 |
| ByteDance phủ nhận tin đồn sẽ tham gia sản xuất xe ô tô (Ảnh: CarNewsChina) |
ByteDance, công ty mẹ của TikTok, đã bác bỏ thông tin gần đây cho rằng hãng đang chuẩn bị ra mắt ô tô hoặc thành lập một thương hiệu xe mới cùng Seres Group, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đứng sau thương hiệu Aito. Động thái này được đưa ra sau khi hàng loạt tin đồn xuất hiện, cho rằng ByteDance và các mảng kinh doanh AI của hãng có liên quan đến Saidou Technology, công ty con mới được tái cơ cấu của Seres.
Trong tuyên bố chính thức ngày 6/6 vừa qua, ByteDance nhấn mạnh bốn điểm chính gồm:
- Công ty không có kế hoạch sản xuất ô tô hoặc ra mắt thương hiệu xe hơi.
- Saidou không phải là thương hiệu xe được ByteDance hoặc nền tảng AI Doubao thành lập.
- ByteDance không nắm giữ cổ phần tại Saidou Technology.
- Doubao AI và Volcano Engine tiếp tục tập trung vào các mô hình AI, công nghệ khoang lái thông minh và các dịch vụ phần mềm dành cho ngành công nghiệp ô tô.
Tin đồn bắt đầu xuất hiện sau khi Chongqing Landian Technology, công ty con của Seres, được tái cơ cấu và đổi tên thành Saidou Technology. Theo truyền thông Trung Quốc, doanh nghiệp này đã hoàn tất đợt tăng vốn quy mô lớn với tổng giá trị khoảng 6,67 tỷ nhân dân tệ (gần 26 nghìn tỷ đồng), thu hút sự tham gia của nhiều nhà đầu tư, trong đó có Wending Investment, đơn vị đầu tư chiến lược liên quan đến nhà sản xuất pin CATL.
Những đồn đoán càng gia tăng khi Saidou công bố kế hoạch ra mắt một thương hiệu xe mới vào ngày 9/6. Trước thời điểm ra mắt, công ty cho biết sẽ khám phá “những khả năng vô hạn của phương tiện được định nghĩa bởi AI”, làm dấy lên các nhận định rằng ByteDance có thể tham gia sâu hơn vào dự án thông qua các nền tảng AI và điện toán đám mây của mình.
Tuy nhiên, tuyên bố mới nhất của ByteDance đã loại bỏ khả năng hãng tham gia trực tiếp vào hoạt động sản xuất ô tô. Thay vào đó, giới quan sát cho rằng mối quan hệ giữa hai bên sẽ chủ yếu xoay quanh việc tích hợp công nghệ, với Volcano Engine và Doubao cung cấp các giải pháp AI cho khoang lái thông minh và dịch vụ kết nối trên xe.
Trên thực tế, ByteDance nhiều lần khẳng định không có ý định trở thành nhà sản xuất ô tô hay phát triển công nghệ lái tự động. Chiến lược của tập đoàn công nghệ này là đóng vai trò nhà cung cấp nền tảng AI và giải pháp phần mềm cho các hãng xe.
Từ Landian đến Saidou
Seres được biết đến rộng rãi trong ngành xe năng lượng mới của Trung Quốc nhờ mối quan hệ hợp tác với Huawei. Năm 2021, hãng ra mắt thương hiệu Aito trong khuôn khổ liên minh Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), qua đó nhanh chóng trở thành một trong những nhà sản xuất xe thông minh tăng trưởng mạnh nhất tại thị trường Trung Quốc.
Trong khi đó, Landian lại có hành trình kém thuận lợi hơn. Đây là thương hiệu phổ thông của Seres, tập trung vào các mẫu SUV và xe plug-in hybrid giá phải chăng như E3 EV, E5 PHEV và E5 Plus PHEV. Giá bán của các mẫu xe Landian dao động từ 99.800 đến 168.800 nhân dân tệ (khoảng 388 – 656 triệu đồng).
Dù sở hữu mức giá cạnh tranh, Landian đã gặp khó khăn trong việc xây dựng nhận diện thương hiệu giữa thị trường xe điện Trung Quốc ngày càng đông đúc. Dữ liệu bán hàng công khai cho thấy thương hiệu này chỉ bàn giao 472 xe trong tháng 4/2026, tương đương khoảng 0,1% thị phần nội địa. Kết quả kinh doanh yếu kém được xem là một trong những nguyên nhân khiến Seres quyết định tái cơ cấu và đổi tên thương hiệu thành Saidou.
Mặt khác, những tin đồn liên quan đến ByteDance không hoàn toàn vô căn cứ. Một số nguồn tin tại Trung Quốc cho biết thương hiệu mới sẽ hợp tác chặt chẽ với Volcano Engine để phát triển hệ thống khoang lái ứng dụng AI. Bên cạnh đó, cái tên “Saidou” cũng được cho là sự kết hợp giữa “Sai” trong tên tiếng Trung của Seres (Sai Li Si) và “Dou” từ trợ lý AI Doubao của ByteDance.
Dù vậy, tuyên bố mới nhất của ByteDance cho thấy vai trò của tập đoàn này, nếu có thì sẽ chỉ dừng ở mức đối tác công nghệ thay vì tham gia sở hữu hoặc phát triển phương tiện.
 |
| Mẫu xe concept Aiva ME7 vừa ra mắt 9/6 ở Trung Quốc |
Ngày 9/6, Saidou chính thức trình làng thương hiệu xe điện mới mang tên Aiva, đánh dấu nỗ lực mới nhất của Seres nhằm xây dựng một trụ cột tăng trưởng bên cạnh Aito trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt tại thị trường xe điện thông minh Trung Quốc.
Duy Thành
Copy link
