 |
| Kenta Kon (bên phải) sẽ trở thành CEO mới của Toyota kể từ 1/4/2026, thay thế Koji Sato (bên trái) |
Tập đoàn Toyota (Toyota Motor Corporation - TMC) chuẩn bị bổ nhiệm Kenta Kon, Giám đốc Tài chính (CFO) hiện tại, làm Giám đốc Điều hành kể từ ngày 1/4/2026, kế nhiệm Koji Sato, người đảm nhiệm vị trí CEO từ năm 2023. Quyết định thay đổi lãnh đạo được Toyota công bố vào đầu tháng 2, cùng thời điểm công bố kết quả tài chính quý gần nhất. Ông Kenta Kon cũng sẽ đồng thời giữ vai trò Tổng Giám đốc TMC.
Ông Sato sẽ chuyển sang hai vị trí mới là Phó Chủ tịch và Giám đốc Công nghiệp (CIO), tập trung vào các vấn đề chiến lược ở cấp ngành rộng hơn. Theo cơ cấu lãnh đạo mới, Toyota cho biết rằng “ông Sato sẽ tập trung vào toàn ngành công nghiệp, trong khi ông Kon sẽ phụ trách quản trị nội bộ doanh nghiệp”.
Tháng trước, ông Sato cũng được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA), đồng thời ông đã đảm nhiệm vị trí Phó Chủ tịch Keidanren, Liên đoàn Doanh nghiệp Nhật Bản, từ tháng 5 năm ngoái, và củng cố vai trò ảnh hưởng của ông ở cấp ngành. Cùng trong khuôn khổ tái cơ cấu, Yoichi Miyazaki, hiện là Giám đốc Vận hành, sẽ đảm nhiệm vị trí Giám đốc Tài chính từ ngày 1/4 nhưng vẫn giữ các trách nhiệm hiện tại.
Việc bổ nhiệm một lãnh đạo xuất thân từ lĩnh vực tài chính làm CEO đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong ban quản trị của Toyota. Ông Kon, 57 tuổi, lâu nay được nhìn nhận là một chiến lược gia tài chính chủ chốt của tập đoàn và là cộng sự thân cận của Chủ tịch Akio Toyoda, từng giữ vai trò thư ký cho ông Toyoda ở giai đoạn đầu sự nghiệp. Giới phân tích cho rằng sự thay đổi này phản ánh trọng tâm mạnh hơn vào chiến lược tài chính và năng lực thực thi trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt và những thách thức cơ cấu của ngành ô tô.
Tại cuộc họp báo, các lãnh đạo của Toyota đã giải đáp những lo ngại về việc bổ nhiệm một giám đốc tài chính đứng đầu hãng xe lớn nhất thế giới, nhắc lại phát biểu được Nikkei Asia trích dẫn: “Khi ngành công nghiệp ô tô đối mặt với môi trường kinh doanh ngày càng thách thức, nhu cầu đẩy mạnh các sáng kiến hợp tác thực chất trong ngành để tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế đang trở nên cấp thiết hơn”.
 |
| Hình ảnh hai lãnh đạo cao cấp của Toyota trong buổi họp báo về sự thay đổi trong ban giám đốc tập đoàn |
Về nhiệm vụ của mình, ông Kon nói rằng vai trò của ông là “tạo ra một môi trường đầu tư vững chắc để các kỹ sư có thể tự do thử nghiệm nhiều ý tưởng khác nhau,” nhấn mạnh rằng công nghệ vẫn do đội ngũ kỹ sư dẫn dắt, trong khi tài chính sẽ đóng vai trò hỗ trợ chiến lược. Ông Kon đồng thời còn là Giám đốc Tài chính của Woven by Toyota, đơn vị phần mềm tân tiến của tập đoàn, đóng vai trò trung tâm trong chiến lược số hóa và di chuyển thông minh của Toyota.
Nhấn mạnh về “tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế” có ý nghĩa đặc biệt lớn, bởi Toyota giữ vị trí then chốt trong hệ sinh thái ô tô Nhật Bản. Hãng nắm cổ phần tại Subaru, Mazda, Isuzu và Suzuki, đồng thời sở hữu mạng lưới nhà cung ứng rộng khắp phục vụ toàn ngành. Nhiều quan sát cho rằng sự thay đổi lãnh đạo này là một phần trong nỗ lực củng cố vị thế công nghiệp của Nhật Bản trước sự trỗi dậy của BYD và các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Trong nhiệm kỳ của ông Sato, Toyota đã và đang đẩy mạnh chiến lược “đa lộ trình” về hệ truyền động, cân bằng giữa xe hybrid, hybrid cắm sạc, hydro và xe điện thuần túy thay vì chỉ tập trung vào điện hóa hoàn toàn. Trong khi nhiều hãng xe toàn cầu tăng tốc chuyển sang xe điện, Toyota duy trì cách tiếp cận đa dạng, giúp hãng linh hoạt trước các biến động về chính sách, nhu cầu người tiêu dùng và rào cản thương mại. Trong giai đoạn này, giá cổ phiếu Toyota tăng khoảng 111%.
Song song đó, Toyota vẫn từng bước mở rộng danh mục xe điện thuần túy và khẳng định rằng điện hóa sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong chiến lược sản phẩm tương lai, dù hãng vẫn tiếp tục đầu tư vào nhiều loại công nghệ truyền động khác nhau.
Đối với thị trường Việt Nam, sự thay đổi lãnh đạo này có thể tác động mang tính điều chỉnh chiến lược khu vực hơn là tạo ra thay đổi đột ngột về danh mục sản phẩm hay giá bán. Với một CEO xuất thân tài chính, Toyota có thể chú trọng hơn đến hiệu quả lợi nhuận, tối ưu nội địa hóa và tăng cường khả năng chống chịu của chuỗi cung ứng tại Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam, nơi hãng đã có nền tảng sản xuất và mạng lưới đại lý vững chắc. Điều này có thể dẫn đến nhịp đầu tư thận trọng hơn, quản trị chi phí chặt chẽ hơn, đồng thời duy trì trọng tâm vào xe hybrid phù hợp với điều kiện hạ tầng và nhu cầu thực tế địa phương.
Ngoài ra, nếu Toyota đẩy mạnh hợp tác sâu hơn giữa các công ty trong hệ sinh thái của mình, Việt Nam có thể sẽ hưởng lợi từ mức độ nội địa hóa linh kiện cao hơn, nguồn cung xe ổn định hơn, và tiềm năng đóng vai trò sản xuất mới trong chiến lược ASEAN của tập đoàn.
Duy Thành
Copy link
