 |
| BYD Yangwang U7 chính thức ra mắt với vai trò sedan điện hạng sang tầm giá cao ở Trung Quốc |
Một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn được phát triển nhằm phô diễn những công nghệ mới nhất của BYD vừa chính thức ra mắt, kết hợp hệ truyền động bốn mô-tơ điện với hệ thống khung gầm và hỗ trợ lái tiên tiến.
Cụ thể hơn, Yangwang U7, mẫu sedan đầu bảng của thương hiệu cao cấp Yangwang, đã chính thức được giới thiệu tại Trung Quốc với tổng cộng năm phiên bản, bao gồm cả cấu hình thuần điện (EV) và plug-in hybrid (PHEV). Xe có giá bán từ 658.000 đến 888.000 nhân dân tệ (khoảng 2,51 – 3,39 tỷ đồng), định vị ở phân khúc sedan hạng sang hiệu suất cao.
Giá bán và các phiên bản
 |
| Phía trước của BYD Yangwang U7 |
Dòng Yangwang U7 gồm năm cấu hình và mức giá như sau:
- PHEV 5 chỗ Luxury: 658.000 nhân dân tệ (2,51 tỷ đồng)
- PHEV 4 chỗ Flagship: 738.000 nhân dân tệ (2,81 tỷ đồng)
- EV 5 chỗ Luxury: 658.000 nhân dân tệ (2,51 tỷ đồng)
- EV 4 chỗ Flagship: 738.000 nhân dân tệ (2,81 tỷ đồng)
- EV Super 4WD: 888.000 nhân dân tệ (3,39 tỷ đồng)
Thiết kế ngoại thất và kích thước
Là một mẫu sedan cỡ lớn, U7 vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Yangwang ở phần đầu xe, với các chi tiết đèn LED sắc nét và tạo hình khí động học.
 |
| Phía sau của BYD Yangwang U7 |
Phiên bản thuần điện có kích thước dài 5.265 mm, rộng 1.998 mm và cao 1.517 mm, cùng trục cơ sở 3.160 mm. Trong khi đó, phiên bản plug-in hybrid nhỉnh hơn đôi chút, đạt 5.360 mm dài, 2.000 mm rộng và 1.515 mm cao, với trục cơ sở 3.200 mm.
Xe được trang bị cánh gió sau chủ động, có khả năng tự động điều chỉnh theo điều kiện vận hành nhằm tối ưu tính khí động học và độ ổn định ở tốc độ cao.
Nội thất và tiện nghi
Khoang cabin của BYD Yangwang U7 được thiết kế theo bố cục táp-lô đối xứng, nổi bật với màn hình trung tâm cỡ lớn đặt dọc. Hệ thống này đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí dành riêng cho hành khách phía trước, tạo nên không gian nội thất đậm chất công nghệ.
 |
| Nội thất của BYD Yangwang U7 |
Khách hàng có thể lựa chọn cấu hình 4 chỗ hoặc 5 chỗ. Toàn bộ ghế được bọc da Nappa, trong khi ghế trước hỗ trợ tối đa 20 hướng chỉnh điện, tích hợp các tính năng như hỗ trợ thắt lưng, sưởi, thông gió và massage đá nóng.
Ở phiên bản 4 chỗ Flagship, trải nghiệm hàng ghế sau được nâng cấp đáng kể với ghế thương gia độc lập, màn hình điều khiển tích hợp trong bệ tỳ tay trung tâm và chế độ “comfort” một chạm cho phép ghế ngả sâu, đi kèm đỡ chân, đỡ đầu và bệ gác chân chỉnh điện. Hệ thống âm thanh trên xe là dàn 23 loa cao cấp từ Dynaudio.
Hệ thống hỗ trợ lái
 |
| Vô lăng của BYD Yangwang U7 |
Yangwang U7 được trang bị hệ thống hỗ trợ lái thông minh God’s Eye A (DiPilot 600) của BYD. Hệ thống này vận hành trên kiến trúc công nghệ end-to-end, cho phép hỗ trợ điều hướng và lái xe thông minh mà không phụ thuộc nhiều vào bản đồ độ chính xác cao.
Hệ truyền động
Các phiên bản thuần điện sử dụng bốn mô-tơ điện độc lập, tạo thành hệ thống e⁴ quad-motor đặc trưng của Yangwang. Tùy phiên bản, xe có phạm vi di chuyển theo tiêu chuẩn CLTC từ 860 km đến tối đa 1.006 km.
 |
| Bệ trung tâm của BYD Yangwang U7 |
Trong khi đó, phiên bản PHEV kết hợp động cơ boxer 2.0L tăng áp với bốn mô-tơ điện. Mô-tơ trước được nâng công suất lên 260 kW (349 mã lực), giúp hệ thống đạt tổng công suất mô-tơ khoảng 1.000 kW (1.340 mã lực). Theo công bố từ nhà sản xuất, phiên bản PHEV có tầm hoạt động thuần điện 200 – 220 km và tổng tầm hoạt động khoảng 1.100 km theo chuẩn CLTC.
Pin và công nghệ sạc
Tương tự các mẫu xe mới giới thiệu khác trong cùng tập đoàn, Yangwang U7 sử dụng pin Blade thế hệ thứ hai của BYD, cho phép hỗ trợ sạc công suất rất cao. Theo hãng, xe có thể sạc từ 0% lên 70% trong khoảng 5 phút, và từ 10% lên 97% trong khoảng 9 phút khi sử dụng trạm sạc phù hợp.
Khung gầm và công nghệ vận hành
 |
| Hàng ghế trước của BYD Yangwang U7 |
Khả năng vận hành của Yangwang U7 dựa trên kiến trúc bốn mô-tơ e⁴, kết hợp với hệ thống đánh lái bánh sau hai chiều lên tới 20 độ cùng công nghệ e⁴ Agile Steering. Nhờ sự phối hợp của các hệ thống này, mẫu sedan cỡ lớn vẫn đạt bán kính quay đầu chỉ khoảng 4,85 m, mang lại khả năng xoay trở linh hoạt hơn so với kích thước thực tế của xe.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị nhiều tính năng cơ động đặc biệt nhằm hỗ trợ di chuyển trong không gian hẹp. Trong đó có Tank Turn cho phép xe quay đầu gần như tại chỗ, Crab Walk giúp xe di chuyển ngang song song khi cần thiết, cùng các chế độ hỗ trợ đỗ xe thông minh giúp việc thao tác trong bãi đỗ hoặc khu vực chật hẹp trở nên thuận tiện và chính xác hơn.
Hệ thống treo DiSus
 |
| Hàng ghế sau phiên bản 4 chỗ của BYD Yangwang U7 |
BYD Yangwang U7 được trang bị hệ thống treo DiSus-Z, thay thế giảm chấn thủy lực truyền thống bằng cơ cấu mô-tơ từ trường dạng levitation. Khi kết hợp với hệ thống e⁴, DiSus-Z cung cấp nhiều chức năng ổn định và an toàn như dự đoán mặt đường, kiểm soát độ nghiêng thân xe, ổn định khi nổ lốp ở tốc độ cao và hỗ trợ tránh chướng ngại vật khẩn cấp.
Bên cạnh đó, xe còn sử dụng hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus-A+, với treo khí nén hai buồng, hai van, nhằm cải thiện độ êm ái, khả năng kiểm soát thân xe và khả năng thích ứng với nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Duy Thành
Copy link
