Toyota giữ vững vị trí nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2025

Toyota có năm thứ 6 liên tiếp ở vị trí nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới

Toyota đang trên đà tiếp tục giữ vững vị trí nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2025, qua đó kéo dài chuỗi dẫn đầu kể từ năm 2020, thời điểm hãng lần đầu vượt qua Tập đoàn Volkswagen để vươn lên đứng đầu bảng xếp hạng toàn cầu. Cho dù Toyota chưa công bố số liệu tổng kết chính thức cho cả năm, nhưng các dữ liệu tạm thời đã cho thấy cục diện gần như không thay đổi so với những năm gần đây

Cụ thể, trong 11 tháng đầu năm 2025, Toyota cùng các thương hiệu trực thuộc gồm Lexus, Daihatsu và Hino đã giao tổng cộng 10.327.976 xe trên toàn cầu, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm 2024. Đáng chú ý, con số này đã vượt tổng lượng xe mà Tập đoàn Volkswagen công bố cho toàn bộ năm 2025, qua đó giúp Toyota gần như chắc chắn giữ vững vị trí số một thế giới ngay cả khi chưa tính đến kết quả kinh doanh của tháng 12.

Ở chiều ngược lại, Tập đoàn Volkswagen cho biết họ đã giao 8,98 triệu xe trong cả năm 2025, giảm khoảng 0,5% so với năm trước. Trong nội bộ tập đoàn, thương hiệu Volkswagen tiếp tục đóng vai trò trụ cột với 4,73 triệu xe được bán ra, giảm 1,4% so với năm 2024. Audi, một trong những thương hiệu quan trọng khác của tập đoàn, cũng đã ghi nhận mức sụt giảm rõ rệt hơn với lượng tiêu thụ giảm 2,9% xuống còn 1.623.551 xe. Những con số này phần nào phản ánh bối cảnh thị trường toàn cầu vẫn còn nhiều biến động, đặc biệt tại một số khu vực trọng điểm.

Tập đoàn Volkswagen đã ghi nhận sự sụt giảm nhẹ trong năm 2025, và một lần nữa đứng thứ 2 toàn cầu

Với Toyota, kết quả kinh doanh tích cực trong 11 tháng đầu năm vừa qua cho thấy nhu cầu đối với danh mục sản phẩm của hãng vẫn duy trì ở mức cao trên nhiều thị trường. Lợi thế của Toyota không chỉ nằm ở quy mô sản xuất lớn, mà còn ở việc hãng sở hữu một hệ sinh thái thương hiệu khá toàn diện, bao phủ từ xe phổ thông, xe cỡ nhỏ cho đến xe thương mại và xe hạng sang. Cấu trúc này giúp tập đoàn Nhật Bản phân bổ rủi ro tốt hơn giữa các khu vực và các phân khúc, thay vì phụ thuộc quá nhiều vào một thị trường hoặc một dòng sản phẩm cụ thể.

Nhìn về giai đoạn sắp tới, Toyota đang chuẩn bị cho một loạt cập nhật sản phẩm quan trọng. Năm 2026 sẽ đánh dấu năm đầu tiên thế hệ thứ 6 của RAV4 được bán ra trọn vẹn trên nhiều thị trường, bên cạnh sự xuất hiện của một mẫu Hilux mới và một mẫu Land Cruiser FJ có định vị dễ tiếp cận hơn. Những sản phẩm này được kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng vai trò trụ cột về lượng tiêu thụ cho Toyota, trong bối cảnh thị trường đang dịch chuyển dần sang các giải pháp điện hóa nhưng xe động cơ đốt trong và hybrid vẫn còn giữ vai trò chủ đạo ở nhiều khu vực.

Về phía Volkswagen, tập đoàn xe Đức này cũng đang thúc đẩy kế hoạch làm mới danh mục sản phẩm, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện. Hãng dự kiến sẽ mở rộng dải sản phẩm EV ở phân khúc phổ thông tại Châu Âu nhằm cải thiện sức cạnh tranh trong những năm tới. Tuy nhiên, ít nhất trong ngắn hạn, những nỗ lực này vẫn chưa đủ để giúp Volkswagen đảo chiều xu hướng sụt giảm về tổng sản lượng bán ra, trong bối cảnh áp lực cạnh tranh ngày càng gia tăng từ cả các đối thủ truyền thống lẫn các hãng xe mới nổi.

Hyundai và Kia tiếp tục củng cố vị trí của mình khi ghi nhận tăng trưởng trong năm 2025

Trong khi hai nhà sản xuất xe lớn nhất thế giới tiếp tục cạnh tranh cho vị trí dẫn đầu, Hyundai và Kia cũng đang từng bước củng cố vị trí của mình trên thị trường toàn cầu. Hai thương hiệu Hàn Quốc này bán ra tổng cộng 7,27 triệu xe trong năm 2025, tăng 0,6% so với năm trước và qua đó giúp Hyundai Motor Group giữ vững vị trí là tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới về lượng tiêu thụ. Mục tiêu mà Hyundai và Kia đặt ra cho năm 2026 là đạt 7,51 triệu xe, cho thấy tham vọng tiếp tục mở rộng quy mô trong bối cảnh thị trường toàn cầu vẫn còn nhiều biến số.

Duy Thành