 |
| Màu sơn đen Vantablack hấp thụ 99,965% ánh sáng trên mẫu BMW X6 2019 |
Hồi năm 2019, BMW từng gây chú ý khi giới thiệu chiếc X6 được phủ lớp sơn Vantablack, tạo nên hiệu ứng thị giác khiến chiếc SUV trông như một khoảng trống đen tuyệt đối hơn là một vật thể ba chiều. Loại vật liệu do công ty Surrey NanoSystems tại Anh phát triển có khả năng hấp thụ tới 99,965% ánh sáng chiếu vào, làm giảm đáng kể khả năng nhận biết hình khối và các chi tiết bề mặt bằng mắt thường. Mặc dù thu hút sự quan tâm lớn từ giới yêu xe, nhưng Vantablack chưa bao giờ được thương mại hóa trên các mẫu xe sản xuất hàng loạt.
Mới đây, một nhóm nghiên cứu tại Trung Quốc cho biết đã phát triển thành công một loại lớp phủ hấp thụ ánh sáng có đặc tính tương tự Vantablack nhưng phù hợp hơn với sản xuất quy mô lớn. Khác với Vantablack nguyên bản vốn sử dụng cấu trúc gồm hàng tỷ ống nano carbon được sắp xếp thẳng đứng với quy trình chế tạo phức tạp, vật liệu mới được phát triển theo hướng đơn giản hóa nhằm tăng tính khả thi trong ứng dụng công nghiệp.
 |
| Nghiên cứu màu sơn đen hấp thụ 99% ánh sáng từ Trung Quốc |
Theo các nhà nghiên cứu Zhiwei Liu, Changyi Pan và Jet Cui, công thức này kết hợp carbon đen kích thước nano với ống nano carbon, đều là các vật liệu có thể được cung cấp từ bên ngoài thay vì phải sản xuất chuyên biệt. Trong cấu trúc vật liệu, các hạt carbon đen bám dọc theo bề mặt ống nano carbon, tạo nên một lớp phủ có địa hình vi mô gồ ghề với vô số đỉnh và khe nhỏ.
Chính cấu trúc này giúp ánh sáng khi tiếp xúc với bề mặt không bị phản xạ trực tiếp ra ngoài mà liên tục bị giữ lại và tán xạ bên trong các khe vi mô. Nhóm nghiên cứu cho biết khi trộn carbon đen và ống nano carbon với nước khử ion cùng các chất phân tán và chất khử bọt, lớp phủ tạo thành có thể hấp thụ hơn 99,9% lượng ánh sáng chiếu tới.
 |
| Nghiên cứu màu sơn đen hấp thụ 99% ánh sáng từ Trung Quốc |
Các thử nghiệm ban đầu cho thấy lớp phủ duy trì độ ổn định trong môi trường có độ ẩm tới 95% ở nhiệt độ 40°C. Ngoài ra, các tấm mẫu được ngâm hoàn toàn trong nước liên tục 10 ngày mà không ghi nhận dấu hiệu xuống cấp rõ rệt trên bề mặt.
Dù vậy, điều này chưa đồng nghĩa với việc những chiếc xe mang màu sơn “siêu đen” sẽ sớm xuất hiện trên đường phố. Mục tiêu chính của nghiên cứu là đánh giá khả năng bám dính và độ bền cơ bản của vật liệu trên bề mặt ô tô. Trước khi có thể được ứng dụng thương mại, lớp phủ này vẫn cần trải qua nhiều bài kiểm tra bổ sung liên quan đến khả năng chống tia UV, chống trầy xước, chống ăn mòn và chịu va đập từ đá văng trong điều kiện sử dụng thực tế.
Duy Thành
Copy link
