 |
| Khách hàng đến với gian hàng Toyota tại PVOIL VOC 2026 sẽ được trải nghiệm cung đường off road riêng biệt. |
Toyota Việt Nam mang chương trình lái thử địa hình đến Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026), diễn ra từ ngày 30/10 đến 01/11/2026 tại Làng Văn hóa, Du lịch các dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Hà Nội. Bên cạnh việc theo dõi các đội đua tranh tài, khán giả có thể trực tiếp tìm hiểu khả năng vận hành của xe Toyota trên cung trải nghiệm riêng.
Với Hilux thế hệ mới và Land Cruiser FJ, hoạt động lái thử của Toyota mở ra cơ hội tiếp cận hai mẫu xe trong môi trường phù hợp với đặc tính sử dụng. Những đoạn đường đất, dốc cao và bề mặt gồ ghề giúp người tham gia cảm nhận rõ hơn sự phối hợp giữa động cơ, hệ thống dẫn động, khung gầm và các tính năng hỗ trợ người lái.
 |
| Sơ đồ cung đường lái thử Off road tại PVOIL VOC 2026. |
Toyota đưa khán giả đến gần trải nghiệm off road
Lái thử địa hình là một trong những hoạt động Toyota đã triển khai tại các mùa VOC trước. Với chương trình này, khách tham quan có thêm lựa chọn bên cạnh việc xem thi đấu và tìm hiểu xe tại khu trưng bày. Từ vị trí quan sát bên ngoài, người tham gia có thể bước vào cabin để cảm nhận trực tiếp phản ứng của chiếc xe trước từng chướng ngại.
Tại VOC 2026, sơ đồ đường trải nghiệm Toyota thể hiện ba lộ trình gồm đường chính, đường dự phòng và đường bổ sung. Các bài thử tận dụng địa hình Đồng Mô, kết nối những đoạn leo dốc đứng, đường rừng hẹp, rãnh bùn sâu, lội suối lầy, vách nghiêng, hố sụt và đá hộc.
Cách bố trí này tạo ra nhiều tình huống vận hành trong một cung đường. Có đoạn đòi hỏi duy trì lực kéo, có đoạn cần căn bánh chính xác, trong khi những vị trí nghiêng hoặc gồ ghề giúp người ngồi trong xe cảm nhận chuyển động thân xe và hoạt động của hệ thống treo.
Sơ đồ đường trải nghiệm Toyota tại PVOIL VOC 2026, bố trí các lộ trình chính, dự phòng và bổ sung. Ảnh: Tư liệu cung cấp.
Leo dốc đứng để cảm nhận lực kéo và khả năng kiểm soát
Trên đường lái thử, bài leo dốc đứng xuất hiện tại nhiều vị trí. Đây là thử thách giúp người tham gia tìm hiểu cách chiếc xe duy trì chuyển động khi tải trọng dồn về phía sau, đồng thời làm quen với cảm giác tầm nhìn thay đổi khi đầu xe hướng lên cao.
Với Hilux, hệ dẫn động hai cầu bán thời gian và hộp số tự động sáu cấp là những trang bị phục vụ nhu cầu di chuyển trên địa hình khó. Khi sử dụng chế độ cầu chậm phù hợp, xe có thể tăng khả năng truyền lực tới bánh ở tốc độ thấp, hỗ trợ người lái kiểm soát quá trình vượt dốc.
 |
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC giúp hạn chế xe trôi lùi trong khoảng thời gian người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga. Trên Hilux, hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC giúp kiểm soát tốc độ khi xuống dốc trong điều kiện hoạt động phù hợp. Hai tính năng đảm nhiệm những tình huống khác nhau, giúp người mới tiếp cận địa hình hiểu rõ hơn cách sử dụng xe.
Rãnh bùn sâu và suối lầy thử thách độ bám
Nếu leo dốc đặt trọng tâm vào lực kéo, thì rãnh bùn sâu và đoạn lội suối lầy lại cho thấy vai trò của độ bám. Khi bề mặt trơn hoặc bánh xe nằm trong những vùng có độ bám khác nhau, việc điều chỉnh chân ga và chọn hướng di chuyển ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tiến về phía trước.
Hilux được trang bị hệ thống lựa chọn đa địa hình MTS, cho phép lựa chọn chế độ vận hành phù hợp với từng dạng bề mặt. Đây là tính năng đáng tìm hiểu trong chương trình lái thử, bởi người tham gia có thể kết nối thao tác chọn chế độ với điều kiện đường ngay trước mắt.
 |
Khóa vi sai cầu sau cũng là trang bị có ý nghĩa trên địa hình độ bám thấp. Khi được kích hoạt đúng điều kiện, cơ cấu này giúp hai bánh sau quay cùng tốc độ, hỗ trợ duy trì khả năng tiến khi một bánh bị giảm độ bám. Tuy nhiên, hiệu quả vượt chướng ngại vẫn phụ thuộc vào lốp, mặt đường và thao tác điều khiển.
Land Cruiser FJ cũng có hệ dẫn động bốn bánh, khóa vi sai cầu sau và chế độ khởi hành số hai. Những trang bị này bổ sung khả năng kiểm soát lực kéo, giúp người sử dụng có thêm phương án xử lý khi di chuyển trên bề mặt trơn trượt.
Vách nghiêng, hố sụt và đá hộc làm rõ vai trò khung gầm
Ở bài vách nghiêng, người tham gia sẽ cảm nhận rõ sự thay đổi tư thế thân xe. Trong khi đó, hố sụt và đá hộc khiến các bánh đi qua những cao độ khác nhau, đặt ra yêu cầu về lựa chọn điểm đặt bánh, khoảng sáng gầm và khả năng làm việc của hệ thống treo.
 |
Những bài thử này giúp giải thích vì sao khả năng off road cần sự phối hợp của nhiều yếu tố. Động cơ tạo lực kéo, nhưng hình học thân xe ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận chướng ngại; hệ thống treo hỗ trợ bánh duy trì tiếp xúc mặt đường; người lái quyết định hướng đi và tốc độ phù hợp.
Với Land Cruiser FJ, Toyota chú trọng kết cấu khung xe, khả năng dao động bánh và sự linh hoạt khi chuyển hướng. Bán kính quay vòng tối thiểu 5,5 m là một thông số đáng chú ý khi tiếp cận những đoạn đường hẹp hoặc cần điều chỉnh hướng liên tục.
Đường rừng hẹp giúp làm quen kỹ năng căn xe
Các đoạn đường rừng hẹp trên cung trải nghiệm đưa người lái vào tình huống cần quan sát gần, căn khoảng cách hai bên và phối hợp đánh lái. Với một chiếc bán tải, việc hiểu vị trí bánh sau so với bánh trước cũng có ý nghĩa khi qua khúc cua hoặc tránh chướng ngại.
Camera toàn cảnh trên Hilux bổ sung góc quan sát quanh xe, hỗ trợ nhận biết những khu vực khó nhìn trực tiếp từ ghế lái. Trong bối cảnh lái thử, người tham gia có thể tìm hiểu cách kết hợp hình ảnh camera với quan sát thực tế và chỉ dẫn bên ngoài.
 |
Theo ban tổ chức, chương trình trải nghiệm có người hướng dẫn hỗ trợ và lộ trình được cân nhắc theo kinh nghiệm của người tham gia. Điều này tạo điều kiện để cả những người mới làm quen với off road tiếp cận các thử thách theo mức độ phù hợp.
Đến PVOIL VOC 2026, khán giả có thể ghé khu vực Toyota Việt Nam để tìm hiểu chương trình và đăng ký theo hướng dẫn tại sự kiện. Qua từng đoạn dốc, rãnh bùn hay đường rừng, buổi lái thử là dịp khám phá chiếc xe, đồng thời bổ sung kiến thức điều khiển cần thiết cho những hành trình ngoài đường nhựa.
Viên Huy
Copy link
