OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home
Từng phân vân giữa Yaris Cross và Xforce, chủ xe nói gì sau hơn 30.000 km?

10:00 | 29/10/2026

Từng phân vân giữa Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce, Nguyễn Hữu Hưng chọn xe bằng những tính toán về thiết kế, trang bị và giá tiền. Gần ba năm sau, khi kể lại hơn 30.000 km đã đi, điều anh nhớ còn có chiếc xe đẩy của con trong cốp và sự hài lòng của người vợ mỗi lần cầm lái.

Hưng biết đến Toyota Yaris Cross từ trước khi mẫu xe chính thức có mặt tại Việt Nam. Đặc biệt, khi tìm hiểu và biết Yaris Cross có phiên bản dẫn động bốn bánh tại một số thị trường, anh càng hào hứng chờ đợi. Tuy nhiên, khi Yaris Cross chính thức ra mắt tại thị trường Việt, mẫu xe này lại có những khác biệt nhỏ so với hình dung ban đầu của anh. Và cùng thời điểm gần cuối 2023, Mitsubishi Xforce cũng bắt đầu thu hút sự chú ý của Hưng, dù mẫu xe chưa chính thức ra mắt tại Việt Nam. Anh đặc biệt yêu thích hệ thống âm thanh của Xforce, trang bị mà anh thực sự mong muốn có trên chiếc xe của mình. Trong khi đó, Yaris Cross ghi điểm nhờ thiết kế trung tính, hệ truyền động hybrid và các tính năng hỗ trợ lái. Mỗi mẫu xe có những thế mạnh riêng, khiến quyết định lựa chọn không hề dễ dàng.

Đến tháng 12/2023, Hưng cần đưa ra quyết định. Gia đình muốn có xe để chủ động đi lại trong dịp Tết, trong khi Mitsubishi Xforce vẫn chưa mở bán. Sau khi cân nhắc những thông tin có được ở thời điểm đó, anh nhận thấy Yaris Cross đáp ứng được nhiều mong muốn của mình hơn.

H

Hưng quyết định chọn phiên bản HEV. Trong bài chia sẻ về lựa chọn này, anh viết: “Mỗi xe sẽ có 1 điểm mạnh riêng để marketing nhưng tổng hoà thì mình chọn Yaris Cross”. Cách diễn đạt giản dị nhưng thể hiện rõ cách anh đưa ra quyết định: thay vì chỉ tập trung vào một trang bị nổi bật, anh cân nhắc tổng thể những giá trị mà chiếc xe mang lại.

Mong muốn sở hữu phiên bản dẫn động bốn bánh cũng dần nhường chỗ cho những tính toán thực tế. Qua việc cân nhắc nhu cầu sử dụng của gia đình, Hưng nhận ra mình không thường xuyên cần đến khả năng này, trong khi chi phí mua xe có thể tăng lên đáng kể. Những cung đường thường đi giúp anh xác định rõ đâu là trang bị thực sự cần thiết, đâu là điều hấp dẫn về mặt sở thích nhưng chưa nhất thiết phải đầu tư.

Cuối năm 2023, Hưng nhận xe với mong muốn có thêm sự chủ động cho những chuyến đi dịp Tết. Khi ấy, chưa có hơn 30.000 km trải nghiệm để biết quyết định này sẽ ra sao. Câu trả lời phải đợi những ngày sử dụng sau đó.

Gần ba năm trôi qua, Yaris Cross trở thành phương tiện hằng ngày của gia đình Hưng. Xe đưa anh đi làm, cùng cả nhà đi chơi gần và xa. Trung bình mỗi ngày, quãng đường từ nhà đến cơ quan vào khoảng hơn 20 km. Phần lớn hành trình được tích lũy theo cách ấy. Những con đường quen thuộc, những công việc lặp lại, những lần cần ra khỏi nhà. Qua thời gian, chủ xe có thể nhận ra một chiếc ô tô thuận tiện đến đâu bằng chính số việc phải lo thêm khi sử dụng nó.

Hưng hài lòng với mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng của xe. Theo anh, xe chưa phát sinh vấn đề kỹ thuật trong suốt quá trình sử dụng. Một điểm cộng khác là khoảng thời gian giữa những lần đổ xăng được kéo dài nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giúp gia đình giảm bớt những lần ghé trạm. Bên cạnh đó, việc sử dụng dầu tổng hợp và bảo dưỡng theo chu kỳ 10.000 km như anh đang áp dụng cũng giúp tiết kiệm thời gian đưa xe đến xưởng. “Thật sự nhẹ đầu và tối ưu lịch trình sinh hoạt hàng ngày”, Hưng chia sẻ.

Có lẽ, hai chữ “nhẹ đầu” diễn tả chính xác cảm nhận của Hưng về chiếc xe hơn bất kỳ lời đánh giá nào. Khi đã có công việc và con nhỏ, quỹ thời gian mỗi ngày phải chia sẻ cho nhiều mối bận tâm. Vì thế, một chiếc xe vận hành ổn định, ít phát sinh sự cố và không làm xáo trộn lịch trình sinh hoạt trở thành lợi ích thiết thực, mang lại sự an tâm trong quá trình sử dụng.

Hưng chưa thống kê tổng chi phí dành cho chiếc xe kể từ ngày mua. Tuy nhiên, trải nghiệm của anh cho thấy giá trị sử dụng không chỉ nằm ở số tiền bỏ ra ban đầu hay chi phí vận hành, mà còn ở thời gian và công sức dành cho việc chăm sóc, bảo dưỡng phương tiện. Đây cũng là những yếu tố âm thầm ảnh hưởng đến nhịp sống gia đình trong suốt quá trình sở hữu xe.


Từ khi có con nhỏ, Hưng càng nhận thấy giá trị của một khoang nội thất được bố trí hợp lý. Các ngăn chứa đồ giúp những vật dụng thường dùng như khăn giấy, ô hay bình nước luôn có vị trí thuận tiện. Với anh, chính những chi tiết tưởng chừng nhỏ bé ấy lại góp phần tạo nên sự thoải mái trong quá trình sử dụng xe hằng ngày.

Các thành viên trong gia đình cũng yêu thích cảm giác thoáng đãng nhờ kính trần toàn cảnh và hàng ghế sau có thể ngả lưng. Đây không chỉ là những trang bị tạo ấn tượng khi mới nhận xe, mà còn phát huy giá trị trong thực tế, nhất là trên những hành trình dài khi cả gia đình cùng di chuyển.

Măng Đen và Quảng Trị là hai trong số những điểm đến xa mà gia đình Hưng từng ghé thăm. Nhớ lại chuyến đi Măng Đen cùng em bé 10 tháng tuổi, anh hài lòng khi khoang hành lý có thể chứa đủ đồ dùng cần thiết cho cả nhà. Từ xe đẩy của con đến những túi bỉm, sữa và vật dụng chăm sóc em bé, tất cả đều cần được chuẩn bị chu đáo để hành trình diễn ra thuận tiện.

Với gia đình có con nhỏ, không gian xe vì thế không chỉ được đánh giá bằng kích thước hay dung tích khoang hành lý, mà còn ở khả năng đáp ứng những nhu cầu thực tế của các thành viên. Khi có đủ chỗ cho hành trang của con, bố mẹ có thể chủ động chuẩn bị mọi thứ cần thiết mà không phải cân nhắc quá nhiều giữa những món đồ nên mang theo và những thứ buộc phải để lại.

Gia đình Hưng thường thực hiện những chuyến đi xa khoảng mỗi quý một lần. Theo anh, các cung đường đã trải nghiệm có địa hình đa dạng nhưng chưa đến mức quá khó. Trong những hành trình ấy, khoảng sáng gầm xe cùng các tính năng hỗ trợ lái mang lại sự tự tin nhất định. Tính năng điều khiển hành trình chủ động hữu ích khi di chuyển trên cao tốc, cảnh báo áp suất lốp từng lốp giúp theo dõi tình trạng bánh xe, trong khi camera toàn cảnh hỗ trợ quan sát tốt hơn khi đi qua những đoạn đường hẹp.

Những trang bị từng được Hưng cân nhắc trước khi mua xe giờ đây đã được kiểm chứng qua từng hành trình cụ thể. Giá trị của chúng không chỉ nằm ở danh sách tính năng, mà còn thể hiện qua sự thuận tiện khi chuẩn bị đồ cho con, sự chủ động trên những cung đường xa và cảm giác thoải mái của cả gia đình trong suốt chuyến đi.

Hưng chia sẻ phần lớn thời gian sử dụng xe với vợ. Chị thích dáng xe gọn, vô lăng nhẹ và đèn chiếu xa tự động. Các tính năng hỗ trợ an toàn chủ động cũng giúp chị tự tin hơn khi lái. Lựa chọn do anh cân nhắc đã trở thành chiếc xe mà người cùng mình xây dựng gia đình cũng muốn sử dụng.

Sau gần ba năm sử dụng, Hưng đánh giá động cơ hybrid và các tính năng an toàn chủ động là những trang bị đáng tiền nhất trên xe. Dù vậy, anh vẫn mong khả năng cách âm khoang động cơ được cải thiện ở các phiên bản sau. Quãng thời gian đủ dài giúp anh nhìn nhận chiếc xe từ trải nghiệm thực tế, với cả những điểm khiến mình hài lòng lẫn những điều vẫn có thể hoàn thiện hơn.

Nội dung: Viên Huy

Thiết Kế: Nguyễn Phương

Tin liên quan

Khai mạc Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026

Khai mạc Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026

Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 chính thức khai mạc sáng nay (31/10).
Toyota mang Hilux và Land Cruiser FJ đến VOC 2026

Toyota mang Hilux và Land Cruiser FJ đến VOC 2026

Toyota giới thiệu Hilux và Land Cruiser FJ tại VOC 2026 ở Đồng Mô, Hà Nội. Hai mẫu xe mang đến những lựa chọn khác nhau cho nhu cầu đi lại, làm việc và khám phá địa hình.
Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota dự kiến sản xuất Hilux chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thái Lan từ tháng 12/2027, với công suất 3.000 xe mỗi năm, chủ yếu phục vụ xuất khẩu sang châu Âu, Australia và New Zealand.
Toyota Corolla thế hệ mới có thể sẽ cung cấp 4 hệ truyền động khác nhau

Toyota Corolla thế hệ mới có thể sẽ cung cấp 4 hệ truyền động khác nhau

Toyota Corolla thế hệ mới dự kiến ra mắt từ năm 2027 với thiết kế đột phá, kiến trúc điện tử mới và bốn tùy chọn hệ truyền động gồm xăng, hybrid, plug-in hybrid và thuần điện.
Toyota giới thiệu xe buýt chạy bằng hydro thế hệ mới, phạm vi hoạt động hơn 300 km

Toyota giới thiệu xe buýt chạy bằng hydro thế hệ mới, phạm vi hoạt động hơn 300 km

Toyota tiếp tục phát triển công nghệ pin nhiên liệu hydro với mẫu xe buýt Sora thế hệ thứ hai, được hợp tác phát triển cùng Isuzu, có phạm vi hoạt động hơn 300 km và chỉ mất khoảng 10 phút để tiếp nhiên liệu.
Đây là mẫu xe điện sao chép Toyota Alphard, chỉ mạnh 5 mã lực, giá tầm 250 triệu đồng

Đây là mẫu xe điện sao chép Toyota Alphard, chỉ mạnh 5 mã lực, giá tầm 250 triệu đồng

Nora Metro là mẫu xe điện cỡ nhỏ đến từ Pakistan, gây chú ý với thiết kế "vay mượn" cảm hứng rõ rệt từ Toyota Alphard nhưng chỉ có công suất 5 mã lực và tốc độ tối đa 70 km/h.
Phiên bản di động