OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Khi dòng chữ tên thương hiệu trở thành một phần thiết kế ô tô

Duy Thành Duy Thành 14:41 | 17/09/2026
Từ Skoda, Peugeot đến Porsche, ngày càng nhiều hãng xe đưa tên thương hiệu lên thân xe, biến những dòng chữ tưởng như chỉ để nhận diện thành một phần của ngôn ngữ thiết kế.
Thiết kế nguyên dòng chữ tên thương hiệu xe thay vì một logo nhỏ gọn trên ngoại thất đang trở thành xu hướng ngày càng phổ biến hiện nay
Thiết kế nguyên dòng chữ tên thương hiệu xe thay vì một logo nhỏ gọn trên ngoại thất đang trở thành xu hướng ngày càng phổ biến hiện nay

Trong nhiều thập kỷ, một biểu tượng nhỏ là đã đủ để nhận diện một chiếc xe do ai sản xuất. Hình mũi tên, sư tử, đôi cánh hay hình bầu dục có thể khiến một thương hiệu trở nên dễ nhận biết. Tuy nhiên, ngày càng nhiều hãng xe đang đưa tên thương hiệu đầy đủ lên vị trí nổi bật nhất trên chiếc xe của mình.

Đây không chỉ là sự thay đổi về đồ họa. Dòng chữ thương hiệu đang ngày càng trở thành một phần của thiết kế ngoại thất, góp phần định hình phần đuôi và ngày càng xuất hiện nhiều hơn ở phía trước. Nó cũng trở thành một thành phần trong hệ thống nhận diện thương hiệu trên cả môi trường vật lý và kỹ thuật số.

Sự thay đổi này là một trong những điểm đáng chú ý trong thiết kế ô tô hiện nay.

Honda sẽ bắt đầu sử dụng logo chữ H mới trên xe hybrid và điện từ năm 2027 Honda sẽ bắt đầu sử dụng logo chữ H mới trên xe hybrid và điện từ năm 2027
VinFast công bố logo riêng cho dòng xe Green, hoàn thiện công bố bộ nhận diện VinFast công bố logo riêng cho dòng xe Green, hoàn thiện công bố bộ nhận diện

Khi logo trở thành một dòng chữ

Khi dòng chữ tên thương hiệu trở thành một phần thiết kế ô tô

Skoda Elroq tại châu Âu là một ví dụ rõ ràng. Mẫu SUV điện này là mẫu xe thương mại đầu tiên áp dụng ngôn ngữ thiết kế Modern Solid của Skoda, với dòng chữ Skoda rõ ràng trên nắp ca-pô thay cho logo truyền thống. Tên thương hiệu cũng xuất hiện nổi bật ở phía sau.

Có thể thấy rằng đây không đơn thuần là việc thay một logo bằng một dòng chữ. Thiết kế dòng chữ đầy đủ chiếm nhiều không gian theo chiều ngang hơn, tương tác với các đường nét trên thân xe và trở thành một yếu tố đồ họa trong tổng thể thiết kế. Skoda thậm chí còn sử dụng dòng chữ này trên vô lăng Elroq thay cho biểu tượng truyền thống.

Không chỉ là marketing

Khi dòng chữ tên thương hiệu trở thành một phần thiết kế ô tô

Việc sử dụng tên thương hiệu trên thân xe không phải điều mới. Porsche đã sử dụng dòng chữ PORSCHE ở phía sau 911 trong nhiều thập kỷ. Trên mẫu 911 hiện nay, dòng chữ này tiếp tục được tích hợp vào khu vực đèn hậu. Volvo cũng thường sử dụng dòng chữ VOLVO nổi bật ở phía sau nhiều mẫu xe, bên cạnh biểu tượng đặc trưng của thương hiệu.

Điểm khác biệt ngày nay nằm ở vai trò của chữ trong thiết kế. Tên thương hiệu không còn nhất thiết là một chi tiết được thêm vào sau cùng. Nó có thể được tính toán cùng với dải đèn, đường gân thân xe và các bề mặt ngoại thất ngay từ đầu.

Một dấu ấn bằng chữ (wordmark) cũng mang đến cho nhà thiết kế nhiều không gian theo chiều ngang hơn một logo nhỏ. Nó có thể trải dài trên cửa hậu, nằm giữa hai cụm đèn hoặc kết hợp với dải đèn phía sau để tạo sự cân bằng thị giác.

Khi typography trở thành một phần của xe

Khi dòng chữ tên thương hiệu trở thành một phần thiết kế ô tô

Typography (thuật sắp xếp chữ) từ lâu đã đóng vai trò quan trọng trong nhận diện thương hiệu, nhưng ngày nay kiểu chữ đang được tích hợp trực tiếp vào thiết kế xe nhiều hơn. Mazda là một ví dụ khi hãng xe Nhật Bản sử dụng song song biểu tượng và wordmark, đồng thời tiếp tục điều chỉnh hệ thống nhận diện để phù hợp với môi trường kỹ thuật số.

Peugeot còn đưa cách tiếp cận này đi xa hơn trên 408 mới. Mẫu xe này sử dụng dòng chữ PEUGEOT phát sáng ở phía sau, tích hợp vào dải đèn nằm trong một tấm ốp trong suốt. Phía trước, logo dạng khiên của Peugeot cũng có phiên bản phát sáng.

Như vậy, chữ không còn đơn thuần là một chi tiết nhận diện được gắn lên thân xe. Nó có thể trở thành một phần của hệ thống chiếu sáng và tổng thể thiết kế ngoại thất.

Nhiều chữ hơn, ít biểu tượng hơn

Điều này không có nghĩa logo truyền thống sẽ biến mất. Những biểu tượng như Porsche, Volvo hay Peugeot vẫn đóng vai trò quan trọng trong nhận diện thương hiệu và đặc biệt phù hợp với các vị trí nhỏ như vô lăng, la-zăng xe hay nội thất. Tuy nhiên, tên thương hiệu đầy đủ đang xuất hiện nổi bật hơn trên nhiều mẫu xe mới, trong bối cảnh thiết kế ô tô ngày càng hướng đến sự tối giản.

Khi lưới tản nhiệt lớn, nhiều chi tiết chrome và các mảng trang trí phức tạp được giảm bớt, những yếu tố như hệ thống đèn, đường nét thân xe và chữ thương hiệu phải đảm nhận nhiều hơn vai trò tạo dấu ấn. Điều này càng đáng chú ý khi ngày càng có nhiều thương hiệu ô tô mới xuất hiện trên thị trường toàn cầu, đặc biệt từ Trung Quốc và các thị trường châu Á khác.

Một dòng chữ vì thế có thể làm hai nhiệm vụ cùng lúc: cho biết chiếc xe thuộc thương hiệu nào và góp phần quyết định chiếc xe trông như thế nào.

Logo truyền thống chưa biến mất, nhưng ranh giới giữa nhận diện thương hiệu và thiết kế xe đang ngày càng mờ đi. Trên một số mẫu xe mới, tên thương hiệu không còn chỉ là dòng chữ được đặt lên thân xe, mà đã trở thành một phần của chính thiết kế đó.

Duy Thành

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

Vì sao ô tô điện không cần lưới tản nhiệt như xe xăng truyền thống?

Vì sao ô tô điện không cần lưới tản nhiệt như xe xăng truyền thống?

Không cần hút không khí để đốt nhiên liệu, những mẫu xe ô tô điện mới có thể loại bỏ lưới tản nhiệt truyền thống để tối ưu khí động học, dù pin và mô-tơ vẫn cần được làm mát.
Thiết kế đèn pha tròn đang quay trở lại, nhưng theo cách hoàn toàn mới

Thiết kế đèn pha tròn đang quay trở lại, nhưng theo cách hoàn toàn mới

Từng bị xem là lỗi thời, đèn pha tròn đang trở lại trên nhiều mẫu xe hiện đại nhờ công nghệ LED, trở thành điểm nhấn thiết kế kết nối giữa di sản và tương lai.
Vì sao ngày càng nhiều mẫu ô tô mới dùng ống xả giả?

Vì sao ngày càng nhiều mẫu ô tô mới dùng ống xả giả?

Những ống xả lớn, sáng bóng trên cản sau của đôi khi chỉ để trang trí, trong khi ống xả thật lại được giấu bên dưới xe, và đây là một chi tiết thiết kế gây tranh cãi trong nhiều năm qua.
Car Design Award 2026 vinh danh những mẫu xe đến từ Audi, Renault và Jeep

Car Design Award 2026 vinh danh những mẫu xe đến từ Audi, Renault và Jeep

Car Design Award 2026 tiếp tục tôn vinh những mẫu xe ý tưởng, sản xuất và thương hiệu có dấu ấn thiết kế nổi bật nhất của ngành ô tô toàn cầu.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Sự phát triển của hệ thống camera và hiển thị kỹ thuật số đang mở ra một hướng tiếp cận mới trong thiết kế ô tô, nơi kính hậu phía sau dần mất đi vai trò vốn có.

Cùng chuyên mục

Chủ xe phải làm gì nếu chìa khóa thông minh hết pin?

Chủ xe phải làm gì nếu chìa khóa thông minh hết pin?

Pin chìa khóa thông minh hết không đồng nghĩa xe bị “bất động”, bởi nhiều mẫu ô tô hiện đại vẫn có cách nhận diện và khởi động xe trong tình huống này.
Ảnh thực tế Honda Dream 2027 vừa ra mắt, giá quy đổi 74 triệu đồng

Ảnh thực tế Honda Dream 2027 vừa ra mắt, giá quy đổi 74 triệu đồng

Dưới đây là hình ảnh thực tế của Honda Dream 125 thế hệ mới tại đại lý ở Campuchia sau khi được N.C.X Honda giới thiệu cách đây không lâu.
Honda ra mắt Super Cub Tokyo 80s, bản giới hạn 500 xe với giá bán khoảng 42 triệu

Honda ra mắt Super Cub Tokyo 80s, bản giới hạn 500 xe với giá bán khoảng 42 triệu

Honda Super Cub Tokyo 80s Limited Edition gây chú ý với phối màu hoài cổ, phụ kiện đồng bộ và số lượng sản xuất chỉ 500 xe tại Thái Lan.
Bán tải điện MG U9 EV lộ diện hoàn toàn, mạnh 436 mã lực, sức kéo 3,5 tấn

Bán tải điện MG U9 EV lộ diện hoàn toàn, mạnh 436 mã lực, sức kéo 3,5 tấn

MG U9 EV chính thức đến thị trường Australia với hai mô-tơ điện, pin 102,2 kWh, công suất 436 mã lực và khả năng kéo 3,5 tấn, nhưng tải trọng chỉ 685 kg.
Mẫu EV cắm trại tí hon này có thể ngủ 4 người, giá chỉ từ 386 triệu đồng

Mẫu EV cắm trại tí hon này có thể ngủ 4 người, giá chỉ từ 386 triệu đồng

Dài chưa tới 3,7 m, Vala Kcar tận dụng mui nâng và nội thất đa dụng để biến một chiếc xe điện đô thị thành xe cắm trại đủ chỗ nghỉ cho một gia đình nhỏ.
Bản tiêu chuẩn và bản cao cấp của Hyundai Tucson mới khác nhau như thế nào?

Bản tiêu chuẩn và bản cao cấp của Hyundai Tucson mới khác nhau như thế nào?

Sự khác biệt giữa các phiên bản Modern, Premium và Inspiration của Hyundai Tucson phiên bản mới tại Hàn Quốc chủ yếu nằm ở thiết kế chi tiết và trang bị.
BYD hé lộ ETT 44, mẫu xe đầu kéo điện chạy 600 km, sạc 20-80% trong 20 phút

BYD hé lộ ETT 44, mẫu xe đầu kéo điện chạy 600 km, sạc 20-80% trong 20 phút

BYD ETT 44 gây chú ý tại IAA Transportation 2026 với pin LFP 651 kWh, tầm hoạt động 600 km và khả năng sạc công suất hơn 1,5 MW, hướng tới thị trường xe tải điện đường dài châu Âu.
Xe van điện Kia PV7 chính thức lộ diện, có đủ cấu hình chở hàng hoặc chở khách

Xe van điện Kia PV7 chính thức lộ diện, có đủ cấu hình chở hàng hoặc chở khách

Kia PV7 là mẫu xe van điện cỡ lớn mới, có cấu hình tối đa 9 chỗ hoặc khoang hàng rộng 8 m³, cùng hai tùy chọn pin và tầm vận hành hơn 460 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Volkswagen chế tạo mẫu xe điện siêu tiết kiệm năng lượng, tiêu thụ chỉ 6,89 kWh/100 km

Volkswagen chế tạo mẫu xe điện siêu tiết kiệm năng lượng, tiêu thụ chỉ 6,89 kWh/100 km

Volkswagen Mission Efficiency gây chú ý với hệ số cản gió chỉ 0,158 và mức tiêu thụ điện 6,89 kWh/100 km trên hành trình gần 1.280 km, dù sử dụng hệ truyền động phát triển từ ID. Polo.
Toyota Camry facelift sẽ thay đổi về phong cách thiết kế

Toyota Camry facelift sẽ thay đổi về phong cách thiết kế

Toyota Camry được cho là sẽ nhận được bản nâng cấp với những thay đổi tập trung vào thiết kế ngoại thất và không gian nội thất.
Phiên bản di động