 |
| YouTuber người Đức Tobias Wagner và chiếc xe tải điện Mercedes-Benz eActros 600 chuẩn bị thực hiện hành trình vòng quanh thế giới trong 80 lần sạc |
Một hành trình kéo dài gần một năm đang được kỳ vọng sẽ trở thành cột mốc mới của ngành vận tải điện, khi một YouTuber người Đức chuẩn bị lái xe tải điện hạng nặng vòng quanh thế giới nhằm chứng minh công nghệ này đã sẵn sàng cho vận tải đường dài thực tế.
Cụ thể hơn, YouTuber người Đức Tobias Wagner, được biết đến với tên kênh “Elektrotrucker”, đang chuẩn bị thực hiện chuyến đi vòng quanh thế giới bằng chiếc Mercedes-Benz eActros 600. Nếu hoàn thành, đây được cho là hành trình vòng quanh Địa Cầu đầu tiên được thực hiện bằng một xe tải điện thương mại hạng nặng.
Wagner bắt đầu xây dựng kênh YouTube chuyên về xe tải điện từ cuối năm 2024 sau khi rời công việc cũ. Nội dung của anh chủ yếu tập trung vào trải nghiệm vận hành xe tải điện tại Châu Âu, đồng thời ghi lại những khó khăn và lợi thế của vận tải không phát thải trong thực tế.
 |
| Bản đồ hành trình được lập ra bởi Tobias Wagner |
Trong gần hai năm qua, Wagner đã thực hiện nhiều chuyến thử thách đường dài tại các điều kiện khắc nghiệt khác nhau, từ thời tiết lạnh ở Phần Lan đến khí hậu nóng gần Gibraltar. Theo Wagner, những chuyến đi này cho thấy xe tải điện không chỉ đủ khả năng vận hành đường dài mà còn có thể vượt trội hơn xe diesel ở một số điều kiện khai thác nhất định.
Tuy nhiên, dự án sắp tới sẽ có quy mô lớn hơn đáng kể. Wagner dự kiến di chuyển khoảng 40.000 km qua 38 quốc gia trong thời gian khoảng 9 tháng. Hành trình sẽ bắt đầu từ Đức vào mùa thu năm nay, đi qua Châu Âu, Tây Phi, Nam và Trung Mỹ, Đông Nam Á, Trung Á trước khi quay trở lại Châu Âu. Dựa trên bản đồ hành trình được công bố, chiếc xe của anh cũng dự kiến sẽ đi qua Việt Nam trong chặng Đông Nam Á.
Phương tiện đồng hành trong chuyến đi là Mercedes-Benz eActros 600, mẫu xe tải điện đường dài vừa được Mercedes-Benz Trucks đưa vào sản xuất thương mại. Mẫu xe này sử dụng bộ pin có dung lượng khả dụng khoảng 621 kWh và phạm vi hoạt động ước tính khoảng 500 km sau mỗi lần sạc trong điều kiện vận tải đường dài.
 |
Mercedes-Benz đang hỗ trợ dự án với một số nâng cấp dành riêng cho hành trình xuyên lục địa, bao gồm hệ thống đèn phụ trợ, giá để bánh xe dự phòng, cấu hình lốp đơn và bộ sạc di động tích hợp. Những trang bị này được thiết kế để giúp xe hoạt động tại các khu vực có điều kiện đường sá và hạ tầng sạc chưa phát triển.
Tuy chiếc xe có thể sạc từ ổ điện dân dụng thông thường, nhưng Wagner cho biết việc nạp đầy bộ pin 621 kWh theo cách này có thể mất hơn một tuần. Trong khi đó, các trạm sạc công suất lớn chuẩn megawatt có thể rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Mercedes-Benz từng cho biết eActros 600 có thể sạc từ 20% lên 80% trong khoảng 30 phút ở điều kiện lý tưởng.
Chuyến đi được đặt tên “Around the World in 80 Charges” (Vòng quanh thế giới trong 80 lần sạc), ám chỉ tổng quãng đường hành trình tương đương khoảng 80 chu kỳ sạc đầy của eActros 600. Hơn nữa, một phần quan trọng khác của dự án là việc biến phần phía sau xe thành không gian sinh hoạt kiểu motorhome. Hạng mục này do Bliss Mobil thực hiện, công ty chuyên chế tạo khoang sống cho các mẫu xe thám hiểm đường dài.
 |
Người bạn đồng hành đáng tin cậy cùng Wagner sẽ là chú chó Krümelix, được anh gọi vui là “chiếc mũi tìm trạm sạc”, cùng một số khách mời có thể tham gia ở từng chặng khác nhau. Khác với nhiều xe tải hạng nặng sử dụng ghế phụ dạng gập nhỏ gọn, chiếc eActros 600 của Wagner được trang bị ghế hành khách đầy đủ để phục vụ hành trình dài ngày.
“Sau vô số chuyến đi qua 22 quốc gia, tôi chắc chắn một điều: xe tải điện cho vận tải đường dài có thể hoạt động mà không gặp vấn đề gì,” Wagner chia sẻ. “Để thuyết phục cả những người hoài nghi cuối cùng, tôi muốn đi theo dấu chân của Jules Verne, dù không phải vòng quanh thế giới trong 80 ngày mà là với 80 trạm sạc. Với một hành trình như vậy, eActros 600, nhờ dung lượng pin lớn, hiệu suất cao và khả năng tùy biến thân xe, là người bạn đồng hành hoàn hảo. Đó là lý do tôi muốn sử dụng chính mẫu xe này để cho thấy xe điện trong ngành vận tải hạng nặng từ lâu đã bước vào giai đoạn vận hành thực tế”.
Wagner dự kiến sẽ liên tục đăng tải video về chuyến đi trên YouTube, mang đến góc nhìn thực tế về hạ tầng sạc, điều kiện giao thông và khả năng vận hành của xe tải điện hạng nặng tại nhiều khu vực khác nhau trên thế giới.
Duy Thành
Copy link
