OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô: Quy định mới từ 1/7 và những điều cha mẹ cần biết

Duy Thành Duy Thành
09:00 | 07/07/2026
Quy định sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 đã mở ra một bước thay đổi quan trọng trong việc bảo vệ trẻ nhỏ khi tham gia giao thông.
Ghế an toàn cho trẻ em là một trang bị yêu cầu được sử dụng theo quy định áp dụng từ ngày 1/7/2026
Ghế an toàn cho trẻ em là một trang bị yêu cầu được sử dụng theo quy định áp dụng từ ngày 1/7/2026

Từ ngày 1/7/2026, quy định về việc sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô chính thức được áp dụng tại Việt Nam. Lần đầu tiên, pháp luật quy định rõ trẻ nhỏ khi đi ô tô phải được sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, thay vì chỉ cài dây an toàn như người lớn. Đây được xem là một trong những thay đổi đáng chú ý nhất trong lĩnh vực giao thông đường bộ năm nay, đồng thời đưa Việt Nam tiến gần hơn với thông lệ đang được áp dụng tại nhiều quốc gia trên thế giới.

Ngay sau khi quy định có hiệu lực, nhu cầu tìm hiểu về ghế an toàn cho trẻ em tăng mạnh. Không ít phụ huynh băn khoăn trẻ bao nhiêu tuổi phải sử dụng, loại ghế nào phù hợp hay liệu chỉ cần cho trẻ ngồi ghế sau và thắt dây an toàn là đủ. Trên thực tế, mục tiêu của quy định mới không chỉ là nâng cao ý thức chấp hành pháp luật mà quan trọng hơn là giảm nguy cơ chấn thương và tử vong đối với trẻ em khi xảy ra tai nạn giao thông.

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng những quy chuẩn gì? Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô phải đáp ứng những quy chuẩn gì?
Từ 1/7/2026, loại xe nào buộc phải lắp ghế an toàn cho trẻ em? Từ 1/7/2026, loại xe nào buộc phải lắp ghế an toàn cho trẻ em?
Từ 15/8: Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo Từ 15/8: Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo

Vì sao Việt Nam bổ sung quy định về ghế an toàn cho trẻ em?

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô: Quy định mới từ 1/7 và những điều cha mẹ cần biết

Tai nạn giao thông vẫn là một trong những nguyên nhân gây tử vong hàng đầu đối với trẻ em trên toàn cầu. Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), việc sử dụng đúng hệ thống ghế an toàn dành cho trẻ em có thể giảm đáng kể nguy cơ tử vong và chấn thương nghiêm trọng khi xảy ra va chạm. Nhiều nghiên cứu của Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng cho thấy ghế an toàn là một trong những biện pháp bảo vệ trẻ hiệu quả nhất trên ô tô.

Trong nhiều năm qua, các nước như Mỹ, Canada, Nhật Bản, Australia và hầu hết các quốc gia châu Âu đều đã quy định bắt buộc sử dụng ghế an toàn cho trẻ em. Việc Việt Nam bổ sung quy định tương tự được xem là bước tiến nhằm nâng cao tiêu chuẩn an toàn giao thông, đặc biệt trong bối cảnh số lượng ô tô cá nhân ngày càng tăng.

Thực tế, nhiều vụ tai nạn cho thấy trẻ em thường là nhóm chịu tổn thương nghiêm trọng nếu không được cố định đúng cách. Chỉ một cú phanh gấp hoặc va chạm ở tốc độ trung bình cũng có thể tạo ra lực quán tính rất lớn, vượt xa khả năng giữ của người lớn khi bế trẻ trên tay.

Quy định mới áp dụng với những trường hợp nào?

Theo quy định hiện hành, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35 m trên xe ô tô chở người, người điều khiển phải sử dụng hoặc bảo đảm trẻ được sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Ngoài yêu cầu sử dụng thiết bị an toàn, trẻ thuộc nhóm đối tượng này cũng không được ngồi ở hàng ghế trước, trừ trường hợp xe chỉ có một hàng ghế.

Đối với xe kinh doanh vận tải hành khách như taxi và xe công nghệ, quy định về ghế an toàn hiện chưa áp dụng. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia vẫn khuyến nghị phụ huynh chủ động sử dụng ghế an toàn nếu có điều kiện, đặc biệt trong những chuyến đi đường dài hoặc trên đường cao tốc.

Song song với việc bổ sung quy định sử dụng ghế, Việt Nam cũng đã ban hành QCVN 123:2024/BGTVT về hệ thống ghế an toàn dành cho trẻ em trên ô tô. Quy chuẩn này tạo cơ sở để các sản phẩm lưu hành trên thị trường từng bước đáp ứng những yêu cầu thống nhất về chất lượng và khả năng bảo vệ.

Vì sao dây an toàn trên ô tô chưa đủ để bảo vệ trẻ?

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô: Quy định mới từ 1/7 và những điều cha mẹ cần biết

Nhiều người cho rằng chỉ cần cho trẻ ngồi ở hàng ghế sau và cài dây an toàn là đã bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, dây đai trên ô tô vốn được thiết kế theo kích thước cơ thể của người trưởng thành. Đối với trẻ nhỏ, dây chéo thường nằm ngang cổ hoặc cằm thay vì đi qua vai, trong khi dây ngang lại tì lên vùng bụng thay vì xương hông. Khi xảy ra va chạm, lực tác động sẽ tập trung vào những bộ phận rất dễ bị tổn thương, làm tăng nguy cơ chấn thương vùng đầu, cổ, cột sống và các cơ quan nội tạng.

Đây cũng là lý do các tổ chức an toàn giao thông trên thế giới đều khuyến nghị trẻ em nên sử dụng hệ thống ghế an toàn phù hợp với chiều cao và cân nặng thay vì chỉ dựa vào dây an toàn nguyên bản của xe.

Ghế an toàn giúp bảo vệ trẻ như thế nào?

Ghế an toàn cho trẻ em không đơn thuần là một chiếc ghế giúp trẻ ngồi cao hơn. Toàn bộ cấu trúc của sản phẩm được thiết kế để giữ cơ thể trẻ ở đúng tư thế và phân tán lực va chạm lên những vùng chịu lực tốt hơn của cơ thể.

Trong trường hợp xảy ra tai nạn, hệ thống dây đai nhiều điểm, khung ghế và các lớp vật liệu hấp thụ lực sẽ phối hợp để hạn chế tình trạng đầu và cổ bị văng mạnh về phía trước, đồng thời giảm nguy cơ trẻ bị hất khỏi vị trí ngồi.

Đối với trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ, phần đầu có tỷ lệ lớn hơn nhiều so với cơ thể, trong khi cột sống và cơ cổ vẫn đang trong quá trình phát triển. Vì vậy, các chuyên gia thường khuyến nghị nên duy trì tư thế ngồi quay ngược chiều xe càng lâu càng tốt trong giới hạn mà nhà sản xuất cho phép, bởi đây là cách giúp giảm đáng kể áp lực lên vùng đầu và cổ khi xảy ra va chạm trực diện.

Có những loại ghế an toàn nào?

Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô: Quy định mới từ 1/7 và những điều cha mẹ cần biết

Hiện nay, ghế an toàn cho trẻ em thường được chia thành ba nhóm chính. Loại đầu tiên là ghế quay ngược chiều xe (rear-facing), phù hợp với trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ. Tiếp theo là ghế quay cùng chiều xe (forward-facing), dành cho trẻ lớn hơn sau khi đã vượt quá giới hạn của ghế quay ngược.

Khi trẻ tiếp tục phát triển nhưng vẫn chưa đủ chiều cao để sử dụng dây an toàn như người lớn, ghế nâng (booster seat) sẽ giúp điều chỉnh vị trí ngồi để dây đai của xe đi qua vai và xương hông đúng vị trí.

Việc lựa chọn loại ghế phù hợp phụ thuộc vào chiều cao, cân nặng và giới hạn mà nhà sản xuất quy định, thay vì chỉ dựa trên độ tuổi của trẻ. Đây cũng sẽ là chủ đề được phân tích chi tiết trong bài viết tiếp theo.

Ghế an toàn không chỉ để tránh bị xử phạt

Việc quy định sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô đánh dấu một bước tiến mới trong công tác bảo đảm an toàn giao thông tại Việt Nam. Tuy nhiên, ý nghĩa của quy định không nằm ở những mức xử phạt hay thủ tục kiểm tra, mà ở việc thay đổi thói quen bảo vệ trẻ trên mỗi hành trình.

Dù chỉ di chuyển vài kilomet trong đô thị hay thực hiện một chuyến đi dài, tai nạn hoặc những tình huống phanh gấp luôn có thể xảy ra bất ngờ. Trong những khoảnh khắc đó, một chiếc ghế an toàn được lựa chọn đúng và lắp đặt đúng cách có thể tạo ra sự khác biệt rất lớn đối với khả năng bảo vệ trẻ.

Duy Thành

Theo Lao động Đoàn thể

Có thể bạn quan tâm

Ghế ô tô Chicco: Nền tảng R&D từ thương hiệu chăm sóc trẻ em toàn cầu

Ghế ô tô Chicco: Nền tảng R&D từ thương hiệu chăm sóc trẻ em toàn cầu

Khi ghế ô tô trẻ em dần trở thành một phần quan trọng trong hành trình an toàn của các gia đình có con nhỏ, niềm tin của phụ huynh không chỉ đặt vào thiết kế hay tính năng trước mắt, mà còn ở nền tảng nghiên cứu, kiểm nghiệm và kinh nghiệm phát triển sản phẩm phía sau.
7 sai lầm khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

7 sai lầm khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

Việc trang bị ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô là một bước quan trọng để bảo vệ trẻ khi tham gia giao thông, nhưng nếu sử dụng không đúng cách, một chiếc ghế đạt tiêu chuẩn cũng có thể không phát huy hết hiệu quả.
ISOFIX là gì? Phân biệt các loại ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

ISOFIX là gì? Phân biệt các loại ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

ISOFIX, ghế quay ngược, ghế quay xuôi hay booster seat khác nhau thế nào? Đây là những khái niệm quan trọng mà mọi phụ huynh nên hiểu trước khi chọn ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô.
Cách chọn ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô theo chiều cao, cân nặng và độ tuổi

Cách chọn ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô theo chiều cao, cân nặng và độ tuổi

Việc chọn ghế an toàn cho trẻ em không nên chỉ dựa vào độ tuổi mà cần xem xét đồng thời chiều cao, cân nặng và khả năng tương thích với xe. Hiểu đúng các tiêu chí này sẽ giúp trẻ được bảo vệ tốt hơn trong mọi hành trình.
Từ 15/8: Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo

Từ 15/8: Chở trẻ em trên ô tô không có ghế an toàn sẽ bị phạt cảnh cáo

Ngày 30/6, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết Chính phủ vừa ban hành Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024. Một trong những điểm mới là quy định tăng cường bảo vệ trẻ em trên ô tô.
Từ 1/7/2026, loại xe nào buộc phải lắp ghế an toàn cho trẻ em?

Từ 1/7/2026, loại xe nào buộc phải lắp ghế an toàn cho trẻ em?

Khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m trên ôtô, tài xế không được để ngồi cùng hàng ghế và phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ, trừ xe kinh doanh vận tải.

Cùng chuyên mục

SUV hạng sang Trung Quốc chạy “lệch bánh” trên cao tốc, tạo dấu hỏi về chất lượng

SUV hạng sang Trung Quốc chạy “lệch bánh” trên cao tốc, tạo dấu hỏi về chất lượng

Một chiếc SUV Voyah thuộc phân khúc cao cấp bị ghi lại cảnh di chuyển bất thường trên cao tốc Trung Quốc, làm nổi lên lo ngại về độ an toàn của công nghệ hiện đại và chất lượng ô tô hạng sang Trung Quốc.
Honda sẽ ra mắt xe bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton tại Đông Nam Á vào năm 2028

Honda sẽ ra mắt xe bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton tại Đông Nam Á vào năm 2028

Honda sẽ phát triển một mẫu bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton, dự kiến ra mắt tại ASEAN vào năm 2028, mở ra khả năng cạnh tranh tại thị trường Việt Nam.
PVOIL tiếp tục giảm 350 đồng/lít xăng dầu đến ngày 29/10

PVOIL tiếp tục giảm 350 đồng/lít xăng dầu đến ngày 29/10

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) tiếp tục duy trì mức giảm 350 đồng/lít xăng dầu từ 15h00 ngày 22/10 đến 15h00 ngày 29/10.
Honda bàn giao xe máy điện, hỗ trợ chuyển đổi xanh tại TP.HCM

Honda bàn giao xe máy điện, hỗ trợ chuyển đổi xanh tại TP.HCM

Honda phối hợp Sở Xây dựng TP.HCM bàn giao xe máy điện, tư vấn đổi xe và thí điểm kiểm định khí thải, đưa hoạt động chuyển đổi xanh đến gần hơn với nhu cầu sử dụng thực tế.
Mercedes-Benz cho hai xe CLA đâm ngang ở tốc độ 56 km/h để chứng minh độ an toàn

Mercedes-Benz cho hai xe CLA đâm ngang ở tốc độ 56 km/h để chứng minh độ an toàn

Mercedes-Benz thử nghiệm va chạm trực diện bên hông giữa hai xe CLA ở tốc độ 56 km/h, nhằm đánh giá khả năng bảo vệ người ngồi trong xe và độ an toàn của pin trên phiên bản thuần điện.
Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Xe van điện Kia PV5 2027 ra mắt tại Philippines, giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng

Kia PV5 Cargo chạy điện ra mắt tại Philippines với giá quy đổi khoảng 855 triệu đồng, khoang hàng 4.420 lít và tầm hoạt động 384 km, hướng đến các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa và giao hàng.
BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD ra mắt Seagull thế hệ mới với khả năng sạc 5 phút và giá rẻ từ 255 triệu đồng

BYD Seagull thế hệ mới có kích thước lớn hơn, tầm hoạt động tối đa 420 km và khả năng sạc từ 10% lên 70% trong 5 phút, trong khi giá khởi điểm tại Trung Quốc giảm so với thế hệ trước.
Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota Hilux chạy pin hydro sẽ được sản xuất tại Thái Lan từ cuối năm 2027

Toyota dự kiến sản xuất Hilux chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thái Lan từ tháng 12/2027, với công suất 3.000 xe mỗi năm, chủ yếu phục vụ xuất khẩu sang châu Âu, Australia và New Zealand.
Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Đây là Novus One: Mẫu mô tô điện Đức có thiết kế kỳ lạ và mức giá 619 triệu đồng

Mẫu xe mô tô điện Novus One gây chú ý với khung sợi carbon độc đáo, trọng lượng 121 kg, tốc độ tối đa 130 km/h nhưng có giá khởi điểm lên tới 619 triệu đồng.
Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Phát hiện xe máy điện giá rẻ mới của Trung Quốc có thiết kế sao chép Yamaha Vino

Chery chuẩn bị gia nhập thị trường xe máy điện với một mẫu xe có thiết kế gần như sao chép Yamaha Vino, từ đèn pha tròn đến đường nét thân xe cổ điển.
Phiên bản di động