 |
| Trong tháng 6 là sự thay đổi ở nhóm sản phẩm dẫn đầu. Innova Cross vươn lên đứng đầu toàn hãng với 1.670 xe. |
Toyota Việt Nam bán 6.494 xe trong tháng 6/2026, tiếp tục nằm trong nhóm thương hiệu có lượng xe bán ra cao nhất thị trường. Nếu tính thêm 218 xe Lexus, tổng lượng xe Toyota Việt Nam bàn giao trong tháng đạt 6.712 chiếc. Kết quả này nâng lũy kế sáu tháng đầu năm lên 36.669 xe, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái.
Điểm đáng chú ý trong tháng 6 là sự thay đổi ở nhóm sản phẩm dẫn đầu. Innova Cross vươn lên đứng đầu toàn hãng với 1.670 xe, vượt Yaris Cross đạt 1.206 xe. Hilux xếp thứ ba với 1.000 xe được giao tới khách hàng.
Chỉ riêng ba mẫu Innova Cross, Yaris Cross và Hilux đã đóng góp 3.876 xe, tương đương gần 60% tổng lượng xe Toyota bán ra trong tháng. Tuy nhiên, kết quả của hãng không phụ thuộc hoàn toàn vào một sản phẩm. Toyota vẫn có nhiều mẫu ở các phân khúc khác nhau, từ sedan, SUV đô thị, MPV đến bán tải, qua đó tạo khả năng bù đắp khi một dòng xe giảm nhịp.
 |
Innova Cross là trường hợp nổi bật nhất. Mẫu xe này cho thấy sức hút của nhóm xe gia đình đa dụng có thiết kế gần với SUV, không gian rộng và nhiều lựa chọn động cơ. Việc cung cấp cả bản xăng và hybrid giúp Innova Cross tiếp cận nhiều nhóm khách hàng hơn thế hệ trước, vốn gắn nhiều với nhu cầu kinh doanh dịch vụ.
Yaris Cross tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong danh mục Toyota. Mẫu B-SUV này có kích thước phù hợp đô thị, mức giá thấp hơn Corolla Cross và có thêm tùy chọn hybrid. Trong khi đó, Hilux đạt tròn 1.000 xe, cho thấy phân khúc bán tải đang có thêm sự cạnh tranh.
Cơ cấu nguồn xe cũng phản ánh sự thay đổi trong chiến lược của Toyota. Trong tổng số 6.494 xe bán ra, xe lắp ráp trong nước đạt 1.098 chiếc, còn xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 5.396 chiếc. Như vậy, xe nhập khẩu chiếm hơn 80% lượng bán trong tháng.
Tỷ trọng này cho thấy các sản phẩm nhập khẩu đang đóng vai trò ngày càng lớn. Trước đây, Toyota thường dựa nhiều vào những mẫu lắp ráp trong nước như Vios, Corolla Altis hay Innova. Hiện nay, nhu cầu chuyển dịch sang SUV, crossover và xe đa dụng khiến cơ cấu bán hàng thay đổi rõ rệt.
Một động lực khác là xe hybrid. Trong tháng 6, Toyota bán 1.894 xe Hybrid Electric, tăng 89% so với tháng 5 và tương đương gần 30% lượng xe của hãng.
 |
Kết quả trên cho thấy một bộ phận người dùng Việt Nam bắt đầu chấp nhận mức giá cao hơn để đổi lấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm và không phụ thuộc trạm sạc. Toyota hiện phân bổ công nghệ hybrid trên nhiều dòng xe, từ Yaris Cross, Corolla Cross, Innova Cross đến Camry. Cách tiếp cận này giúp hãng tạo dải sản phẩm điện hóa rộng hơn nhiều đối thủ Nhật Bản.
Bước sang tháng 7, Toyota tiếp tục điều chỉnh danh mục theo hướng tăng tỷ trọng hybrid. Camry HEV Premium được giảm 140 triệu đồng, còn 1,32 tỷ đồng. Phiên bản Camry 2.0Q thuần xăng bị loại bỏ, trong khi hai bản hybrid được đổi tên thành HEV Premium và HEV Luxury.
Động thái này cho thấy Toyota không còn xem hybrid là lựa chọn bổ sung mà đang từng bước đưa công nghệ này thành trụ cột. Tuy nhiên, tỷ trọng xe nhập khẩu cao cũng khiến hãng phụ thuộc nhiều hơn vào nguồn cung. Các chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ cho Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross đồng thời cho thấy áp lực cạnh tranh về giá vẫn hiện hữu.
Trong nửa cuối năm, Toyota có lợi thế nhờ danh mục rộng, nhiều mẫu xe duy trì lượng bán ổn định và tốc độ tăng trưởng của nhóm hybrid. Thách thức của hãng là giữ nguồn cung ổn định, duy trì sức mua cho các mẫu chủ lực và hạn chế việc kéo dài ưu đãi trên diện rộng.
Copy link
