Genesis GV90 ra mắt với vai trò SUV điện hạng sang đầu bảng Hàn Quốc

Genesis GV90 là mẫu SUV điện cỡ lớn, đầu bảng mới nhất của Hyundai Motor Group

Genesis GV90 là mẫu SUV điện cỡ lớn đầu bảng của thương hiệu Genesis trực thuộc Hyundai Motor Group, được phát triển để mở rộng phạm vi cạnh tranh của hãng lên phân khúc xe siêu sang. Mẫu xe kết hợp hệ truyền động điện công suất 657 mã lực với bộ pin 123,5 kWh, trong khi phiên bản GV90 Neolun Arch Gate sở hữu cửa mở ngược chiều, không có cột B và khoang hành khách 4 chỗ hướng đến trải nghiệm cao cấp.

GV90 được phát triển trên nền tảng khung gầm eMP dành riêng cho các mẫu xe đầu bảng của Genesis. Xe có chiều dài 5.285 mm, rộng 2.029 mm, cao 1.816 mm và trục cơ sở 3.246 mm. Với kích thước này, GV90 nằm trong nhóm SUV điện cỡ lớn và được định vị cao hơn GV80 trong danh mục sản phẩm Genesis.

Nền tảng điện và hệ truyền động 657 mã lực

Hệ truyền động của Genesis GV90 gồm hai motor điện trên hai cầu, cho tổng công suất tối đa 657 mã lực (490 kW) và mô-men xoắn 800 Nm. Đây hiện là một trong những hệ truyền động mạnh nhất từng được Hyundai Motor Group trang bị cho một mẫu xe điện. Hai cầu còn được trang bị vi sai chống trượt điều khiển điện tử (E-LSD), giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa các bánh trong quá trình tăng tốc và vào cua.

Nguồn năng lượng đến từ bộ pin 123,5 kWh, và Genesis công bố phạm vi hoạt động ước tính khoảng 500 km đối với cấu hình GV90 7 chỗ. Khi sử dụng bộ sạc DC công suất 350 kW, pin có thể tăng từ 10% lên 80% trong khoảng 22 phút. Con số phạm vi hoạt động này vẫn là mức ước tính của nhà sản xuất và có thể thay đổi tùy cấu hình cũng như điều kiện vận hành.

Để kiểm soát một thân xe có kích thước lớn, GV90 được trang bị hệ thống treo khí nén đa buồng với khả năng điều chỉnh độ cứng, kết hợp giảm xóc van kép dạng monotube. Hệ thống đánh lái bánh sau có thể xoay bánh sau tối đa 5 độ, giúp giảm bán kính quay đầu và cải thiện khả năng xoay trở ở tốc độ thấp, đồng thời hỗ trợ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao.

Genesis cũng trang bị cho GV90 hệ thống quản lý pin dựa trên nền tảng đám mây nhằm theo dõi tình trạng pin và phát hiện những dấu hiệu bất thường. Hệ thống bảo vệ Thermal Runaway Protection được thiết kế để hạn chế tốc độ lan truyền nhiệt giữa các cell trong trường hợp xảy ra hiện tượng quá nhiệt.

Điểm khác biệt lớn nhất giữa các phiên bản GV90 nằm ở thiết kế cửa. Bản tiêu chuẩn sử dụng cửa mở thông thường, trong khi GV90 Neolun Arch Gate được trang bị hệ thống cửa coach mở ngược ở hàng ghế sau và không có cột B. Genesis sử dụng cơ cấu bản lề chuyển động kép để cửa sau có thể đóng mở độc lập mà không ảnh hưởng đến cửa trước.

Việc loại bỏ cột B trên một SUV cỡ lớn đặt ra yêu cầu cao về độ cứng thân xe. Genesis cho biết hãng đã bổ sung các dầm thép kép vào kết cấu thay cho cột B, đồng thời sử dụng khung bảo vệ ẩn có độ dày khoảng 1,5 lần so với kết cấu thông thường để tăng độ cứng cho khoang hành khách.

Hệ thống an toàn còn bao gồm 12 túi khí và Roof Airbag, một túi khí được thiết kế để triển khai trong trường hợp xe bị lật nhằm bao phủ khu vực trần kính và bảo vệ hành khách. Đây là một trong những trang bị đáng chú ý nhất trên GV90, đặc biệt với cấu trúc cửa không cột B của phiên bản Neolun Arch Gate.

Nội thất hướng đến trải nghiệm VIP

Bên trong, Genesis tập trung mạnh vào trải nghiệm của hành khách với bảng táp-lô sử dụng màn hình OLED Cinematic Display kích thước cực lớn 23,6 inch. Khi xe dừng và chuyển sang chế độ giải trí, màn hình có thể nâng lên thành 24,6 inch, biến khu vực phía trước thành một màn hình lớn phục vụ xem nội dung.

Hệ thống giải trí còn có dàn âm thanh Bang & Olufsen Premier 3D gồm 25 loa, trong đó có các loa tweeter sử dụng công nghệ Acoustic Lens trên táp-lô. Hệ thống Virtual Venue có thể mô phỏng không gian âm thanh của nhiều địa điểm biểu diễn nổi tiếng, trong khi hệ thống đèn Ambient Glow tạo hiệu ứng chiếu sáng quanh táp-lô và cửa xe.

Thay cho cụm đồng hồ truyền thống, GV90 sử dụng màn hình hiển thị trên kính lái kích thước 25 inch để cung cấp thông tin về tốc độ, dẫn đường và các chức năng hỗ trợ lái. Xe cũng là một trong những mẫu Genesis đầu tiên áp dụng hệ thống giải trí Pleos Connect dựa trên Android Automotive, tích hợp trợ lý AI Gleo và khả năng cài đặt ứng dụng.

Genesis còn trang bị Remote Smart Parking Assist 3, cho phép xe tự thực hiện một số thao tác đỗ xe, cùng Memory Reversing Assist có khả năng ghi nhớ quỹ đạo di chuyển để hỗ trợ xe lùi lại theo đúng tuyến đường trong những không gian chật hẹp.

Ở phiên bản GV90 Neolun Executive Suite, Genesis chuyển sang cấu hình 4 chỗ với hai ghế trước có thể xoay về phía sau khi xe dừng. Hàng ghế sau được thiết kế như một không gian riêng biệt, với sàn ốp gỗ tích hợp hệ thống sưởi lấy cảm hứng từ hệ thống sưởi sàn ondol của Hàn Quốc.

Khoang hành khách còn có Comfort Partition ngăn cách khu vực ghế ngồi với khoang hành lý, đồng thời hỗ trợ cách âm và tạo sự riêng tư. Một số trang bị khác gồm tủ lạnh tích hợp, bàn nhỏ và cụm điều khiển trung tâm dành cho hàng ghế sau.

Cao nhất trong dòng sản phẩm là GV90 Neolun First Edition, được xây dựng trên cấu hình Executive Suite 4 chỗ. Phiên bản giới hạn này có ngoại thất hai tông màu, bộ la-zăng rèn 24 inch, nội thất kết hợp len và cashmere cùng các chi tiết nhận diện First Edition trên bộ điều khiển Crystal Sphere, tựa đầu và bậc cửa.

GV90 vì vậy không chỉ là một mẫu SUV điện cỡ lớn mới của Genesis mà còn đánh dấu bước tiến của thương hiệu vào phân khúc xe siêu sang. Với pin 123,5 kWh, công suất 657 mã lực, hệ thống treo khí nén, đánh lái bánh sau và đặc biệt là cấu trúc cửa coach không cột B trên bản Neolun, mẫu xe này được Genesis đặt ở vị trí cao nhất trong danh mục SUV của hãng.

Duy Thành