Theo báo cáo Overview of the ASEAN-6 automotive market: 6th market snapshot của PwC, doanh số ô tô tại 6 thị trường lớn tại ASEAN gồm Việt Nam, Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Philippines và Singapore tăng 11,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
 |
Trong đó, Việt Nam ghi nhận khoảng 291.000 xe bán ra, tăng 31,1% so với cùng kỳ 2025, cao nhất trong nhóm ASEAN-6. Indonesia tăng 15,9%, Thái Lan tăng 15,1%, Singapore tăng 6,9% và Malaysia tăng 2,6%. Philippines là thị trường duy nhất ghi nhận mức giảm, với doanh số thấp hơn 6,1%.
Với khoảng 69.000 xe tăng thêm, Việt Nam đóng góp gần 40% mức tăng doanh số chung của ASEAN-6 trong nửa đầu năm.
Đáng chú ý, đà tăng trưởng của thị trường Việt Nam diễn ra cùng với sự bứt tốc của nhóm xe điện hóa.
 |
| Việt Nam tăng trưởng 31%, cao nhất nhóm ASEAN-6 (Nguồn: PwC) |
Theo PwC, 6 tháng đầu năm, doanh số ô tô ASEAN-6 đã tăng tốc trở lại trong nửa đầu năm 2026 với 1,755 triệu ô tô được bán ra, tăng 11,1% so với cùng kỳ. So với nửa đầu năm 2024 và nửa đầu năm 2025 khi doanh số nhóm ASEAN-6 đi ngang (1,586 triệu ô tô so với 1,58 triệu ô tô), thì mức tăng trưởng nửa đầu năm 2026 mang ý nghĩa như một cú hồi phục rõ rệt.
Trong khoảng 175.000 ô tô tăng thêm của cả nhóm, Việt Nam đóng góp nhiều nhất với khoảng 69.000 xe, tương đương khoảng 40% mức tăng chung. Doanh số tại Việt Nam đạt khoảng 291.000 ô tô, tăng 31,1%, cao nhất khu vực. Động lực chính là VinFast. Hãng xe nội địa bán 116.000 ô tô điện, tăng 72%. Doanh số ô tô hybrid tăng 83%; và nhu cầu nhập khẩu ô tô tăng 23%.
Đây là lần đầu tiên xe điện hóa vượt nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong tại thị trường Việt Nam.
Ông Mohammad Mudasser - Phó Tổng Giám đốc, Dịch vụ Tư vấn Thương vụ - Chuyển đổi, PwC Việt Nam khẳng định: “Việt Nam không chỉ đang tăng trưởng nhanh, mà còn đang bước vào một giai đoạn trưởng thành hơn. Vài năm trước, việc mua một chiếc ô tô điện phần nào mang ý nghĩa thể hiện một lựa chọn hay quan điểm. Còn giờ đây, xe điện đã trở thành một lựa chọn thực tế đối với người dùng, và sự thay đổi đó đang tạo ra một bước ngoặt lớn cho thị trường.
Những doanh nghiệp dẫn đầu sẽ không phải đơn giản là những bên bán được nhiều xe nhất trong năm nay. Lợi thế sẽ thuộc về những doanh nghiệp xây dựng được mạng lưới sạc đủ tốt, các giải pháp tài chính phù hợp và dịch vụ hậu mãi tạo dựng được niềm tin, qua đó khiến khách hàng tiếp tục lựa chọn họ trong những lần mua xe tiếp theo. Đó mới là bài toán khó hơn, nhưng cũng là yếu tố thực sự quyết định”.
 |
Doanh số xe hybrid tại Việt Nam tăng tới 83% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, doanh số xe động cơ đốt trong vẫn tăng khoảng 9%, cho thấy thị trường ô tô đang mở rộng thay vì chỉ đơn thuần dịch chuyển doanh số từ xe xăng sang xe điện.
Bên cạnh điện hóa, PwC cho rằng thị trường ô tô Việt Nam còn được hỗ trợ bởi tăng trưởng kinh tế, nhu cầu xe nhập khẩu tăng và sự mở rộng của hệ thống hạ tầng giao thông. Doanh số xe nhập khẩu tại Việt Nam trong nửa đầu năm tăng khoảng 23% so với cùng kỳ.
PwC dự báo cả năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam có thể đạt khoảng 585.000 xe, tăng 8% so với mức 542.000 xe của năm 2025. Điều này đồng nghĩa tốc độ tăng trưởng trong nửa cuối năm được dự báo sẽ chậm lại so với mức tăng 31,1% của 6 tháng đầu năm.
Dù vậy, những con số trong nửa đầu năm cho thấy xe điện hóa đang chuyển từ một phân khúc mới nổi thành một trong những động lực chính của thị trường ô tô Việt Nam. Lần đầu tiên, cứ 10 xe du lịch bán ra tại Việt Nam thì có hơn 5 xe thuộc nhóm điện hóa.
Linh Đan
Copy link
