 |
| Ưu đãi lệ phí trước bạ với ô tô điện sắp chuyển từ 0% lên 50%. |
Năm 2022, Chính phủ đã ban hành Nghị định 10/2022/NĐ-CP, một động thái quan trọng nhằm thúc đẩy sự phát triển của thị trường ô tô điện tại Việt Nam. Nghị định này quy định mức hỗ trợ 0% lệ phí trước bạ lần đầu cho xe ô tô điện trong vòng 3 năm, bắt đầu từ ngày 1/3/2022. Tuy nhiên, chính sách ưu đãi này sắp kết thúc, đặt ra những thách thức không nhỏ cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô điện non trẻ tại Việt Nam.
Theo lộ trình, từ ngày 1/3/2025 đến 28/2/2027, ô tô điện sẽ chịu lệ phí trước bạ lần đầu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Chỉ còn hơn một tháng nữa, ưu đãi 0% lệ phí trước bạ sẽ chính thức chấm dứt. Điều này đồng nghĩa với việc chi phí lăn bánh của xe điện sẽ tăng lên đáng kể, tạo ra một rào cản về giá đối với người tiêu dùng.
 |
Hiện tại, trong số 11 thương hiệu ô tô điện được bán tại Việt Nam, chỉ có ba cái tên đạt được số lượng xe đăng kiểm lần đầu trên 100 chiếc, đó là VinFast, BYD và Wuling (do TMT Motors lắp ráp). Trong số này, VinFast chiếm phần lớn số lượng xe điện đăng kiểm lần đầu.
Theo VinFast, năm 2024 hãng này đã bàn giao hơn 87.000 xe ô tô điện cho khách hàng, trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Việt Nam trong năm vừa qua. Đây là một thành tích đáng ghi nhận, cho thấy sự đón nhận của thị trường đối với xe điện mang thương hiệu Việt.
Tuy nhiên, theo nhận định của các chuyên gia, so với các quốc gia khác trên thế giới, các chính sách ưu đãi và khuyến khích phát triển xe điện tại Việt Nam vẫn chưa thực sự hấp dẫn. Để thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa sự phát triển của thị trường xe điện, Chính phủ cần có những chính sách ưu đãi lớn hơn, đồng bộ và dài hạn, đặc biệt là trong việc hỗ trợ và khuyến khích các nhà sản xuất đầu tư vào hệ thống trạm sạc và phát triển công nghệ pin xe điện.
Linh Lê
Copy link
