home

BYD dẫn đầu làn sóng kiện blogger tại Trung Quốc

Trương Long Trương Long 06:00 | 26/05/2026
BYD cùng nhiều hãng xe điện Trung Quốc đang gia tăng các hành động pháp lý nhằm vào blogger và tài khoản tự truyền thông bị cáo buộc phát tán thông tin sai lệch. Diễn biến này cho thấy mặt trái của cuộc cạnh tranh truyền thông trong ngành xe năng lượng mới.
BYD dẫn đầu làn sóng kiện blogger tại Trung Quốc
BYD dẫn đầu làn sóng kiện blogger tại Trung Quốc.

không chính thức về các vụ kiện giữa hãng xe và giới blogger. Danh sách này tập trung vào những vụ việc các thương hiệu như BYD, Aito, Nio, Stelato và Xpeng khởi kiện các tài khoản tự truyền thông vì cáo buộc phát tán thông tin sai lệch, gây ảnh hưởng đến uy tín doanh nghiệp.

Theo dữ liệu được tổng hợp từ hồ sơ tòa án công khai và thông báo pháp lý của doanh nghiệp, BYD là thương hiệu đứng đầu về tổng giá trị yêu cầu bồi thường được công bố. Hãng xe Trung Quốc được cho là đã khởi kiện 7 tài khoản blogger, với tổng số tiền yêu cầu bồi thường khoảng 6,9263 triệu NDT, tương đương hơn 1 triệu USD.

Các vụ kiện liên quan đến BYD chủ yếu xoay quanh những nội dung bàn luận về pin Blade, công nghệ hybrid cắm sạc, độ bền pin, khả năng quản lý nhiệt và chất lượng xe. Một số phán quyết của tòa án xác định các nội dung bị tranh chấp có yếu tố bôi nhọ thương mại hoặc cạnh tranh không lành mạnh do sử dụng thông tin bịa đặt, chưa được kiểm chứng.

BYD dẫn đầu làn sóng kiện blogger tại Trung Quốc
BYD là thương hiệu có tổng giá trị yêu cầu bồi thường cao nhất trong bảng thống kê không chính thức về các vụ kiện blogger tại Trung Quốc.

Vụ việc gây chú ý nhất liên quan đến tài khoản “Long Ge Jiang Dian Che”, do một thợ sửa xe họ Lưu vận hành. Người này từng đăng tải nhiều video phân tích, bình luận về hệ thống pin và công nghệ hybrid của BYD. Sau quá trình tố tụng, tài khoản này phải đăng video xin lỗi công khai sau phán quyết phúc thẩm, đồng thời bị buộc bồi thường 2 triệu NDT cho BYD. Ngoài BYD, blogger này còn liên quan đến các vụ kiện khác với Aito và Xpeng.

Không chỉ BYD, nhiều hãng xe điện Trung Quốc cũng theo đuổi biện pháp pháp lý tương tự. Aito, thương hiệu thuộc liên minh HIMA có sự hậu thuẫn công nghệ từ Huawei, từng thắng kiện sơ thẩm trước tài khoản “Wo Shi Da Bin Tong Xue” với mức bồi thường 1,5 triệu NDT. Nio cũng có phán quyết có lợi trong vụ kiện với blogger “Xiao Niu Shuo Che”, buộc tài khoản này phải đăng video xin lỗi trong 90 ngày và bồi thường hơn 600.000 NDT.

Xpeng cũng được tòa án Internet Quảng Châu chấp thuận một phần yêu cầu trong vụ kiện liên quan đến tài khoản Long Ge. Theo phán quyết, tài khoản này phải gỡ bỏ nội dung sai lệch dưới danh nghĩa hướng dẫn sửa chữa xe điện và bồi thường 100.000 NDT.

Trương Long

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Xe điện Trung Quốc kiểu dáng giống VinFast VF 3 ra mắt, giá khoảng 260 triệu đồng

Xe điện Trung Quốc kiểu dáng giống VinFast VF 3 ra mắt, giá khoảng 260 triệu đồng

Một mẫu ô tô điện đô thị mang tên Solarky Sun V vừa xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia 2026. Ngoài kích thước nhỏ, mẫu xe Trung Quốc còn thu hút sự chú ý nhờ ngoại hình có nhiều nét gợi liên tưởng đến VinFast VF 3 đang bán tại Indonesia.
Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Xe điện ngày càng to nặng, Trung Quốc đau đầu vì chi phí tu sửa đường bộ

Sự bùng nổ của những mẫu xe điện cỡ lớn tại Trung Quốc đang làm gia tăng áp lực lên hạ tầng giao thông, trong khi nguồn thu từ thuế nhiên liệu suy giảm khiến nước này đối mặt với bài toán thiếu kinh phí bảo trì đường bộ.
Xe điện lưu hành tại Trung Quốc chỉ có tuổi đời trung bình 1,8 năm

Xe điện lưu hành tại Trung Quốc chỉ có tuổi đời trung bình 1,8 năm

Tuổi đời trung bình của xe điện tại Trung Quốc chỉ khoảng 1,8 năm, phản ánh tốc độ phát triển chóng mặt của thị trường nhưng cũng làm dấy lên những lo ngại về vòng đời sản phẩm và áp lực đổi xe.
Xiaomi hé lộ hình ảnh SkyNomad N90, mẫu SUV ba hàng ghế cao cấp hoàn toàn mới

Xiaomi hé lộ hình ảnh SkyNomad N90, mẫu SUV ba hàng ghế cao cấp hoàn toàn mới

Sau thành công của SU7 và YU7, Xiaomi tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm với SkyNomad N90, mẫu SUV EREV ba hàng ghế hướng đến khách hàng gia đình, cạnh tranh trong phân khúc đang tăng trưởng mạnh tại Trung Quốc.
Siêu xe điện Denza Z ra mắt, khi BYD không chỉ muốn làm xe phổ thông

Siêu xe điện Denza Z ra mắt, khi BYD không chỉ muốn làm xe phổ thông

Denza Z, mẫu xe điện hiệu suất cao thuộc thương hiệu cao cấp của BYD, ra mắt tại Lễ hội Tốc độ Goodwood 2026 với công suất 1.582 mã lực, khả năng tăng tốc dưới 2 giây ở bản Racing và giá bán tại Anh thấp hơn Porsche 911 Turbo S.

Cùng chuyên mục

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Không phải mọi công nghệ hỗ trợ lái trên ô tô đều giúp giảm tai nạn như kỳ vọng

Theo IIHS, các công nghệ như phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn và cảnh báo điểm mù đã chứng minh hiệu quả giảm tai nạn, trong khi một số hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến hơn vẫn chưa mang lại lợi ích rõ ràng trong thực tế.
SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

SUV cao cấp Zeekr 9X tự khóa nhiều tính năng khi ra nước ngoài, chủ xe mắc kẹt hơn 30 giờ

Một chủ xe Zeekr 9X tại Trung Quốc cho biết nhiều tính năng trên xe, bao gồm nắp bình nhiên liệu, đã tự động bị khóa sau khi vượt biên sang Kazakhstan, buộc hãng phải hỗ trợ từ xa để tiếp tục hành trình đến Châu Âu.
Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Bộ vi sai chống trượt giới hạn hoạt động như thế nào?

Là trang bị quen thuộc trên nhiều mẫu xe thể thao và xe hiệu năng cao, vi sai chống trượt giới hạn (LSD) giúp phân bổ mô-men xoắn hiệu quả hơn giữa hai bánh xe chủ động, từ đó cải thiện độ bám đường, khả năng tăng tốc và sự ổn định khi vào cua.
SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

SUV địa hình cao cấp Geely Galaxy Cruiser 700 lộ diện công khai, cạnh tranh Toyota Land Cruiser

Geely Galaxy Cruiser 700 sở hữu thiết kế vuông vức, khả năng off-road ấn tượng cùng công suất tối đa 1.113 mã lực, hướng tới phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp.
Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Cục CSGT nghiên cứu đề nghị bố trí “Làn vượt xe” trên đường cao tốc

Đây là một trong nhiều nội dung tại cuộc họp giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam về thống nhất giải pháp trong công tác quy hoạch hạ tầng giao thông, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ an toàn, hiện đại.
Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Nguyên mẫu Mercedes-AMG GT mới bị cháy rụi khi thử nghiệm tại Tây Ban Nha

Một nguyên mẫu Mercedes-AMG GT nâng cấp đã bốc cháy và bị thiêu rụi trong quá trình thử nghiệm tại Tây Ban Nha, trong khi Mercedes-Benz vẫn chưa xác nhận nguyên nhân hoặc cấu hình của chiếc xe gặp sự cố.
Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Ford chọn Apple Maps cho nền tảng xe điện giá 30.000 USD

Apple Maps sẽ được tích hợp trực tiếp vào nền tảng xe điện phổ thông mới của Ford từ năm 2027, đồng thời cung cấp dữ liệu bản đồ phục vụ BlueCruise thế hệ tiếp theo.
Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Từ 1 tuần còn 30 phút, OPES thay đổi cách người dùng nhận quyền lợi bảo hiểm

Không còn phải dành cả buổi cho việc gọi tổng đài, chờ giám định viên hay loay hoay chuẩn bị hồ sơ giấy, khách hàng OPES chỉ cần thực hiện vài thao tác online, theo dõi tiến trình theo thời gian thực và nhận tiền nhanh chóng.
MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

MG bán 40.000 xe tại Việt Nam, hơn 60% đến từ một mẫu xe

Sau khoảng 6 năm hiện diện tại Việt Nam, MG đã bàn giao 40.000 xe, tuy nhiên riêng một mẫu xe trong đó chiếm tới hơn 60%.
Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Thị trường ô tô Trung Quốc lao dốc, dự báo ghi nhận năm tệ nhất kể từ 2021

Lượng tiêu thụ ô tô tại Trung Quốc đang giảm mạnh trong năm 2026, với xe động cơ đốt trong sụt giảm sâu nhất, trong khi các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục tái cấu trúc và chỉ còn một số ít hãng xe lớn trụ vững vào cuối thập kỷ.
Phiên bản di động