe, củng cố địa vị của Toyota là hãng xe bán chạy nhất Nhật Bản và thế giới trong năm 2025.

Những con số này cho thấy sự dịch chuyển trong cục diện ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản. Toyota tiếp tục hưởng lợi từ danh mục sản phẩm đa dạng và mạng lưới phân phối toàn cầu, trong khi Suzuki thể hiện sức bền nhờ tập trung vào xe cỡ nhỏ và các thị trường đang phát triển. Ngược lại, Nissan đang ưu tiên tái cơ cấu để cải thiện lợi nhuận thay vì chạy theo sản lượng.

Sự hiện diện và hoạt động của Suzuki tại thị trường Việt Nam

Suzuki Fronx là mẫu xe mới ra mắt trong giai đoạn cuối năm 2025

Tại Việt Nam, Suzuki đã hiện diện gần ba thập kỷ thông qua Vietnam Suzuki Corporation, công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của Suzuki Motor Corporation. Hãng vận hành nhà máy lắp ráp tại tỉnh Đồng Nai, tập trung chủ yếu vào xe máy và xe thương mại hạng nhẹ, trong khi phần lớn xe du lịch được nhập khẩu từ các trung tâm sản xuất trong khu vực Đông Nam Á.

Năm 2025, Suzuki đã mở rộng danh mục xe du lịch tại Việt Nam với hai mẫu xe mới đáng chú ý. Vào giữa năm, hãng giới thiệu Suzuki Swift thế hệ thứ tư, trang bị hệ truyền động mild-hybrid, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và bổ sung các tính năng an toàn, hỗ trợ lái tiên tiến nhằm phục vụ nhu cầu di chuyển đô thị. Cuối năm, Suzuki tiếp tục đưa về Fronx, mẫu crossover cỡ nhỏ nhập khẩu từ Indonesia, định vị trong phân khúc SUV đô thị đang tăng trưởng mạnh.

Mẫu Suzuki XL7 hybrid vẫn là sản phẩm chủ lực của hãng tại Việt Nam, nhờ thiết kế ba hàng ghế, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và mức giá cạnh tranh, giúp duy trì sự hiện diện của Suzuki trong bối cảnh thị trường ngày càng nghiêng về SUV và xe hybrid.

Song song với việc giới thiệu sản phẩm mới, Suzuki cũng từng bước mở rộng mạng lưới đại lý và dịch vụ hậu mãi trên toàn quốc, tăng cường hỗ trợ khách hàng tại các thành phố lớn và tỉnh thành trọng điểm. Hãng cũng hợp tác với các tổ chức tài chính địa phương để cung cấp các gói vay linh hoạt hơn nhằm tiếp cận nhiều nhóm khách hàng.

Nhìn chung, chiến lược của Suzuki tại Việt Nam là kết hợp lắp ráp chọn lọc trong nước với nhập khẩu khu vực các mẫu xe mới, thể hiện cam kết lâu dài nhưng thận trọng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt từ cả các thương hiệu Nhật Bản truyền thống lẫn các hãng xe Trung Quốc đang nổi lên.

Duy Thành