 |
| Hình ảnh Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái 4 bánh độc lập |
Trong ngày 12 tháng 12, Geely đã giới thiệu nguyên mẫu EX5 với hệ thống đánh lái độc lập bốn bánh do hãng tự nghiên cứu và phát triển, một bước tiến công nghệ cho phép mỗi bánh xe xoay góc 90 độ. Nhờ đó, chiếc SUV chạy điện này có thể xoay vòng tại chỗ, di chuyển đa hướng và xử lý những tình huống đòi hỏi độ linh hoạt cao mà các hệ dẫn động truyền thống khó thực hiện.
Cụ thể, Geely công bố một đoạn video ngắn trình diễn cụm dẫn động mới, trong đó mô-tơ điện được tích hợp trực tiếp vào từng bánh xe thay vì đặt ở trục như cấu trúc thông thường. Cách bố trí này không chỉ tăng khả năng điều khiển độc lập của từng bánh mà còn mở ra hướng phát triển mới cho các mẫu xe điện trong tương lai. Trong giai đoạn thử nghiệm, hệ thống có thể vận hành thông qua một găng tay điều khiển chuyên dụng. Geely cho biết phiên bản hoàn thiện sẽ cho phép người dùng điều khiển xe ở khoảng cách gần bằng điện thoại hoặc đồng hồ thông minh, giúp việc xoay trở hoặc đưa xe vào vị trí đỗ trở nên thuận tiện hơn.
Video nguyên mẫu Geely EX5 trình diễn hệ thống đánh lái độc lập 90 độ
Trong màn trình diễn, bốn bánh xe của EX5 đều cho thấy khả năng đánh lái độc lập 90 độ. Nhờ đó, xe có thể xoay tròn tại chỗ, di chuyển ngang trong chế độ “cua bò” và vượt qua các bãi đỗ cực kỳ chật hẹp. Geely cũng nhấn mạnh rằng kiến trúc này có thể tăng độ ổn định cho xe trên mặt đường trơn trượt hoặc khi gặp gió mạnh từ hai bên, bởi hệ thống cho phép điều chỉnh mô-men dẫn động và hướng đánh lái của từng bánh theo thời gian thực. Tuy nhiên, hãng chưa xác nhận kế hoạch thương mại hóa công nghệ này, chứng tỏ vẫn còn nhiều quy trình thử nghiệm và đánh giá cần hoàn thành trước khi đưa vào sản xuất.
Một điểm hạn chế dễ thấy trên nguyên mẫu là vòm bánh sau phải mở rộng để chứa bánh xe khi xoay trọn 90 độ. Điều này có khả năng làm giảm phần không gian nội thất phía sau. Toàn bộ cửa kính xe cũng được dán đen, khiến một số nguồn tin cho rằng hàng ghế sau có thể đã bị tháo bỏ nhằm nhường chỗ cho hệ thống thử nghiệm hoặc những thiết bị đo đạc phục vụ quá trình phát triển công nghệ.
Như đã biết, EX5 là mẫu SUV chạy điện thuộc chiến lược xe điện toàn cầu của Geely. Xe phát triển trên nền tảng khung gầm GEA, có kích thước dài 4.615 mm, rộng 1.901 mm, cao 1.670 mm và trục cơ sở 2.750 mm. Mẫu xe sử dụng mô-tơ điện đặt trước công suất 160 kW (215 mã lực) kết hợp pin 60,2 kWh, cho phạm vi di chuyển ước tính 430 km theo tiêu chuẩn WLTP. Tại Trung Quốc, EX5 được bán dưới tên Geely Galaxy E5, định vị trong phân khúc SUV điện cỡ C, mức giá trải từ 107.800 đến 179.800 nhân dân tệ (khoảng 402 – 670 triệu đồng) tùy thuộc phiên bản và trang bị.
Ở thị trường Việt Nam, Geely EX5 đã chính thức ra mắt với hai phiên bản chính gồm Pro và Max, phân phối qua hệ thống đại lý chính hãng. Tính đến tháng 12/2025, giá niêm yết lần lượt khoảng 839 triệu đồng cho bản Pro và 889 triệu đồng cho bản Max, chưa bao gồm các chi phí lăn bánh.
Duy Thành
Copy link
