![]() |
| BYD ETT 44 là mẫu xe đầu kéo điện hạng nặng, phạm vi hoạt động tối đa 600 km |
BYD đang tận dụng IAA Transportation 2026 tại Hannover, Đức, để mở rộng sự hiện diện tại thị trường xe tải điện hạng nặng châu Âu với mẫu ETT 44 mới. Được giới thiệu trong ngày dành cho báo chí 14/9, mẫu xe đầu kéo điện này hướng đến hoạt động vận tải đường dài và khu vực, kết hợp bộ pin LFP dung lượng lớn với khả năng sạc ở công suất cấp megawatt.
Pin, phạm vi hoạt động và khả năng sạc của BYD ETT 44
ETT 44 là mẫu xe đầu kéo điện cấu hình 4x2, sử dụng Blade Battery của BYD với hóa học lithium sắt phốt phát (LFP) và dung lượng 651 kWh. Hệ thống truyền động điện tạo ra công suất định mức khoảng 743 PS (733 mã lực), trong khi công suất cực đại có thể đạt tới 1.000 PS, tương đương khoảng 986 mã lực.
BYD công bố ETT 44 có phạm vi hoạt động tối đa 600 km sau mỗi lần sạc đầy. Xe hỗ trợ sạc công suất trên 1,5 MW, cho phép sạc pin từ 20% lên 80% trong khoảng 20 phút khi sử dụng hệ thống sạc phù hợp. Theo BYD, mỗi lần sạc như vậy có thể bổ sung tới 400 km phạm vi hoạt động.
ETT 44 được thiết kế với tổng khối lượng tổ hợp phương tiện tối đa 44 tấn, thuộc nhóm xe đầu kéo hạng nặng dành cho thị trường châu Âu. BYD cũng lên kế hoạch phát triển phiên bản 6x2, nhưng chưa công bố thông số phạm vi hoạt động tương đương cho cấu hình này.
Xe sử dụng kiến trúc điện 851 V và cũng có thể sạc thông qua hạ tầng sạc CCS2 thông thường, dù tốc độ sạc thấp hơn đáng kể so với hệ thống sạc cấp megawatt. Do đó, khả năng tiếp cận hạ tầng sạc MCS phù hợp sẽ là yếu tố quan trọng đối với hoạt động vận tải đường dài trong thực tế. IAA Transportation cũng đang xem MCS là một trong những công nghệ quan trọng cho giai đoạn tiếp theo của vận tải hàng hóa điện hóa tại châu Âu.
Bảo hành pin dài hạn
![]() |
BYD cũng nhấn mạnh độ bền của hệ thống pin. Blade Battery trên ETT 44 được bảo hành 10 năm hoặc 1,2 triệu km, theo thông tin được công bố cho mẫu xe này. Đây là thời hạn bảo hành đáng chú ý đối với một mẫu xe tải điện hạng nặng, trong bối cảnh độ bền pin và khả năng duy trì thời gian hoạt động là những yếu tố quan trọng đối với các doanh nghiệp vận tải.
Tuy nhiên, bảo hành chỉ là một phần trong bài toán chi phí sở hữu. Hạ tầng sạc, dịch vụ bảo dưỡng và tổng chi phí vận hành cũng sẽ ảnh hưởng đáng kể đến quyết định của các đội xe.
Nền tảng dành cho nhiều loại xe thương mại
ETT 44 không được BYD định vị như một sản phẩm độc lập. Hãng đang giới thiệu mẫu xe này như một phần trong chiến lược xe thương mại rộng hơn, phục vụ nhiều nhu cầu từ phân phối nội đô đến vận tải hàng hóa đường khu vực và đường dài. Danh mục xe của BYD tại IAA còn có xe tải thùng, xe đầu kéo hoạt động trong bãi và các mẫu xe thương mại chạy điện khác.
Mẫu đầu kéo này vẫn sử dụng thiết kế quen thuộc của xe tải đường dài châu Âu, với cabin cao và khoang ngủ dành cho những hành trình kéo dài. Nội thất được trang bị màn hình 12,8 inch cùng Apple CarPlay và Android Auto, mang đến một số tiện nghi vốn phổ biến hơn trên xe du lịch cho môi trường xe thương mại.
An toàn cũng là một trong những điểm đáng chú ý của BYD ETT 44. Mẫu đầu kéo 4x2 đã nhận đánh giá 5 sao từ Euro NCAP trong đợt đánh giá an toàn xe tải hạng nặng mới nhất, đưa ETT 44 vào nhóm những mẫu xe đạt kết quả cao trong chương trình đánh giá an toàn xe tải thương mại của tổ chức này.
BYD bước vào thị trường xe tải điện cạnh tranh tại châu Âu
![]() |
ETT 44 đưa BYD vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các nhà sản xuất xe tải điện lâu năm tại châu Âu như Mercedes-Benz Trucks, Volvo Trucks, MAN và Scania, trong khi Tesla cũng đang chuẩn bị đưa Semi vào thị trường châu Âu. Theo Reuters, Tesla Semi dành cho châu Âu có phạm vi hoạt động được công bố tối đa 550 km với tổng khối lượng 40 tấn.
Chiến lược của BYD tại châu Âu không chỉ tập trung vào sản phẩm. Hãng cho biết có kế hoạch cung cấp cho khách hàng đội xe một gói giải pháp tích hợp, có thể bao gồm tài chính, hạ tầng sạc, dịch vụ hậu mãi và hỗ trợ cứu hộ trên đường. BYD cũng đã công bố kế hoạch sản xuất xe tải hạng nặng tại châu Âu trong dài hạn, trong khi ETT 44 dự kiến được đưa ra thị trường châu Âu từ quý II/2027.
Duy Thành






