 |
| Mercedes-Benz sẽ kết hợp màn hình MBUX Hyperscreen cỡ lớn với các phím bấm vật lý trên những mẫu xe mới. |
Sau giai đoạn đẩy mạnh số hóa khoang lái bằng màn hình cảm ứng cỡ lớn, Mercedes-Benz đang điều chỉnh lại cách tiếp cận thiết kế nội thất. Hãng xe sang Đức xác nhận các dòng sản phẩm trong tương lai sẽ được bổ sung trở lại nhiều phím bấm, công tắc và núm điều khiển vật lý cho những chức năng quan trọng, thay vì phụ thuộc gần như hoàn toàn vào thao tác cảm ứng.
Động thái này cho thấy Mercedes-Benz đã nhìn nhận rõ hơn những giới hạn của giao diện thuần kỹ thuật số. Màn hình lớn giúp khoang lái hiện đại hơn, đồng thời tạo không gian hiển thị phong phú cho điều hướng, giải trí và các tính năng kết nối. Tuy nhiên, với những thao tác thường xuyên như chỉnh điều hòa, âm lượng, chế độ lái hoặc một số chức năng hỗ trợ người lái, việc phải đi qua nhiều lớp menu có thể gây mất tập trung.
Theo chia sẻ từ Giám đốc kinh doanh Mathias Geisen, Mercedes-Benz vẫn xem màn hình là trung tâm của trải nghiệm công nghệ trên xe. Dù vậy, phản hồi từ khách hàng toàn cầu cho thấy người dùng vẫn cần các điểm chạm quen thuộc, dễ thao tác và có phản hồi rõ ràng. Đây là lý do hãng chọn giải pháp kết hợp, thay vì giảm vai trò của màn hình như một số thương hiệu khác.
 |
Ở các mẫu xe sắp ra mắt, Mercedes-Benz dự kiến tiếp tục sử dụng hệ thống MBUX Hyperscreen với kích thước lên tới 39,1 inch, trải dài gần hết chiều rộng bảng táp lô. Tuy nhiên, bên dưới màn hình sẽ xuất hiện trở lại cụm phím vật lý, đặt gần khu vực sạc không dây kép. Trên vô lăng, các phím chức năng và công tắc cơ học cũng được tái bố trí nhằm giúp người lái thao tác nhanh hơn khi xe đang di chuyển.
Sự thay đổi này không đơn thuần là chi tiết thiết kế. Nó phản ánh một xu hướng rộng hơn trong ngành ô tô, khi các hãng xe phải cân bằng giữa hình ảnh công nghệ và tính tiện dụng thực tế. Trong vài năm qua, nhiều nhà sản xuất theo đuổi khoang lái tối giản, nhưng không ít người dùng cho rằng việc đưa quá nhiều chức năng lên màn hình khiến trải nghiệm kém trực quan hơn, đặc biệt khi lái xe trong đô thị đông đúc hoặc trên đường dài.
Bên cạnh phím bấm vật lý, Mercedes-Benz vẫn đầu tư mạnh vào khả năng cá nhân hóa giao diện. Với màn hình rộng gần 1 mét, người dùng có thể sắp xếp ứng dụng, thông tin điều hướng, giải trí và các tiện ích theo thói quen sử dụng, tương tự điện thoại thông minh. Cách tiếp cận này giúp hãng giữ được hình ảnh công nghệ cao, đồng thời giảm bớt sự phức tạp trong vận hành hằng ngày.
GLC thế hệ mới được xem là một trong những mẫu xe đầu tiên thể hiện rõ định hướng này. Mẫu SUV điện sẽ sử dụng nền tảng MB.EA chuyên dụng cho xe điện và dự kiến ra mắt trong quý IV năm 2026. Nền tảng này sau đó cũng được chia sẻ với C-Class thế hệ mới.
Linh Lê
Copy link
