 |
| Hình ảnh tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 (nguồn ảnh: Bloomberg) |
Sau một năm nữa tăng trưởng rất nhanh, thị trường xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đang cho thấy những dấu hiệu rõ ràng hơn của sự trưởng thành, khi đà tăng ngày càng chịu tác động bởi yếu tố mùa vụ và những thay đổi trong cơ cấu giữa xe thuần điện và xe plug-in hybrid.
Trong tháng 12/2025, lượng tiêu thụ NEV tại Trung Quốc đã đạt 1,71 triệu xe, theo số liệu do Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc (CAAM) công bố tuần trước. Con số này tăng 7,2% so với cùng kỳ năm trước, nhưng lại giảm 6,2% so với tháng 11, phản ánh sự hạ nhiệt vào cuối năm sau giai đoạn cao điểm bán hàng vào cuối mùa thu.
 |
| Lượng tiêu thụ NEV hàng tháng, bao gồm xuất khẩu, của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Số liệu NEV của CAAM được tính theo lượng xe xuất xưởng của các hãng sản xuất, bao gồm cả xe bán nội địa và xe xuất khẩu ra thị trường nước ngoài. Theo cách thống kê chính thức, NEV bao gồm xe thuần điện chạy pin (BEV), xe hybrid cắm sạc (PHEV) và xe sử dụng pin nhiên liệu, dù nhóm cuối cùng hiện vẫn chỉ chiếm một tỷ trọng rất nhỏ trong tổng lượng tiêu thụ.
 |
| Lượng tiêu thụ NEV hàng năm, bao gồm xuất khẩu, của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Tính cả kết quả của tháng 12, tổng lượng tiêu thụ NEV của Trung Quốc trong cả năm 2025 đạt 16,49 triệu xe, tăng 28,2% so với năm trước. Đây là một năm kỷ lục nữa đối với xe điện hóa, đồng thời cho thấy sự dịch chuyển mang tính cấu trúc của thị trường Trung Quốc, khi dần rời xa các mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống.
 |
| Lượng tiêu thụ BEV hàng tháng của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Xét kỹ hơn cơ cấu trong tháng 12 cho thấy những xu hướng trái chiều giữa BEV và PHEV. Lượng tiêu thụ xe thuần điện đạt 1,108 triệu xe, tăng 13,8% so với cùng kỳ năm trước nhưng giảm 5,3% so với tháng 11. Trong khi đó, lượng tiêu thụ xe plug-in hybrid đạt 599.000 xe, giảm 3,7% so với cùng kỳ và giảm 8,1% so với tháng trước. Theo dữ liệu do CnEVPost tổng hợp, đây là lần đầu tiên trong ít nhất 5 năm mà thống kê của CAAM ghi nhận lượng tiêu thụ PHEV theo tháng giảm so với cùng kỳ, cho thấy đà tăng của phân khúc này có thể đang bước vào giai đoạn biến động hơn và cạnh tranh khốc liệt hơn.
 |
| Lượng tiêu thụ PHEV hàng tháng của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Ngoài phân khúc NEV, toàn bộ thị trường ô tô Trung Quốc cũng chững lại vào cuối năm 2025. Tổng lượng tiêu thụ xe trong tháng 12 đạt 3,27 triệu xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm trước và giảm 4,6% so với tháng 11. Dựa trên các con số này, NEV chiếm 52,3% tổng lượng xe bán ra trong tháng 12. Tỷ lệ xâm nhập này cao hơn đáng kể so với mức 45,7% của cùng kỳ năm ngoái, nhưng lại thấp hơn đôi chút so với mức 53,2% của tháng 11.
 |
| Lượng tiêu thụ xe ô tô của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Tính chung cả năm 2025, tổng lượng tiêu thụ ô tô của Trung Quốc đạt 34,4 triệu xe, tăng 9,4% so với năm 2024. CAAM cho biết kết quả này giúp Trung Quốc giữ vững vị trí là thị trường ô tô lớn nhất thế giới trong năm thứ 17 liên tiếp, và vị trí đó ngày càng được củng cố nhờ quy mô cũng như động lực của quá trình điện hóa.
 |
| Tỷ lệ thâm nhập NEV hàng tháng của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Trong cả năm, các dạng xe năng lượng mới đã chiếm 47,9% tổng lượng tiêu thụ xe tại Trung Quốc, đồng nghĩa với việc gần một nửa số xe bán ra là xe thuần điện hoặc hybrid cắm sạc. Dù tăng trưởng không còn hoàn toàn tuyến tính qua từng tháng, xu hướng tổng thể vẫn rất rõ ràng: xe điện hóa đang tiếp tục giữ vai trò ngày càng trung tâm tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, ngay cả khi cạnh tranh ngày càng gay gắt và thị trường bắt đầu thể hiện những đặc điểm mang tính chu kỳ của một giai đoạn trưởng thành hơn.
 |
| Lượng xuất khẩu NEV hàng tháng của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Ở chiều ngược lại, hoạt động xuất khẩu NEV vẫn duy trì đà tăng mạnh. Trong tháng 12, Trung Quốc xuất khẩu 300.000 xe NEV, tăng 120% so với cùng kỳ năm trước nhưng giảm nhẹ 0,1% so với tháng 11. Tính chung cả năm 2025, Trung Quốc đã xuất khẩu 2,62 triệu xe NEV, tăng 100% so với năm trước.
Riêng trong tháng 12, tổng lượng xe xuất khẩu từ Trung Quốc đạt 753.000 xe, tăng 49,2% so với cùng kỳ và tăng 3,5% so với tháng 11. Lũy kế cả năm 2025, Trung Quốc xuất khẩu 7,1 triệu xe, tăng 21,1% so với năm 2024.
 |
| Lượng xuất khẩu xe ô tô hàng tháng của Trung Quốc theo dữ liệu của CAAM |
Xét theo cơ cấu, xuất khẩu xe thuần điện trong tháng 12 đạt 173.000 xe, tăng 110% so với cùng kỳ nhưng giảm 2% so với tháng trước. Cả năm 2025, xuất khẩu BEV của Trung Quốc đạt 1,65 triệu xe, tăng 66,7% so với năm trước. Trong khi đó, xuất khẩu xe hybrid cắm sạc đạt 127.000 xe trong tháng 12, tăng vọt 150% so với cùng kỳ và tăng 2,7% so với tháng 11. Tính chung cả năm 2025, Trung Quốc xuất khẩu 969.000 xe PHEV, tương đương mức tăng rất mạnh 230% so với năm trước.
Duy Thành
Copy link
