OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Nội thất của mẫu SUV Trung Quốc này có sàn sưởi, gác ngủ và khoang chứa đồ tích hợp

Duy Thành Duy Thành 16:00 | 10/09/2026
Xiaomi N90 Max Exploration Edition biến khoang SUV thành không gian nghỉ ngơi và cắm trại, với nóc nâng điện tạo thêm một “tầng” phía trên.
Ngoại thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition
Ngoại thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition

Xiaomi đang mở rộng sự hiện diện trong lĩnh vực ô tô với dòng SUV SkyNomad mới, tập trung vào phân khúc xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) cỡ lớn dành cho gia đình. Dòng xe được ra mắt chính thức tại Trung Quốc ngày 7/9, gồm N70 Pro, N70 Max, N90 Max và N90 Max Studio, với giá từ 209.900 đến 299.900 nhân dân tệ.

SkyNomad đánh dấu bước tiến của Xiaomi vào phân khúc xe điện EREV. Trước đó, hãng đã xây dựng chỗ đứng trên thị trường ô tô nội địa với các mẫu như SU7 và YU7, trong khi dòng sản phẩm mới hướng đến nhóm khách hàng có nhu cầu về những mẫu SUV cỡ lớn, rộng rãi và đa dụng.

Ngoại thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition
Ngoại thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition

Hai mẫu N70 và N90 đã từng được Xiaomi giới thiệu trước đó vào tháng 7. Tuy nhiên, tại sự kiện ra mắt chính thức, Xiaomi bất ngờ bổ sung N90 Max Studio, còn được gọi là N90 Max Exploration Edition tại thị trường Trung Quốc. Khác với N90 Max tiêu chuẩn có cấu hình 7 chỗ, phiên bản Studio tập trung vào việc biến khoang nội thất thành không gian đa chức năng để làm việc, nghỉ ngơi và cắm trại.

Điểm đáng chú ý nhất là hệ thống nóc nâng điện được tích hợp ngay từ nhà máy. Khi nâng lên, khu vực phía trên tạo thành một không gian dạng gác với kích thước sử dụng khoảng 2.110 x 985 mm. Xiaomi cho biết khu vực này có thể chịu tải tối đa 200 kg và đủ khoảng không để một người trưởng thành đứng bên trong. Phần mái nâng cũng được trang bị hệ thống thông gió, đèn chiếu sáng và các cổng sạc, giúp phù hợp hơn với nhu cầu nghỉ qua đêm hoặc cắm trại.

Nội thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition
Nội thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition

Khoang nội thất cũng được thiết kế lại theo hướng ưu tiên nghỉ ngơi thay vì chỉ phục vụ việc chở khách. Hàng ghế thứ ba tiêu chuẩn được loại bỏ, trong khi hàng ghế thứ hai sử dụng một băng ghế rộng có thể gập phẳng để tạo thành giường. Bề mặt nằm phía dưới có kích thước khoảng 1,87 m x 1,24 m, với thiết kế chia 40:60, cho phép sử dụng một phần làm giường trong khi phần còn lại vẫn có thể phục vụ các mục đích khác. Kết hợp với khu vực gác phía trên, Xiaomi SkyNomad N90 Max Studio có thể bố trí chỗ ngủ cho tối đa 4 người.

Hơn nữa, thiết kế của phiên bản Studio không chỉ dừng ở việc tạo thêm chỗ ngủ. Xe có sàn với họa tiết vân gỗ và tích hợp sưởi, cùng nhiều trang bị như màn hình điều khiển trung tâm có thể tháo rời, các ổ cắm điện, khoang chứa đồ và tủ lạnh. Xiaomi cũng cung cấp một bàn có thể lắp vào khu vực giữa các ghế, cho phép biến cabin thành không gian làm việc khi xe dừng.

Nội thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition
Nội thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition

Một số chi tiết khác cũng được thiết kế phục vụ những chuyến đi dài ngày. Một phần cửa sổ bên trong được thay bằng các hộc chứa đồ với tổng dung tích khoảng 20 lít. Một trong các hộc này tích hợp gương trang điểm cùng đèn LED dạng vòng. Những trang bị này cho thấy hãng công nghệ Trung Quốc muốn biến N90 Max Studio thành một không gian sống di động thay vì chỉ là một chiếc SUV thông thường.

Xiaomi mô tả N90 Max Studio như một không gian cá nhân có thể di chuyển, trong đó phần mái nâng tạo ra khu vực riêng phía trên, còn khoang phía dưới có thể được sử dụng để ngủ, làm việc hoặc thư giãn. Cách bố trí này khiến chiếc SUV nằm ở khoảng giữa một mẫu xe gia đình cỡ lớn và một chiếc xe cắm trại nhỏ, nhưng không cần lắp thêm lều nóc hậu mãi.

Nội thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition
Nội thất của Xiaomi SkyNomad N90 Max Exploration Edition

Trong khi đó, mẫu SkyNomad N90 Max tiêu chuẩn vẫn giữ cấu hình 7 chỗ truyền thống. Xe sử dụng pin 76 kWh cùng động cơ xăng tăng áp 1.5L đóng vai trò máy phát điện, kết hợp hai mô-tơ điện tạo hệ dẫn động bốn bánh. Theo tiêu chuẩn CLTC, N90 Max có phạm vi hoạt động thuần điện tối đa 464 km và tổng phạm vi hoạt động lên tới 1.705 km. Phiên bản Studio có thông số thấp hơn một chút, với phạm vi thuần điện 462 km và tổng phạm vi hoạt động 1.688 km.

Giá bán cũng giúp dòng SkyNomad cạnh tranh trong phân khúc SUV EREV cỡ lớn tại Trung Quốc. N70 Pro có giá khởi điểm 209.900 nhân dân tệ, tương đương khoảng 810,3 triệu đồng. N70 Max có giá 239.900 nhân dân tệ, tương đương 926,1 triệu đồng, trong khi N90 Max có giá 269.900 nhân dân tệ, tương đương 1,042 tỷ đồng. Cao nhất là N90 Max Studio với giá 299.900 nhân dân tệ, tương đương khoảng 1,158 tỷ đồng.

Duy Thành

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

SUV hạng sang của Trung Quốc Avatr T09 Concept ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris 2026

SUV hạng sang của Trung Quốc Avatr T09 Concept ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris 2026

Avatr T09 là mẫu SUV hạng sang concept có 6 chỗ ngồi, sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid với ba mô-tơ điện, tổng công suất hơn 1.000 mã lực và pin 71,24 kWh do CATL cung cấp.
Hyundai Bayon 2027 lột xác thiết kế, lần đầu có bản hybrid

Hyundai Bayon 2027 lột xác thiết kế, lần đầu có bản hybrid

Hyundai Bayon thế hệ mới ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris 2026 với thiết kế vuông vức hơn, nội thất nâng cấp và lần đầu bổ sung hệ truyền động hybrid 136 PS, dự kiến bán ra tại châu Âu từ năm 2027.
Mẫu xe sang đầu bảng Trung Quốc gãy giá đỡ bàn đạp phanh khi thử nghiệm độc lập

Mẫu xe sang đầu bảng Trung Quốc gãy giá đỡ bàn đạp phanh khi thử nghiệm độc lập

Mẫu MPV điện hạng sang Maextro V800 do Huawei và JAC phát triển đang gây lo ngại về chất lượng khi cả ba xe thử nghiệm đều bị gãy giá đỡ bàn đạp phanh trong quá trình phanh khẩn cấp từ 100 km/h.
Geely Monjaro EM-i lập Kỷ lục Guinness ở sa mạc Sahara trước khi cập bến Đông Nam Á

Geely Monjaro EM-i lập Kỷ lục Guinness ở sa mạc Sahara trước khi cập bến Đông Nam Á

Geely Monjaro EM-i vừa lập Kỷ lục Guinness tại sa mạc Sahara sau khi hoàn thành hành trình 188,6 km trong chưa đầy 4 giờ 30 phút, vượt qua địa hình khắc nghiệt với hệ truyền động plug-in hybrid và hệ dẫn động bốn bánh e-AWD.
Vì sao các nhà sản xuất ô tô đang đưa động cơ xăng trở lại xe điện?

Vì sao các nhà sản xuất ô tô đang đưa động cơ xăng trở lại xe điện?

EREV đang nổi lên như một giải pháp trung gian giữa xe điện thuần túy và xe hybrid, kết hợp mô-tơ điện với động cơ xăng phát điện để tăng phạm vi hoạt động mà không cần bộ pin quá lớn.
Trung Quốc muốn phổ cập pin thể rắn từ năm 2030, nhưng liệu có quá tham vọng?

Trung Quốc muốn phổ cập pin thể rắn từ năm 2030, nhưng liệu có quá tham vọng?

Trung Quốc đặt mục tiêu đưa pin thể rắn hoàn toàn vào ứng dụng quy mô lớn từ năm 2030, nhưng CATL cho rằng chi phí và khả năng sản xuất hàng loạt vẫn là những rào cản lớn.

Cùng chuyên mục

Nhìn ngắm Alfa Romeo Cuorerosso, một trong những mẫu xe đẹp nhất Triển lãm Ô tô Paris 2026

Nhìn ngắm Alfa Romeo Cuorerosso, một trong những mẫu xe đẹp nhất Triển lãm Ô tô Paris 2026

Với thiết kế coupe bốn cửa đầy cuốn hút, thân xe thấp rộng và động cơ V6 hybrid, Alfa Romeo Cuorerosso là một trong những mẫu xe đẹp nhất tại Paris Motor Show 2026, đồng thời hé lộ hướng phát triển thiết kế và công nghệ của thương hiệu Ý trong tương lai.
Chery triệu hồi gần 9.000 xe Omoda C5 tại Malaysia vì lỗi đứt gãy cầu sau

Chery triệu hồi gần 9.000 xe Omoda C5 tại Malaysia vì lỗi đứt gãy cầu sau

Một sự cố tách rời cầu sau khiến Chery triệu hồi 8.878 xe Omoda 5 tại Malaysia, đồng thời cơ quan chức năng đình chỉ đăng ký mới các phiên bản liên quan. Đây là lần thứ hai mẫu SUV mang tên Omoda C5 tại Việt Nam bị triệu hồi tại Malaysia vì lỗi tương tự.
Peugeot RCZ Vision trình làng, kiểu dáng coupe điện 500 mã lực với pin thể rắn

Peugeot RCZ Vision trình làng, kiểu dáng coupe điện 500 mã lực với pin thể rắn

Peugeot RCZ Vision tái hiện dòng coupe thể thao của thương hiệu Pháp với công suất 500 mã lực, pin thể rắn và khả năng sạc từ 10% lên 80% trong chưa đầy 10 phút.
Đây là Fiat Multiplay, mẫu xe concept có chức năng của MPV, SUV và cả bán tải

Đây là Fiat Multiplay, mẫu xe concept có chức năng của MPV, SUV và cả bán tải

Fiat Multiplay gây chú ý tại Triển lãm Ô tô Paris 2026 với thiết kế mô-đun cho phép chuyển đổi giữa xe gia đình 6+1 chỗ và bán tải 4 chỗ, hướng đến nhu cầu sử dụng đa dạng.
Hyundai Bayon 2027 lột xác thiết kế, lần đầu có bản hybrid

Hyundai Bayon 2027 lột xác thiết kế, lần đầu có bản hybrid

Hyundai Bayon thế hệ mới ra mắt tại Triển lãm Ô tô Paris 2026 với thiết kế vuông vức hơn, nội thất nâng cấp và lần đầu bổ sung hệ truyền động hybrid 136 PS, dự kiến bán ra tại châu Âu từ năm 2027.
Hyundai Tucson N Line 2027 ra mắt: Thiết kế thể thao hơn, không tăng công suất

Hyundai Tucson N Line 2027 ra mắt: Thiết kế thể thao hơn, không tăng công suất

Hyundai Tucson N Line thế hệ mới sở hữu bộ la-zăng 20 inch, nội thất thể thao và hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect, nhưng không có nâng cấp đáng kể về động cơ hay khả năng vận hành.
Mitsubishi trở lại thị trường xe điện với ASX VR-e, giá từ khoảng 840 triệu đồng

Mitsubishi trở lại thị trường xe điện với ASX VR-e, giá từ khoảng 840 triệu đồng

Mitsubishi ASX VR-e có công suất tối đa 459 mã lực, tăng tốc 0–100 km/h trong 3,9 giây, nhưng hiện chỉ được xác nhận phân phối tại Australia và New Zealand, chưa có kế hoạch mở rộng sang các thị trường khác.
Triển lãm Ô tô Paris 2026 ghi nhận số lượng kỷ lục thương hiệu ô tô Trung Quốc

Triển lãm Ô tô Paris 2026 ghi nhận số lượng kỷ lục thương hiệu ô tô Trung Quốc

Triển lãm Ô tô Paris 2026 quy tụ 20 thương hiệu ô tô Trung Quốc, gấp đôi kỳ triển lãm năm 2024, qua đó phản ánh xu hướng mở rộng hoạt động của các hãng xe nước này tại châu Âu.
Mẫu xe sang đầu bảng Trung Quốc gãy giá đỡ bàn đạp phanh khi thử nghiệm độc lập

Mẫu xe sang đầu bảng Trung Quốc gãy giá đỡ bàn đạp phanh khi thử nghiệm độc lập

Mẫu MPV điện hạng sang Maextro V800 do Huawei và JAC phát triển đang gây lo ngại về chất lượng khi cả ba xe thử nghiệm đều bị gãy giá đỡ bàn đạp phanh trong quá trình phanh khẩn cấp từ 100 km/h.
CEO Bugatti: Màn hình công nghệ không làm nên những mẫu xe sang trọng, chất lượng

CEO Bugatti: Màn hình công nghệ không làm nên những mẫu xe sang trọng, chất lượng

Mate Rimac cho rằng các hãng xe châu Âu không nên chạy theo cuộc đua màn hình lớn và công nghệ của Trung Quốc, mà cần phát huy những thế mạnh khó thay thế như chất lượng vật liệu, kỹ nghệ chế tác và độ tinh xảo trong từng chi tiết.
Phiên bản di động