 |
| Donut Lab công bố pin thể rắn của họ đã sẵn sàng đưa vào ứng dụng thực tế và sản xuất hàng loạt |
Trong hơn một thập kỷ qua, pin thể rắn (solid-state battery) từ lâu đã được xem là một trong những đột phá quan trọng nhất đối với lĩnh vực xe điện. Bằng cách thay thế chất điện phân lỏng trong pin lithium-ion truyền thống bằng vật liệu ở trạng thái rắn, công nghệ này hứa hẹn mang lại mật độ năng lượng cao hơn, sạc nhanh hơn, an toàn hơn và độ bền tốt hơn. Nhiều hãng xe và nhà sản xuất pin lớn đã đầu tư mạnh vào hướng đi này, nhưng cho đến nay, phần lớn vẫn mới dừng ở quy mô thử nghiệm hoặc các tuyên bố thương mại hóa trong nửa sau của thập kỷ này.
Trong bối cảnh đó, công ty công nghệ Donut Lab tại Phần Lan đã bất ngờ giới thiệu thứ mà họ mô tả là pin thể rắn hoàn toàn, sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt, phù hợp cho xe điện và nhiều ứng dụng khác. Donut Lab có mối liên hệ chặt chẽ với Verge Motorcycles, một hãng xe mô tô điện của Phần Lan nổi tiếng với thiết kế mô-tơ gắn trong bánh sau không có moay-ơ (hubless).
Ban đầu, Donut Lab xuất thân là bộ phận phát triển công nghệ, tập trung vào các linh kiện tiên tiến cho xe điện, trong đó đáng chú ý nhất là “Donut Motor”, một loại mô-tơ điện đặt trong bánh xe, không trục moay-ơ, nhằm đơn giản hóa bố cục hệ truyền động và cải thiện khả năng truyền mô-men xoắn. Về sau, bộ phận này được tách ra thành Donut Lab và hiện thuộc sở hữu hoàn toàn của Verge Motorcycles, với Verge là khách hàng chính, đồng thời Donut Lab cũng định hướng trở thành nhà cung cấp cho các hãng khác.
Video Donut Lab giới thiệu công nghệ pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới dùng cho xe sản xuất thương mại
Donut Lab cho biết các cell pin và mô-đun pin thể rắn của họ hiện đã được sản xuất ở quy mô gigawatt-giờ và sẵn sàng cung cấp cho các nhà sản xuất OEM. Verge Motorcycles cũng đã thông báo rằng mẫu xe mô tô điện TS Pro phiên bản nâng cấp sẽ trở thành phương tiện thương mại đầu tiên sử dụng công nghệ pin này, với kế hoạch giao xe cho khách hàng trong quý I năm 2026.
Theo Donut Lab, thiết kế pin thể rắn mang lại nhiều lợi thế so với pin lithium-ion truyền thống sử dụng chất điện phân lỏng. Công ty công bố mật độ năng lượng đạt khoảng 400 Wh/kg và khả năng sạc từ 0 đến 100% chỉ trong khoảng 5 phút, cùng tuổi thọ lên tới 100.000 chu kỳ sạc mà không cần giới hạn mức sạc tối đa ở 80%. Trong khi đó, nhiều loại pin lithium-ion cao cấp hiện nay thường chỉ đạt 250 – 300 Wh/kg và được thiết kế cho vài nghìn chu kỳ sạc đầy trong điều kiện sử dụng khắc nghiệt.
 |
| Thời gian sạc điện bộ pin thể rắn của Donut Lab |
Công ty cũng cho biết pin vẫn duy trì hiệu suất trong dải nhiệt độ rất rộng, với tuyên bố giữ được hơn 99% dung lượng ở nhiệt độ thấp tới -30°C và cao tới 100°C. Về mặt an toàn, Donut Lab nói rằng pin thể rắn của họ không có xu hướng bốc cháy ngay cả khi bị hư hỏng, đồng thời hóa học pin không phụ thuộc vào các vật liệu khan hiếm trên thế giới. Cho dù không công bố chi tiết thành phần vật liệu, nhưng công ty Phần Lan mô tả loại pin này được làm từ những nguyên liệu phổ biến và khẳng định chi phí sản xuất có thể cạnh tranh, thậm chí thấp hơn so với pin lithium-ion tương đương.
Mẫu xe Verge TS Pro được xem là ví dụ thực tế cho những gì công nghệ pin mới này có thể mang lại. Phiên bản trước của TS Pro, sử dụng pin lithium-ion thông thường, được công bố có phạm vi di chuyển trong đô thị khoảng 350 km và thời gian sạc nhanh dưới 35 phút. Với pin thể rắn, Verge cho biết bản tiêu chuẩn vẫn giữ mức tầm hoạt động tương tự, trong khi một tùy chọn pin dung lượng lớn hơn, vẫn lắp trong cùng không gian pin, có thể nâng tầm hoạt động lên khoảng 600 km. Thời gian sạc được cho là giảm xuống dưới 10 phút, mặc dù Verge cũng lưu ý rằng họ đã chủ động giới hạn tốc độ sạc trong cấu hình thương mại để việc dừng nghỉ trở nên thực tế hơn đối với người dùng.
 |
| Mẫu mô tô điện sử dụng pin thể rắn Verge TS Pro |
Ông Marko Lehtimäki, CEO của Donut Lab, cho biết pin thể rắn trong nhiều năm qua luôn được nhắc tới như một công nghệ của tương lai với mốc thời gian liên tục bị lùi lại, nhưng theo ông, giải pháp của Donut Lab hiện đã sẵn sàng cho việc sử dụng trong thực tế. Công ty đang trưng bày công nghệ pin thể rắn của mình tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) 2026 ở Las Vegas, khai mạc từ ngày 6/1, nơi hãng giới thiệu giải pháp này không chỉ cho xe mô tô điện mà còn cho các ứng dụng rộng hơn như ô tô điện, thiết bị công nghiệp và hệ thống lưu trữ năng lượng.
Duy Thành
Copy link
