 |
| Tata Aegis bị đổ 20 tấn sỏi đá để trình diễn độ cứng cáp |
Tata đã chọn một cách thức quảng bá khá độc đáo và cực đoan để chứng minh độ bền cho mẫu sedan giá rẻ mới. Cụ thể, hãng xe Ấn Độ quyết định chôn chiếc Aeris dưới khoảng 20 tấn sỏi đá, sau đó dọn dẹp toàn bộ đống vật liệu rồi cho chiếc xe tự khởi động và chạy đi.
Theo những gì có thể thấy trong video, màn trình diễn được thực hiện với một chiếc Aeris iCNG đặt bên dưới xe tải ben. Xe tải từ từ đổ khoảng 20 tấn sỏi và đá lên chiếc sedan, cuối cùng khiến toàn bộ chiếc xe gần như biến mất dưới đống vật liệu.
 |
Sau khi đất đá được dọn đi, chiếc Tata Aeris đã bị hư hại khá rõ ràng. Kính xe vỡ và nóc xe bị biến dạng, nhưng khoang hành khách vẫn nguyên vẹn, các cửa vẫn có thể mở và động cơ vẫn khởi động bình thường, rồi chạy ra khỏi khu vực thử nghiệm.
Đây là màn trình diễn nằm trong chuỗi thử nghiệm độ bền mà Tata thực hiện nhằm nhấn mạnh độ cứng vững của thân xe cũng như khả năng bảo vệ hệ thống CNG. Hãng trước đó cũng cho Aeris chạy qua vùng nước sâu và các bề mặt sỏi đá gồ ghề.
Video giới thiệu Tata Aegis
Màn trình diễn chắc chắn gây ấn tượng về mặt hình ảnh, nhưng không nên xem đây là một bài thử va chạm tiêu chuẩn. Một điểm đáng lưu ý đó là 20 tấn vật liệu được đổ xuống xe theo từng giai đoạn thay vì rơi xuống cùng lúc, vì vậy lực tác động rất khác so với một vụ va chạm. Thử nghiệm cũng do chính Tata thực hiện thay vì một tổ chức đánh giá an toàn độc lập.
Sedan giá rẻ với nền tảng quen thuộc
 |
Dù Aeris là tên gọi mới, nhưng về cơ bản đây là phiên bản nâng cấp mạnh của Tata Tigor, mẫu sedan đã được bán tại Ấn Độ từ năm 2017. Chiếc xe vẫn giữ kiểu dáng notchback đặc trưng của Tigor và nằm dưới ngưỡng chiều dài 4 m quan trọng tại thị trường Ấn Độ. Aeris dài 3.995 mm, với trục cơ sở 2.450 mm.
Tata thiết kế lại phần đầu xe với cụm đèn thanh mảnh hơn, cản trước mới và kiểu lưới tản nhiệt mới. Phía sau được trang bị cụm đèn hậu nối liền theo phong cách hiện đại hơn cùng cản sau thiết kế lại. Bộ la-zăng mới và một số chi tiết ngoại thất cũng giúp Aeris khác biệt so với Tigor.
 |
Bên trong, Tata giữ lại phần lớn bố cục khoang lái cũ nhưng thiết kế lại bảng táp-lô và cửa gió điều hòa. Các phiên bản cao cấp có thể được trang bị màn hình giải trí 10,25 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số, sạc điện thoại không dây, camera 360 độ, ghế trước thông gió, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và camera hành trình tích hợp.
Sáu túi khí là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe, trong khi bản cao cấp nhất có thêm các tính năng như giám sát điểm mù thông qua camera.
Động cơ xăng hoặc CNG
 |
Tata Aeris sử dụng động cơ 1,2 lít, 3 xi-lanh, hút khí tự nhiên với hai lựa chọn nhiên liệu là xăng và CNG. Phiên bản xăng sản sinh công suất 86 mã lực và mô-men xoắn 113 Nm, trong khi bản CNG đạt 76 mã lực và 97 Nm. Cả hai đều có tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số sàn tự động hóa 5 cấp, dẫn động cầu trước.
Xe có khoang hành lý dung tích 419 lít. Với phiên bản CNG, Tata sử dụng cấu hình bình chứa kép nhằm hạn chế ảnh hưởng đến không gian cốp.
Một trong những sedan rẻ nhất Ấn Độ
 |
Theo công bố của nhà sản xuất, Tata Aeris có giá khởi điểm 5,29 lakh rupee, tương đương khoảng 143,1 triệu đồng, cho phiên bản xăng tiêu chuẩn. Giá cao nhất lên tới 9,74 lakh rupee, tương đương khoảng 263,5 triệu đồng, dành cho phiên bản CNG cao cấp kết hợp hộp số sàn tự động hóa.
Mức giá này đưa Aeris vào nhóm sedan 3 khoang rẻ nhất tại Ấn Độ, cạnh tranh với Hyundai Aura, Honda Amaze và Maruti Suzuki Dzire.
Nhưng nếu có một hình ảnh được nhớ đến sau màn ra mắt của Aeris, có lẽ đó sẽ không phải bảng thông số kỹ thuật hay mức giá. Đó là cảnh một chiếc sedan chỉ có giá khoảng 143 triệu đồng bị chôn dưới 20 tấn đá vụn, rồi tự chạy ra khỏi đống vật liệu.
 VinFast VF9 facelift được đăng ký bằng sáng chế tại Ấn Độ, diện mạo và kích cỡ thay đổi |
 VinFast VF 6 facelift được đăng ký bằng sáng chế tại Ấn Độ, đầu và đuôi xe thay đổi |
Duy Thành
Copy link
