 |
| Slate Truck muốn trở thành mẫu xe bán tải điện Mỹ giá rẻ, kích thước nhỏ gọn mà thực dụng tại thị trường Mỹ |
Trong nhiều thập kỷ, xe bán tải cỡ nhỏ từng là lựa chọn phổ biến tại Mỹ. Những mẫu xe như Ford Ranger, Chevrolet S-10 hay Toyota Tacoma hướng đến những người cần một phương tiện thực dụng phục vụ công việc mà không phải bỏ ra quá nhiều tiền hoặc sử dụng những chiếc bán tải cỡ lớn. Tuy nhiên, theo thời gian, xe bán tải tại Mỹ ngày càng phát triển theo hướng lớn hơn, mạnh hơn và đắt hơn. Hiện nay, hầu hết xe bán tải thuần điện trên thị trường như Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer EV hay Rivian R1T đều thuộc phân khúc cỡ lớn với giá bán tiêu chuẩn thường vượt 50.000 USD (1,31 tỷ đồng) chưa bao gồm thuế và các khoản phí khác.
Điều này tạo ra khoảng trống ở phân khúc xe bán tải giá rẻ, đặc biệt là những mẫu xe điện nhỏ gọn dành cho khách hàng chỉ cần một phương tiện phục vụ công việc hằng ngày. Đó chính là thị trường mà Slate, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại bang Michigan, được hậu thuẫn bởi nhiều nhà đầu tư, trong đó có tỷ phú Jeff Bezos của Amazon, mong muốn khai thác.
 |
| Phía trước của Slate Truck |
Slate đã xuất hiện trước công chúng vào năm 2025 sau một thời gian dài hoạt động kín tiếng. Khác với nhiều công ty khởi nghiệp xe điện tập trung vào công nghệ, hiệu suất hay các tính năng cao cấp, Slate cho biết mục tiêu của họ là phát triển một mẫu xe điện có giá bán dễ tiếp cận, chi phí sửa chữa thấp và dễ nâng cấp theo nhu cầu. Công ty nhiều lần nhấn mạnh rằng họ muốn tạo ra "chiếc bán tải mà phần lớn người dùng thực sự cần", thay vì một mẫu xe mang tính biểu tượng hay phục vụ phong cách sống.
Khi ra mắt lần đầu vào tháng 4/2025, Slate Truck nhanh chóng gây chú ý bởi triết lý thiết kế khác biệt. Xe nhỏ hơn đáng kể so với phần lớn xe bán tải tại Mỹ, chỉ có hai chỗ ngồi và loại bỏ nhiều trang bị vốn đã trở thành tiêu chuẩn trên ô tô hiện đại. Khoang lái không có màn hình cảm ứng trung tâm, không có hệ thống giải trí tích hợp, không có kính chỉnh điện, thậm chí thân xe cũng không được sơn màu. Thay vào đó, xe sử dụng các nút bấm vật lý, tay quay kính bên và giá đỡ điện thoại để người dùng sử dụng smartphone làm thiết bị giải trí hoặc dẫn đường.
 |
| Phía sau của Slate Truck |
Một điểm khác biệt nữa là thiết kế đậm tính mô-đun của Slate Truck. Thay vì phải mua một mẫu SUV hoàn toàn mới, chủ xe có thể chuyển đổi chiếc bán tải thành SUV bằng các bộ phụ kiện chính hãng. Slate sẽ cung cấp hai kiểu thân xe SUV mang tên Squareback và Fastback. Bên cạnh đó, hãng dự kiến bán hơn 175 phụ kiện như giá nóc, hệ thống âm thanh, bọc ghế, ngăn chứa đồ… cùng hơn 100 mẫu decal dán thân xe. Vì toàn bộ xe đều xuất xưởng với thân vỏ màu xám, khách hàng có thể thay đổi diện mạo bằng decal với chi phí mà Slate cho biết là dưới 500 USD cho một bộ phủ kín toàn bộ xe.
Khi công bố lần đầu, Slate từng đặt mục tiêu giá khởi điểm khoảng 20.000 USD (526 triệu đồng) sau khi áp dụng ưu đãi thuế liên bang dành cho xe điện. Tuy nhiên, sau khi chính sách ưu đãi này chấm dứt, hãng đã công bố mức giá chính thức mới là 24.950 USD (656 triệu đồng) trong tuần trước đối với bản bán tải, chưa bao gồm thuế, phí vận chuyển và các trang bị tùy chọn. Hai phiên bản SUV Squareback và Fastback lần lượt có giá khởi điểm 29.950 USD (788 triệu đồng) và 31.950 USD (841 triệu đồng).
Video Slate Truck công bố giá bán chính thức vào cuối tháng 6/2026
Cùng với việc công bố giá bán, Slate cũng nâng cấp một số thông số kỹ thuật so với kế hoạch ban đầu. Mẫu xe bán tải này giờ đây sử dụng bộ pin lithium sắt phốt phát (LFP) dung lượng 65 kWh thay cho gói pin 52,7 kWh từng được giới thiệu trước đó, giúp phạm vi hoạt động ước tính của bản bán tải tăng từ 241 km lên 330 km sau mỗi lần sạc.
Hệ truyền động vẫn gồm một mô-tơ điện đặt phía sau nhưng công suất được điều chỉnh từ 201 mã lực xuống còn 181 mã lực (135 kW), trong khi mô-men xoắn giữ nguyên ở mức 264 Nm. Theo Slate, xe có thể tăng tốc từ 0-97 km/h trong khoảng 8 giây và đạt tốc độ tối đa 145 km/h.
 |
| Nội thất của Slate Truck |
Dù có kích thước nhỏ, Slate Truck vẫn được thiết kế để đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế. Xe nặng khoảng 1.836 kg, có tải trọng tối đa 703 kg và khả năng kéo theo đạt 907 kg. Hai phiên bản SUV sau khi chuyển đổi có khối lượng tối đa 1.966 kg, tải trọng 573 kg và sức kéo 827 kg.
Hiện nay, Slate đã bắt đầu nhận đặt cọc với khoản phí không hoàn lại 300 USD. Khách hàng chưa cần quyết định ngay các phụ kiện hoặc cấu hình khi đặt xe mà có thể nâng cấp dần trong quá trình sử dụng. Mỗi xe đều được bảo hành pin và hệ truyền động trong 10 năm hoặc 177.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Hãng dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao xe cho khách hàng từ quý IV/2026.
 |
| Phiên bản SUV của Slate Truck |
Theo Slate, họ đã nhận được khoảng 180.000 đơn đặt hàng. Tuy nhiên, thử thách lớn nhất vẫn là chuyển đổi các khoản đặt cọc này thành đơn hàng thực tế. Nếu thành công, Slate có thể chứng minh rằng thị trường Mỹ vẫn còn nhu cầu đáng kể đối với một mẫu bán tải điện cỡ nhỏ, giá rẻ và thực dụng, một phân khúc gần như đã biến mất khi các hãng xe ngày càng tập trung vào những mẫu bán tải cỡ lớn, nhiều công nghệ và có giá bán cao.
Duy Thành
Copy link
