 |
| Hình ảnh mẫu bán tải điện cỡ nhỏ hoàn toàn mới của Ford bị bắt gặp chạy thử nghiệm trên đường |
Sau nhiều năm đề cập đến kế hoạch phát triển một mẫu xe điện giá mềm dành cho thị trường đại chúng, Ford cuối cùng đã bị lộ hình ảnh nguyên mẫu đầu tiên khi cho xe chạy thử trên đường phố công cộng. Điều khiến mọi người chú ý nhất không phải công nghệ hay thiết kế, mà là kích thước. So với xu hướng xe bán tải điện ngày càng lớn tại Mỹ, mẫu xe mới của Ford trông nhỏ gọn một cách bất ngờ.
Cụ thể hơn, nguyên mẫu thử nghiệm vừa được phóng viên David Tracy của The Autopian bắt gặp tại khu vực Long Beach, bang California cách đây vài ngày. Cho dù được che phủ bởi lớp ngụy trang dày đặc, nhưng chiếc xe vẫn để lộ một số đặc điểm quan trọng về kích thước và định hướng phát triển của nhà sản xuất.
Qua các hình ảnh và video ghi nhận được, mẫu bán tải điện mới nhỏ hơn đáng kể so với Ford F-150 Lightning cũng như nhiều mẫu bán tải điện cỡ lớn đang bán trên thị trường. Khi di chuyển cạnh một chiếc bán tải điện cỡ lớn, nguyên mẫu của Ford gần như bị "nuốt chửng" về mặt kích thước. Thậm chí, chiếc Mazda B-Series chạy phía sau có kích thước khá tương đồng với nguyên mẫu này. Điều đó đáng chú ý bởi Mazda B-Series thực chất là phiên bản đổi tên của Ford Ranger thế hệ đầu, cho thấy mẫu xe điện mới có thể sở hữu kích thước gần với các dòng bán tải cỡ nhỏ truyền thống hơn là các mẫu xe Mỹ hiện đại.
 |
| Hình ảnh rendering xe bán tải điện Ford mới do motor1 thực hiện |
Ford trước mắt chưa công bố thông số kỹ thuật chi tiết, nhưng hãng từng cho biết mẫu xe sẽ có không gian hành khách rộng hơn Toyota RAV4, đồng thời vẫn sở hữu khoang hành lý phía trước (frunk) và thùng hàng phía sau nhằm tối ưu khả năng chuyên chở.
Trong khi lớp ngụy trang được thiết kế để đánh lừa thị giác bằng cách tạo cảm giác phần đầu xe vuông vức hơn thực tế, nhiều chi tiết khí động học vẫn có thể được nhận ra. Kính chắn gió của xe trông có độ nghiêng lớn, tương tự các mẫu sedan hoặc crossover hiện đại hơn là một chiếc bán tải truyền thống. Các bản phác thảo thiết kế từng xuất hiện trước đây cũng cho thấy Ford đang theo đuổi kiểu dáng tối ưu luồng không khí với phần đầu xe thấp và kính sau đặt nghiêng nhiều hơn.
Những chi tiết này phù hợp với mục tiêu mà Ford nhiều lần nhấn mạnh: tối đa hóa hiệu suất năng lượng và phạm vi hoạt động thay vì tập trung vào khả năng off-road. Khoảng sáng gầm của nguyên mẫu không quá cao, trong khi bộ la-zăng khí động học và lốp tiết kiệm năng lượng cho thấy chiếc xe được thiết kế chủ yếu để sử dụng trên đường nhựa và trong đô thị.
 |
| Mẫu bán tải điện mới của Ford dự kiến sẽ có giá phải chăng, phù hợp khách hàng đại chúng khi chính thức ra mắt trong năm 2027 |
Một số hình ảnh còn hé lộ khoang cabin tương đối hẹp theo tiêu chuẩn xe bán tải Mỹ hiện đại, giúp giảm diện tích cản gió. Bên trong xe dường như xuất hiện màn hình trung tâm cỡ lớn đặt nổi trên bảng táp-lô. Hàng ghế thứ hai có vẻ vẫn đủ không gian sử dụng thực tế, dù kích thước tổng thể của xe khá nhỏ. Trong khi đó, thùng hàng phía sau được đánh giá có chiều sâu đáng kể nhưng chiều dài không quá lớn, ước tính khoảng 1,2 m.
Điểm đáng chú ý hơn nằm ở nền tảng kỹ thuật hoàn toàn mới bên dưới lớp vỏ ngụy trang. Tổng giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, trước đó xác nhận mẫu bán tải này sẽ là sản phẩm đầu tiên sử dụng kiến trúc Universal EV hoàn toàn mới, được phát triển với mục tiêu giảm mạnh chi phí sản xuất để cạnh tranh với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.
Theo Ford, nền tảng mới sử dụng ít hơn khoảng 20% số lượng linh kiện, giảm 25% số lượng chi tiết liên kết và cần ít hơn 40% công đoạn lắp ráp so với các nền tảng xe điện hiện tại của hãng. Ford cũng áp dụng các cụm đúc nhôm kích thước lớn tương tự phương pháp gigacasting mà Tesla đang sử dụng nhằm giảm độ phức tạp trong sản xuất.
 |
| Hình ảnh rendering xe bán tải điện Ford mới do motor1 thực hiện |
Hệ thống dây điện cũng được đơn giản hóa đáng kể. Ford cho biết bộ dây điện trên nền tảng mới ngắn hơn khoảng 1,2 km và nhẹ hơn gần 10 kg so với các mẫu xe điện thế hệ đầu của hãng. Những thay đổi này không chỉ giúp giảm chi phí sản xuất mà còn góp phần giảm trọng lượng tổng thể của xe.
Mẫu bán tải điện mới dự kiến sử dụng pin lithium sắt phốt phát (LFP), loại pin đang ngày càng phổ biến trên các dòng xe điện phổ thông nhờ chi phí thấp và độ bền cao. Ford đặt mục tiêu giá khởi điểm sẽ khoảng 30.000 USD (tương đương 790 triệu đồng) khi xe chính thức ra mắt vào năm 2027.
Đối với tên gọi dành cho mẫu xe mới, Ford cũng chưa công bố cụ thể. Một số nguồn tin cho rằng Ford có thể hồi sinh cái tên Ranchero, dòng xe bán tải nền tảng xe con từng được hãng sản xuất từ cuối thập niên 1950 đến cuối những năm 1970.
Duy Thành
Copy link
