 |
| Vala Kcar là mẫu xe điện cắm trại bé nhỏ dựa trên nền tảng của Wuling |
Những mẫu xe cắm trại thường gắn với kích thước lớn, không gian rộng và mức giá khá cao. Tuy nhiên, Vala Kcar lại đi theo hướng hoàn toàn khác khi sử dụng nền tảng một mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ của Wuling, sau đó bổ sung khoang ngủ, nóc nâng cao và các trang bị phục vụ cắm trại.
Vala Kcar có chiều dài 3.685 mm, rộng 1.530 mm và cao 1.980 mm khi hạ nóc. Với kích thước này, xe thậm chí còn nhỏ hơn nhiều mẫu hatchback đô thị đang bán tại Việt Nam. Đây cũng là điểm đáng chú ý nếu đặt trong bối cảnh sử dụng tại các thành phố đông đúc, nơi xe nhỏ dễ di chuyển và tìm chỗ đỗ hơn những mẫu motorhome truyền thống.
 Nội thất của mẫu SUV Trung Quốc này có sàn sưởi, gác ngủ và khoang chứa đồ tích hợp |
 Toyota Hilux 2026 biến hóa từ bản độ chuyên dụng off-road cho tới cắm trại tại sự kiện ra mắt |
Mẫu xe này được Vala phát triển cùng Wuling, dựa trên Wuling Zhiguang EV. Wuling Zhiguang EV vốn là mẫu xe điện đô thị sử dụng mô-tơ đặt phía sau, công suất 30 kW, tương đương khoảng 40 mã lực. Phiên bản pin 30,6 kWh có phạm vi hoạt động công bố 305 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc.
 |
| Nội thất của Vala Kcar |
Điểm khác biệt nằm ở phần thân xe phía sau. Vala bổ sung hệ thống nóc nâng dạng hai tầng, cho phép mở rộng không gian sử dụng khi xe dừng đỗ. Khi đóng nóc, chiều cao xe vẫn ở mức dưới 2 m; khi mở, phần nóc nâng tạo thêm không gian đứng và có thể bố trí giường phía trên. Vala cho biết phần nóc nâng có thể mở rộng chiều cao sử dụng lên hơn 2 m.
Với cách bố trí này, Vala Kcar có thể đáp ứng nhu cầu nghỉ qua đêm của một gia đình nhỏ, ví dụ hai người lớn và một hoặc hai trẻ em. Tuy nhiên, đây vẫn là một mẫu camper siêu nhỏ, nên không gian sinh hoạt và chỗ để hành lý sẽ khá hạn chế nếu có đủ bốn người trên xe.
Không gian bên trong được thiết kế theo hướng đa dụng thay vì cố gắng biến chiếc xe thành một motorhome cỡ lớn. Ghế có thể gập lại để tạo mặt phẳng nghỉ ngơi, trong khi khu vực phía sau được bổ sung các hộc chứa đồ và những chi tiết phục vụ cắm trại. Một số cấu hình còn có bàn, khu vực chứa đồ và các phụ kiện mở rộng bên ngoài.
Video kênh YouTube “Everything Electric APAC” trải nghiệm thực tế chiếc xe điện cắm trại Vala Kcar
Theo video trải nghiệm của kênh YouTube “Everything Electric APAC”, phía đuôi xe còn được bố trí một màn hình TV kích thước lớn có thể xoay. Người dùng có thể xem TV từ bên trong cabin khi thời tiết xấu hoặc xoay màn hình ra phía sau để tạo thành một “rạp chiếu phim” mini khi cắm trại. Đây là một chi tiết khá thú vị trên một chiếc xe có kích thước nhỏ như Kcar.
Khả năng cấp điện cũng là một trong những điểm phù hợp với mục đích cắm trại. Vala Kcar hỗ trợ chức năng cấp điện bên ngoài với công suất tổng 3,3 kW, cho phép sử dụng một số thiết bị điện khi xe dừng. Đây là lợi thế của xe điện so với việc phải mang theo máy phát điện chạy xăng riêng.
Tuy nhiên, với công suất chỉ 30 kW và tốc độ tối đa 100 km/h trên nền tảng Wuling Zhiguang EV, Vala Kcar không phải là mẫu xe được thiết kế cho những hành trình đường dài ở tốc độ cao. Tầm hoạt động 305 km cũng là con số theo chuẩn CLTC trong điều kiện thử nghiệm, nên quãng đường thực tế có thể thấp hơn tùy tốc độ, tải trọng, thời tiết và việc sử dụng các thiết bị điện trên xe.
 |
| Các chi tiết của Vala Kcar |
Đổi lại, kích thước nhỏ khiến mẫu xe này phù hợp hơn với cách sử dụng kết hợp giữa phương tiện đi lại hằng ngày và xe cắm trại cuối tuần. Đây cũng là hướng đi mà Vala đang theo đuổi tại Trung Quốc, khi hãng định vị Kcar giữa nhóm xe điện đô thị cỡ nhỏ và các mẫu xe chuyên dụng phục vụ nghỉ ngơi, cắm trại.
Vala Kcar mới được công bố tại Trung Quốc vào tháng 8/2026 với giá từ 99.800 nhân dân tệ, tương đương khoảng 386 triệu đồng, trong khi phiên bản kèm gói trang bị đầy đủ có giá 139.600 nhân dân tệ, tương đương 540 triệu đồng. Mức giá này đương nhiên chưa bao gồm các chi phí nếu xe được đưa sang thị trường khác.
Với thị trường Việt Nam, điều đáng chú ý hơn cả mức giá rẻ là cách Vala và Wuling tận dụng một mẫu xe điện vốn được thiết kế cho đô thị để tạo thành phương tiện đa dụng. Thay vì theo đuổi công thức một chiếc motorhome to lớn truyền thống, Kcar cho thấy một hướng tiếp cận khác: giữ thân xe nhỏ để phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày, nhưng bổ sung các tính năng cần thiết cho những chuyến đi ngắn và cắm trại cuối tuần.
Duy Thành
Copy link
