 |
| Phân tích từ S&P Global Mobility cho thấy các hãng ô tô Trung Quốc sẽ đạt tổng lượng tiêu thụ xe toàn cầu vượt đối thủ Nhật Bản trong năm 2025 |
Các hãng ô tô Trung Quốc được dự báo sẽ lần đầu tiên vượt qua các nhà sản xuất Nhật Bản về tổng lượng tiêu thụ xe toàn cầu trong năm 2025, theo phân tích của Nikkei China dựa trên dữ liệu ngành tính đến tháng 11 năm 2025.
Dựa trên những báo cáo công bố của doanh nghiệp và ước tính do S&P Global Mobility tổng hợp, các hãng ô tô Trung Quốc được dự báo sẽ bán khoảng 27 triệu xe trên toàn cầu trong năm 2025. Trong khi đó, các nhà sản xuất Nhật Bản được dự báo đạt lượng tiêu thụ ở mức dưới 25 triệu xe. Những số liệu này bao gồm cả xe du lịch và xe dịch vụ thương mại, tính cho cả thị trường nội địa và xuất khẩu. Con số bán hàng được phân bổ theo quyền sở hữu thương hiệu, trong đó các liên doanh 50:50 được tính theo thương hiệu bán ra.
Thị trường nội địa Trung Quốc được dự báo sẽ chiếm khoảng 70% tổng lượng tiêu thụ của các hãng ô tô Trung Quốc. Trong phân khúc xe du lịch, các phương tiện sử dụng năng lượng mới, bao gồm xe điện chạy pin và xe plug-in hybrid, được ước tính chiếm gần 60% số xe bán ra tại Trung Quốc, phản ánh tốc độ điện hóa nhanh của thị trường này.
Dữ liệu ngành được Nikkei trích dẫn cho thấy BYD và Geely được dự báo sẽ nằm trong nhóm 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới về lượng tiêu thụ trong năm 2025. Chery cũng được nhắc đến như một trong những doanh nghiệp xuất khẩu xe lớn nhất của Trung Quốc, với số liệu tại thị trường nước ngoài tiếp tục tăng trưởng trong năm nay.
 |
| Các nhà sản xuất xe Nhật Bản từng đạt đỉnh tổng lượng tiêu thụ toàn cầu gần 30 triệu vào năm 2018 |
Công tác xuất khẩu xe từ Trung Quốc được dự báo sẽ duy trì đà tăng mạnh trong năm 2025. Tại khu vực Đông Nam Á, nơi từ lâu do nhiều thương hiệu Nhật Bản chi phối, các hãng xe Trung Quốc được kỳ vọng sẽ bán khoảng 500.000 xe. Tại Châu Âu, lượng tiêu thụ của các nhà sản xuất Trung Quốc được dự báo đạt khoảng 2,3 triệu xe. Nikkei lưu ý rằng các con số này bao gồm cả các mẫu xe plug-in hybrid, vốn không chịu những mức thuế nhập khẩu bổ sung đang áp dụng với một số dòng xe điện chạy pin.
Số lượng xe bán ra tại các thị trường mới nổi cũng được dự báo sẽ tăng. Ở khu vực Châu Phi, lượng xe bán ra được kỳ vọng đạt khoảng 230.000 chiếc trong năm 2025, tăng khoảng 32% so với cùng kỳ năm trước. Tại Châu Mỹ Latinh, lượng tiêu thụ được dự báo đạt khoảng 540.000 xe, tăng xấp xỉ 33%.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, từng đạt đỉnh tổng lượng tiêu thụ toàn cầu gần 30 triệu xe vào năm 2018, được dự báo sẽ vẫn đứng sau các hãng Trung Quốc với khoảng cách nhỏ trong năm 2025. Nikkei cho biết một số thương hiệu Nhật Bản đã ghi nhận mức sụt giảm tại các thị trường quan trọng, bao gồm Mỹ, trong khi thị phần của họ tại Trung Quốc tiếp tục thu hẹp trước sự cạnh tranh ngày càng mạnh từ các hãng nội địa.
Các số liệu dự báo cho năm 2025 ở trên phản ánh sự thay đổi dự kiến trong bảng xếp hạng tiêu thụ ô tô toàn cầu dựa trên số lượng bán ra ước tính. Những con số này được trình bày như các dự báo dựa trên dữ liệu hiện có và không mang hàm ý diễn giải hay kết luận vượt ra ngoài các xu hướng được ghi nhận.
Duy Thành
Copy link
